Jan Magnussen pense que Ford a masqué ses performances avant Le Mans

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Jan Magnussen pense que Ford a masqué ses performances avant Le Mans
Charles Bradley
Par : Charles Bradley
15 juin 2016 à 14:05

Le pilote Corvette Racing est persuadé que l'équipe américaine a alourdi ses Ford GT avant la classique mancelle afin de bénéficier d'une meilleur Balance de Performance.

#64 Corvette Racing Corvette C7.R : Jordan Taylor, Oliver Gavin, Tommy Milner et #63 Corvette Racing Corvette C7.R : Jan Magnussen, Antonio Garcia, Ryan Briscoe
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Marino Franchitti, Andy Priaulx, Harry Tincknell
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7-R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Ricky Taylor
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7-R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Ricky Taylor
#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7-R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Ricky Taylor
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7-R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Ricky Taylor
#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7-R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Ricky Taylor

Lors des vérifications techniques du lundi au Mans, Motorsport.com a demandé à Magnussen s'il pensait que Ford avait lesté ses nouvelles Ford GT avant la course. "Je suis sûr à 100% que c'est ce qu'ils ont fait", a répondu le Danois.

Vendredi dernier, la réglementation du WEC a été modifiée avec un ajustement de la Balance de Performance pour les 24 Heures du Mans, d'après les performances constatées lors de la journée test. 

Je pense que c'est une erreur d'effectuer ces changements après la journée test.

Jan Magnussen.

Magnussen s'est déclaré mécontent de ces changements, Ford bénéficiant d'une perte de poids de 5 kg supplémentaire, alors que les Ford GT avaient déjà eu droit à une réduction de 20 kg avant la journée test. 

"Si l'on regarde les tests, c'est difficile de faire plus serré que cela", continue Magnussen. "Je pense que c'est une erreur d'effectuer ces changements après la journée test. Tout le monde était si proche, en se tenant en une seconde et demie. En apportant des changements, ils risquent simplement de semer la pagaille."

Magnussen, qui avait été contraint de déclarer forfait lors de l'édition 2015 après un gros accident lors des qualifications, pense également que Corvette possède une bonne chance de répéter sa victoire de l'an dernier, lorsque la voiture sœur passait la ligne en vainqueur. 

"Honnêtement, je ne pense pas que nous serons plus rapides, mais je pense que nous aurons une bonne chance de victoire", ajoute le pilote danois. "L'an passé, c'était une bonne course pour l'équipe avec la victoire, mais c'était également un déchirement pour moi le jeudi lorsque j'ai réalisé que nous n'aurions pas les deux voitures sur la grille de départ."

"La journée test a montré que nous étions compétitifs, nous avons le potentiel, mais tout le monde réalise à quel point ce sera difficile. La compétition en GTE Pro est intense, tout le monde est super proche. Il semble que la météo va nous compliquer les choses aussi. Nous allons essayer de ne pas nous mettre dans les ennuis dès le début, et être là à la fin, à l'heure des comptes."

"La journée test a prouvé notre potentiel à jouer aux avant-postes", conclut le père de Kevin Magnussen. "Nous n'avons pas rencontré de problème majeur, nous n'étions pas super lents dans les lignes droites, je pense donc que nous serons là, ou à peu près."

Lorsqu'on lui demande qui, d'après lui, sera le plus rapide en rythme de course, le Scandinave répond : "Je pense que Porsche sera plus rapide, c'est mon sentiment."

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