Porsche et Toyota n’ont pas de plan pour Alonso au Mans

Vainqueur du Grand Prix de Monaco en 2006 et en 2007, Fernando Alonso compte s'imposer aux 500 Miles d'Indianapolis et aux 24 Heures du Mans pour un exploit que seul Graham Hill a réalisé auparavant.

Cependant, il est nécessaire de rejoindre un constructeur en LMP1 pour avoir des chances réalistes de remporter les 24 Heures, et ni Porsche, ni Toyota ne semblent particulièrement enthousiastes à l'idée de recruter Alonso.

Lorsque Motorsport.com lui demande si Porsche pourrait envisager d'engager Alonso pour l'édition 2018 des 24 Heures, le directeur d'équipe Andreas Seidl se montre très clair : "À l'heure actuelle, ce n'est pas sur la table de notre côté, parce que nous n'avons que deux voitures et je ne vois pas ça changer pour l'an prochain. Nous sommes très contents avec les six pilotes que nous avons maintenant. Nous n'avons pas de baquet disponible."

"Cela aurait été plus facile en 2015 avec la troisième voiture. Nous avons eu des discussions à ce moment-là, cela n'a pas abouti. En ce moment, il n'y a pas d'option disponible de notre côté."

Lorsque nous lui demandons si les six pilotes Porsche sont sous contrat pour la saison prochaine, Seidl répond : "Nous prévoyons toujours à long terme."

Toyota également sceptique

Même son de cloche chez Toyota, où le directeur d'équipe Rob Leupen écarte cette éventualité, malgré le fait que le constructeur japonais engage désormais trois voitures au Mans.

"De mon point de vue, il faut que ce soit équilibré au sein de l'équipe", souligne Leupen pour Motorsport.com. "Faire signer un grand nom n'est pas une priorité. Ce n'est pas du tout notre volonté. Bien sûr, nous écouterions [s'il approchait Toyota], mais nous ne dirions pas que cela nous intéresse. Pas du tout."

Propos recueillis par Jamie Klein