Montoya - Les LMP1, des "Formule 1 à cockpits fermés"

La question d'une participation à la classique mancelle lui a été posée ce dimanche, lors des essais WEC, au cours desquels il a pris le volant de la Porsche 919 Hybrid, qui a remporté hier le titre pilotes du championnat du monde d'endurance.

"Ce serait une course sympa je pense, ce serait quelque chose à faire et une victoire là-bas serait bonne. Si j'ai l'opportunité de le faire, pourquoi pas? Honnêtement, nous n'en n'avons pas encore parlé avec Porsche, je suis très content d'être avec mon équipe en IndyCar pour le moment."

Montoya a bien précisé qu'une participation au Mans ne se ferait qu'au volant d'un prototype, une victoire dans l'une des autres catégories n'étant pas un objectif.

"Je pense qu'à un moment, ça serait bien de le faire. Je suis quelqu'un qui a tout piloté, ce serait une bonne expérience. Mais si vous faites Le Mans, vous devez le faire dans une voiture comme celle-ci. Je ne suis pas intéressé par Le Mans dans une GT ou une voiture moins puissante. Aujourd'hui, je ne peux rien dire, je vous mentirais si je vous disais que j'avais une idée de ce que je ferai."

Une machine différente des Daytona Prototypes

L'ancien pilote de Formule 1 n'est pas étranger aux courses de 24 heures, ayant remporté à trois reprises les 24 Heures de Daytona en sept participations. Ces victoires étaient dans une voiture de la catégorie Daytona Prototype, bien différentes des LMP1 actuelles.

"Daytona, c'était simple" a-t-il dit. "La Porsche est très différente du Daytona Prototype que je pilotais. Je disais aux gens, sans méchanceté, que c'était un peu comme un kart indoor. Ca avait un peu de couple, on pouvait un peu glisser, mais c'était dur car les GT s'amélioraient et passer le trafic devenait plus difficile."

Une Formule 1 avec un cockpit fermé

Impressionné par la Porsche 919 Hybrid qu'il a pu tester, Juan Pablo Montoya a comparé la dernière création de Stuttgart à une Formule 1 au cockpit fermé.

"Si vous pensez à la voiture la plus avancée technologiquement actuellement, c'est celle-ci. Je pense que les LMP1 sont plus avancées technologiquement que les F1. Tout le monde parle des cockpits fermés en Formule 1, si vous voulez une F1 à cockpit fermé, vous l'avez ici. C'est assez incroyable."

Le pilote de 40 ans se verrait bien faire la transition de l'IndyCar au WEC dans les années à venir, si l'équipe le souhaite : "S'ils me veulent, pourquoi pas? A ce point de ma carrière, je pilote parce que j'adore ça, je n'ai pas besoin de piloter. J'adore gagner et battre les autres, c'est simple."