Jan et Kevin Magnussen vont faire Le Mans ensemble !
Leur rêve va devenir réalité : Jan Magnussen et son fils Kevin vont participer aux 24 Heures du Mans au sein d'un même équipage.

Voilà longtemps que Jan Magnussen et son fils Kevin rêvaient de participer au double tour d'horloge sarthois ensemble, et le départ du jeune Danois de la Formule 1 aura facilité ce projet. Car si son père est un habitué du Mans, où il court tous les ans depuis 1999 et s'est imposé dans sa catégorie à quatre reprises, Kevin Magnussen vient tout juste de faire ses débuts en Endurance, s'engageant en IMSA avec Chip Ganassi Racing ; il s'est classé cinquième à Daytona puis à Sebring avec ses partenaires Scott Dixon et Renger van der Zande.
Les opportunités étaient rares pour les Magnussen : il n'y avait pas de place en Hypercar ni en GTE Pro, tandis que le GTE Am requiert la présence de deux pilotes amateurs. Le LMP2 représentait donc la seule option ; ainsi, Jan et Kevin Magnussen vont rejoindre leur compatriote Anders Fjordbach au volant de l'Oreca #49 du High Class Racing.
Ce sera la sixième fois que Jan Magnussen court au Mans en prototype, mais la première depuis 2003, où il avait pris la quatrième place au général au volant d'une Audi R8 partagée avec Seiji Ara et Marco Werner. Quant à Kevin Magnussen, sa participation en Sarthe représentera une préparation idéale en vue du retour de Peugeot, dont il a été nommé pilote officiel pour 2022.
Les engagés pour les 24 Heures du Mans 2021
N° | Équipe | Voitures | Pilotes confirmés |
HYPERCAR - 5 voitures |
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7 | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid |
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8 | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid |
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36 | Alpine A480-Gibson |
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708 | ![]() |
Glickenhaus 007 LMH |
NC NC |
709 | ![]() |
Glickenhaus 007 LMH |
NC NC |
LMP2 - 25 voitures |
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1 | ![]() |
Oreca 07-Gibson |
|
17 | Oreca 07-Gibson |
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20 | ![]() |
Oreca 07-Gibson |
NC NC |
21 | ![]() |
Oreca 07-Gibson |
|
22 | ![]() |
Oreca 07-Gibson |
|
23 | ![]() |
Oreca 07-Gibson |
NC |
24 | Oreca 07-Gibson |
NC NC |
|
25 | Aurus 01-Gibson |
|
|
26 | Aurus 01-Gibson |
NC |
|
28 | ![]() |
Oreca 07-Gibson |
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29 | ![]() |
Oreca 07-Gibson |
|
30 | Oreca 07-Gibson |
|
|
31 | Oreca 07-Gibson |
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|
32 | ![]() |
Oreca 07-Gibson |
NC |
34 | Oreca 07-Gibson |
|
|
38 | ![]() |
Oreca 07-Gibson |
|
39 | Oreca 07-Gibson |
NC NC |
|
41 | Oreca 07-Gibson |
|
|
44 | Ligier JSP217-Gibson |
NC NC |
|
48 | Oreca 07-Gibson |
|
|
49 | Oreca 07-Gibson |
|
|
65 | Oreca 07-Gibson |
|
|
70 | ![]() |
Oreca 07-Gibson |
|
74 | Ligier JSP217-Gibson |
NC |
|
82 | Oreca 07 - Gibson |
NC |
|
LMGTE Pro - 7 voitures |
|||
51 | ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO |
NC |
52 | ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO |
NC |
63 | Chevrolet Corvette C8.R |
|
|
64 | Chevrolet Corvette C8.R |
|
|
79 | Porsche 911 RSR-19 |
NC NC |
|
91 | Porsche 911 RSR-19 |
NC |
|
92 | Porsche 911 RSR-19 |
NC |
|
LMGTE Am - 24 voitures |
|||
18 | Porsche 911 RSR-19 |
NC |
|
33 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR |
|
46 | Porsche 911 RSR-19 |
NC NC |
|
47 | ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO |
NC NC |
54 | ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO |
|
55 | Ferrari 488 GTE EVO |
|
|
56 | Porsche 911 RSR-19 |
NC |
|
57 | Ferrari 488 GTE EVO |
NC NC |
|
60 | ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO |
|
66 | Ferrari 488 GTE EVO |
NC NC |
|
69 | Ferrari 488 GTE EVO |
NC NC |
|
71 | Ferrari 488 GTE EVO |
NC |
|
72 | Porsche 911 RSR-19 |
NC NC |
|
77 | Porsche 911 RSR-19 |
|
|
80 | ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO |
|
83 | ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO |
|
85 | ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO |
|
86 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 |
NC |
88 | Porsche 911 RSR-19 |
NC NC |
|
95 | Aston Martin Vantage AMR |
NC NC |
|
98 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR |
NC NC |
99 | Porsche 911 RSR-19 |
NC NC |
|
388 | Ferrari 488 GTE EVO |
NC NC |
|
777 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR |
|
VOITURE INNOVANTE |
|||
84 | Oreca 07-Gibson |
NC |
Les concurrents en gras sont également engagés en WEC.
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