Résumé d'essais libres
24 Heures du Mans 24 Heures du Mans

EL4 - Toyota leader d'une ultime séance de nuit

La Toyota #8 a signé le meilleur temps de la quatrième et ultime séance d'essais libres des 24 Heures du Mans. Elle devance la Ferrari #50 et BMW #20.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa

Après la pole position réalisée par Kévin Estre au volant de la Porsche 963 #6, la journée s'est terminée par une ultime séance d'essais libres dans la nuit sarthoise. Dans l'obscurité, c'est la Toyota #8 qui a conclu ses deux journées d'essais avec le meilleur temps de cette ultime séance. 

La séance d'Hyperpole ayant été retardée de 30 minutes, cette quatrième séance d'essais libres a donc logiquement été retardée d'une demi-heure également. À 22h30, les 62 Hypercars, LMP2 et LMGT3 se sont élancées pour une dernière petite heure de roulage sur une piste déclarée humide par la direction de course. Un bon test en vue des prévisions météo de ce week-end.

Toyota toujours dans le rythme

Sortie de piste lors de l'Hyperpole, la BMW M Hybrid V8 #15 a signé le premier chrono de la séance en moins de trois minutes 30, suivie de la Toyota GR010 Hybrid #8 et la Porsche 963 #5. L'Alpine A424 #36 s'est intercalée au second rang, sans passer sous la barre des trois minutes 30. Après un quart d'heure, c'est la BMW #20 du team WRT qui a pris les commandes de la séance en 3'29''560, rejoignant la voiture sœur pour monopoliser les deux premières places, devant les deux Alpine.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa

Photo de: Marc Fleury

Un dixième par un dixième, les temps se sont améliorés et c'est la Toyota #8 qui s'est montrée la plus rapide en 3'29''451 après 20 minutes de séance. Quelques minutes plus tard, la Peugeot 9X8 #93 est remontée à la troisième place, intercalée entre les deux BMW. À la mi-séance, c'est la Ferrari 499P #50 qui s'est incrustée à la deuxième place, à seulement 76 millièmes de la Toyota leader. Dans le même temps, la Ferrari #51, la Cadillac #2 et la Porsche #6 se sont tout juste élancées.

Une fin de séance en pneus pluie 

À 20 minutes du drapeau à damier, l'Isotta Fraschini s'est retrouvée au ralenti avant de pouvoir regagner son stand. Avant cela, l'Hypercar italienne tournait plus lentement que les LMP2 de United Autosports USA et Nielsen Racing. Ce soir, c'est Nyck De Vries au volant de la Toyota #7 qui s'est aventuré au rond point de Mulsanne.

La séance se terminera sous une pluie plus dense à certains endroits du circuits, beaucoup de voitures repartant en pneus pluie pour prendre des informations sur l'utilisation de ces pneumatiques. Sans possibilité d'améliorer, le top trois final de cette séance voit la Toyota GR010 Hybrid #8 terminer à la première place, devant la Ferrari 499P #50 et la BMW M Hybrid V8 #20.

EL4 - Le classement des Hypercars

  # EQUIPE Temps ecart
1 8 TOYOTA GAZOO RACING 3:29.451 -
2 50 FERRARI AF CORSE 3:29.527 0.076
3 20 BMW M TEAM WRT 3:29.560 0.109
4 93 PEUGEOT TOTALENERGIES 3:29.596 0.145
5 15 BMW M TEAM WRT 3:29.640 0.189
6 35 ALPINE ENDURANCE TEAM 3:29.745 0.294
7 311 WHELEN CADILLAC RACING 3:29.789 0.338
8 4 PORSCHE PENSKE MOTORSPORT 3:29.866 0.415
9 36 ALPINE ENDURANCE TEAM 3:30.071 0.620
10 7 TOYOTA GAZOO RACING 3:30.184 0.733
11 94 PEUGEOT TOTALENERGIES 3:30.201 0.750
12 99 PROTON COMPETITION 3:30.900 1.449
13 63 LAMBORGHINI IRON LYNX 3:30.932 1.481
14 83 AF CORSE 3:31.551 2.100
15 5 PORSCHE PENSKE MOTORSPORT 3:31.978 2.527
16 38 HERTZ TEAM JOTA 3:32.234 2.783
17 3 CADILLAC RACING 3:32.690 3.239
18 19 LAMBORGHINI IRON LYNX 3:33.566 4.115
19 51 FERRARI AF CORSE 3:35.525 6.074
Lire aussi :

Rejoignez la communauté Motorsport

Commentez cet article
Article précédent Kévin Estre et Porsche en pole position au bout du suspense !
Article suivant Le WEC impose deux voitures pour les constructeurs Hypercar en 2025

Meilleurs commentaires

Abonnez-vous gratuitement

  • Accédez rapidement à vos articles favoris

  • Gérez les alertes sur les infos de dernière minute et vos pilotes préférés

  • Donnez votre avis en commentant l'article

Motorsport Prime

Découvrez du contenu premium
S'abonner

Édition

France France