WEC 24 Heures du Mans
Hypercar, LMP2, calendrier : plusieurs nouveautés dévoilées au Mans
En marge des 24 Heures du Mans 2025, les instances ont officialisé un certain nombre d'annonces pour l'avenir du FIA WEC.
Basile Davoine
Mis à jour: 13 juin 2025, 10:19
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Photo de : Shameem Fahath
Lors de sa traditionnelle conférence de presse à la veille des 24 Heures du Mans, l'Automobile Club de l'Ouest a officialisé des informations attendues sur l'avenir de l'endurance, que ce soit pour la catégorie Hypercar ou pour le LMP2.
Concernant la catégorie reine du FIA WEC, les discussions autour de l'actuel cycle réglementaire ont, comme prévu, abouti sur sa prolongation sur le très long terme, garantissant la stabilité d'une plateforme commune entre LMH et LMDh qui a su attirer pas moins de 12 constructeurs depuis ses débuts en 2021.
Initialement programmée pour durer jusqu'en 2029, cette réglementation technique a été prolongée jusqu'en 2032, alors que des nouveaux entrants comme Genesis (Hyundai), McLaren et Ford ont déjà annoncé qu'ils rejoindraient le championnat en 2026 et 2027.
L'ACO et la FIA ont également officialisé les résultats de l'appel d'offres pour renouveler la catégorie LMP2. Alors que les actuels prototypes sont en compétition depuis 2017, une nouvelle ère s'ouvrira à partir de la saison 2028.
La nouvelle génération s'articulera autour d'une réglementation technique améliorant la sécurité des voitures, à l'intérieur desquelles la position du pilote sera centrale. Deux constructeurs pourront fournir des châssis, et tous les deux seront français puisque les équipes auront le choix entre Oreca et Ligier. Enfin, la motorisation unique évoluera, bien que toujours confiée à Gibson Technology, qui produira un bloc turbo.
Enfin, le calendrier 2026 du FIA WEC a été rendu public, avec là aussi beaucoup de stabilité puisqu'il sera constitué une nouvelle fois de huit épreuves, avec une ouverture à Losail et une finale à Bahreïn.
"Nous sommes ravis de la croissance du championnat du monde d'endurance de la FIA ces dernières années, dont une grande partie peut être attribuée à la stabilité du championnat en termes de partenaires, de participants et de sites", souligne Pierre Fillon, président de l'ACO. "Le FIA WEC offre une plateforme irrésistible aux constructeurs désireux de se battre pour la suprématie, et le calendrier 2026 leur permettra une fois de plus de montrer leurs compétences et leur ingéniosité à un public mondial très investi."
Calendrier 2026 du FIA WEC
Prologue officiel Qatar (QAT) 22-23 mars 1ère manche Qatar 1812 Km (QAT) 26-28 mars 2e manche 6 Heures d'Imola (ITA) 17-19 avril 3e manche TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps (BEL) 7-9 mai 4e manche 24 Heures du Mans (FRA) 10-14 juin 5e manche Rolex 6 Heures de São Paulo (BRA) 10-12 juillet 6e manche Lone Star Le Mans (USA) 4-6 septembre 7e manche 6 Heures de Fuji (JPN) 25-27 septembre 8e manche Bapco Energies 8 Heures de Bahreïn (BAH) 5-7 novembre
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