Quand le rose pose problème : "Pour certains pilotes, il se passe quelque chose…"
Alors que les Iron Dames débarquent au Mans avec une Porsche 911 majoritairement blanche, Michelle Gatting espère que ce changement de livrée entraînera moins de préjugés dans les rétroviseurs adverses, avouant être encore victime d'un traitement différent de la part de certains concurrents.
Vendredi au Pesage des 24 Heures du Mans 2025
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Pour cette 93e édition des 24 Heures du Mans, les Iron Dames débarquent avec une livrée spéciale qui tranche avec leurs habitudes : le rose a été troqué pour du blanc. La Porsche 911 GT3 R n°95 de Michelle Gatting, Rahel Frey et Célia Martin foulera le circuit sarthois habillée d'une robe toute blanche, où seul l'aileron arrière arborera le rose habituel de l'équipe 100% féminine.
Cette livrée unique, qui ne sera utilisée que lors de la classique mancelle, ne se contente pas de bouleverser les codes visuels, elle porte aussi un message fort. Des mots puissants, choisis avec soin, sont inscrits sur la carrosserie : passion, engagement, détermination, discipline, énergie... autant de valeurs qui incarnent l'esprit du projet Iron Dames depuis sa création. Un symbole que portera fièrement Rahel Frey, la doyenne des trois pilotes de l'équipe italienne, lors de la course mythique.
"Oui, il y a moins de rose, mais on a du rose toute l'année et pour Le Mans on change toujours un peu", a déclaré la Suissesse avec enthousiasme, interrogée par Motorsport.com. "Mais c'est surtout à propos des mots – on a des messages forts et on veut représenter des mots-clés puissants comme 'passion', 'engagement', tout ce qu'il faut pour survivre en tant que femme dans notre sport."
Rahel Frey, Célia Martin et Michelle Gatting.
Photo de: Rainier Ehrhardt
Pourtant, la disparition du rose emblématique de la livrée Iron Dames, avec laquelle elles courent depuis leurs débuts en WEC en 2021 et aux 24 Heures du Mans en 2019, attriste quelques fans... mais semble ravir Michelle Gatting.
"Je suis contente qu'il y ait moins de rose", a-t-elle déclaré sans détours à Motorsport.com. "Parce que pour moi… vous savez, le rose, c'est les Iron Dames... et il y en a encore, il y en a partout. On a des chaussures roses… Ce n'est pas qu'il n'y a plus de rose du tout, mais je trouve ça cool qu'on fasse quelque chose de différent. C'est une livrée spéciale, c'est une édition unique pour Le Mans. Et je trouve ça bien qu'on tente quelque chose d'un peu moins rose."
La Danoise a également avoué qu'une livrée plus discrète serait en réalité un atout en piste. La Porsche rose, devenue l'une des voitures les plus reconnaissables du plateau, attire les regards… et parfois les préjugés. Elle explique que certains pilotes leur rendent la vie plus difficile en course, incapables de dépasser les clichés liés à une équipe féminine.
"Je pense que c'est aussi bien pour les concurrents, qu'ils ne voient pas seulement du rose", a déclaré Gatting, désabusée. "Parce que pour certains pilotes, il se passe quelque chose dans leur tête quand ils voient une voiture rose. Et ça peut parfois nous compliquer la vie. Tu sais : 'Ah, c'est une voiture rose, c'est les Iron Dames derrière', et ça peut rendre les choses un peu plus compliquées en course."
"Mais au final, les pilotes savent contre qui ils roulent. Je sais que quand j'ai une voiture jaune derrière moi, c'est la Corvette. Ils savent que quand ils ont une voiture rose [dans leurs rétroviseurs], ce sont les Iron Dames et que c'est une fille au volant. Oui, les gens le savent [que nous sommes des femmes pilotes], ils le respectent, mais il y en a encore qui ont du mal avec ça. Et on a des pilotes qui nous rendent vraiment la vie difficile. Donc je pense que ça va nous aider d'avoir une voiture un peu moins rose."
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