Formule 1
14 nov.
-
17 nov.
Événement terminé
28 nov.
-
01 déc.
Événement terminé
Formule E
23 nov.
-
23 nov.
Événement terminé
17 janv.
-
18 janv.
Prochain événement dans
41 jours
WEC
08 nov.
-
10 nov.
Événement terminé
12 déc.
-
14 déc.
EL1 dans
6 jours
MotoGP
01 nov.
-
03 nov.
Événement terminé
15 nov.
-
17 nov.
Événement terminé
Souvenez-vous !
Dossier

Souvenez-vous !

C'était un 24 janvier : Toyota se relance à l'assaut du Mans

partages
commentaires
C'était un 24 janvier : Toyota se relance à l'assaut du Mans
Par :
24 janv. 2019 à 14:00

Il y a sept ans jour pour jour, Toyota levait le voile sur son premier prototype LMP1, arme du retour en Endurance et dans la catégorie reine des 24 Heures du Mans.

Le 24 janvier 2012, alors que Peugeot vient d'annoncer son retrait brutal de l'Endurance, et que dans le même temps le Championnat du monde FIA WEC s'apprête à voir le jour, Toyota fait souffler un vent nouveau. Le constructeur japonais a quitté la Formule 1 deux ans plus tôt et s'est tourné vers le LMP1 avec un objectif : conquérir enfin les 24 Heures du Mans, après des échecs successifs dans les années 80 et à la fin des années 90. 

C'est sur le Circuit Paul Ricard que la firme japonaise lève le voile sur la première mouture de son prototype, baptisé TS030 Hybrid, en présence de trois pilotes qui ont rejoint le programme dans ses premiers jours : Alexander Wurz, Nicolas Lapierre et Kazuki Nakajima

Lire aussi :

Pour cette première apparition, l'auto conçue dans les ateliers de Cologne – pour ce qui est du châssis, le moteur étant développé au Japon – revêt une robe rouge et blanche aux couleurs traditionnelles de Toyota. Quelques mois plus tard, la livrée définitive virera au bleu.

Il n'est pas prévu que cette TS030 débute à Sebring en ouverture de la saison 2012, et Toyota différera encore ses premiers pas en compétition en renonçant finalement à participer aux 6 Heures de Spa. L'entrée en scène a donc lieu quelques mois plus tard, en juin, pour affronter Audi aux 24 Heures du Mans. Aucune des deux autos ne voit l'arrivée, mais la performance est déjà au rendez-vous. 

La Toyota TS030 Hybrid

Avec les moyens mis en œuvre pour ce programme d'usine, Toyota va rapidement démontrer que tous les atouts sont à sa disposition pour briller en Endurance. Néanmoins, que ce soit face à Audi puis face à Porsche, il faudra du temps pour gagner Le Mans. Car les coups du sort ne vont pas épargner le constructeur, à l'image des ennuis de fiabilité rencontrés lors de l'édition 2014 – celle du sacre mondial en WEC –, et surtout de cette scène inimaginable voyant la TS050 Hybrid de Kazuki Nakajima s'immobiliser à trois minutes de l'arrivée des 24 Heures du Mans 2016, dont elle occupait la tête...

Six ans : c'est la longue attente que Toyota aura dû endurer pour enfin accrocher la classique mancelle qui manquait tant à son palmarès. Ce fut chose faite l'an passé, avec la victoire de l'équipage composé par Fernando Alonso, Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima. 

Revivez la présentation de la Toyota TS030 Hybrid en 2012 à travers notre galerie ci-dessous.

Cliquez sur chaque photo pour passer à la suivante.

Diapo
Liste

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
1/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
2/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
3/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
4/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
5/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
6/93

Photo de: Satoshi Noma

Kazuki Nakajima au volant de la Toyota TS030 Hybrid

Kazuki Nakajima au volant de la Toyota TS030 Hybrid
7/93

Photo de: Satoshi Noma

Kazuki Nakajima au volant de la Toyota TS030 Hybrid

Kazuki Nakajima au volant de la Toyota TS030 Hybrid
8/93

Photo de: Satoshi Noma

Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre avec la Toyota TS030 Hybrid

Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre avec la Toyota TS030 Hybrid
9/93

Photo de: Satoshi Noma

Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre avec la Toyota TS030 Hybrid

Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre avec la Toyota TS030 Hybrid
10/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
11/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
12/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
13/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
14/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
15/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
16/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
17/93

Photo de: Satoshi Noma

Alexander Wurz au volant de la Toyota TS030 Hybrid

Alexander Wurz au volant de la Toyota TS030 Hybrid
18/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
19/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
20/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
21/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
22/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
23/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
24/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
25/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
26/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
27/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
28/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
29/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
30/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
31/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
32/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
33/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
34/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
35/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
36/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
37/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
38/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
39/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
40/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
41/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
42/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
43/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
44/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
45/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
46/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
47/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
48/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
49/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
50/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
51/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
52/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
53/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
54/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
55/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
56/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
57/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
58/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
59/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
60/93

Photo de: Satoshi Noma

Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre

Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre
61/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
62/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
63/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
64/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
65/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
66/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
67/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
68/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
69/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
70/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
71/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
72/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
73/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
74/93

Photo de: Toyota Racing

Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre avec la Toyota TS030 Hybrid

Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre avec la Toyota TS030 Hybrid
75/93

Photo de: Toyota Racing

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
76/93

Photo de: Toyota Racing

Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre avec la Toyota TS030 Hybrid

Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre avec la Toyota TS030 Hybrid
77/93

Photo de: Toyota Racing

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
78/93

Photo de: Toyota Racing

Alexander Wurz au volant de la Toyota TS030 Hybrid

Alexander Wurz au volant de la Toyota TS030 Hybrid
79/93

Photo de: Toyota Racing

Alexander Wurz au volant de la Toyota TS030 Hybrid

Alexander Wurz au volant de la Toyota TS030 Hybrid
80/93

Photo de: Toyota Racing

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
81/93

Photo de: Toyota Racing

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
82/93

Photo de: Toyota Racing

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
83/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
84/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
85/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
86/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
87/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
88/93

Photo de: Satoshi Noma

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
89/93

Photo de: Toyota Racing

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
90/93

Photo de: Toyota Racing

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
91/93

Photo de: Toyota Racing

Un ingénieur Toyota

Un ingénieur Toyota
92/93

Photo de: Toyota Racing

La Toyota TS030 Hybrid

La Toyota TS030 Hybrid
93/93

Photo de: Toyota Racing

Article suivant
Rebellion recrute Berthon pour son programme LMP1

Article précédent

Rebellion recrute Berthon pour son programme LMP1

Article suivant

Pas de troisième Ferrari en GTE Pro au Mans

Pas de troisième Ferrari en GTE Pro au Mans
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries 24 heures du Mans , WEC
Équipes Toyota Racing
Auteur Basile Davoine