Un Bagnaia impérial creuse l'écart sur Oliveira au championnat
L'Italien n'a pas fait dans le détail à Misano en menant l'intégralité de la course, pour devancer à l'arrivée son dauphin au championnat.
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
Cela restera comme l'image forte de ce Grand Prix de Saint-Marin : celle de Romano Fenati en train d'agripper le levier de frein de Stefano Manzi en pleine ligne droite, en représailles d'un contact survenu plus tôt entre les deux hommes. Un geste qui n'a pas manqué de choquer le paddock, et qui a logiquement débouché ce lundi matin par l'éviction de l'Italien de son équipe Marinelli Snipers.
Reste que cette scène a presque occulté l'issue sportive de cette 13e manche, remportée par un Francesco Bagnaia scintillant et qui a signé sur ses terres sa sixième victoire de l'année, la deuxième consécutive après celle obtenue en Autriche.
Bagnaia prend l'ascendant sur Oliveira
Et comme sur le Red Bull Ring il y a près d'un mois, l'Italien a devancé sur la ligne son dauphin au championnat, Miguel Oliveira. Mais cette fois-ci, il n'y a pas vraiment eu de bataille entre les deux hommes, Bagnaia ayant dominé de la tête et des épaules la course à Misano, après s'être élancé depuis la pole position.
"C'était l'une des courses les plus longues de ma vie !" s'est exclamé le vainqueur après coup. "J'étais rapide, mais les autres pilotes l'étaient aussi. J'ai essayé de creuser l'écart dans les premiers tours, j'ai fermé les yeux et j'ai attaqué au maximum. En un tour j'ai pris un écart de sept dixièmes, j'ai essayé de le contrôler, et puis après dix tours j'ai vu que mes pneus étaient encore bons, donc j'ai attaqué de nouveau pour augmenter l'écart."
Bagnaia a donc mené l'épreuve de bout en bout, laissant à ses adversaires derrière lui le soin de s'écharper en piste alors que lui filait à l'anglaise. Deux hommes se sont ainsi particulièrement distingués dans le peloton, à savoir Jorge Navarro et Miguel Oliveira.
Ces derniers ont dû regagner le terrain perdu après une séance de qualifications mitigée, lors de laquelle ils s'étaient respectivement adjugé les sixième et neuvième places sur la grille.
Un phénomène récurrent pour Oliveira, qui doit fréquemment rétablir en course des situations mal embarquées après avoir manqué le coche le samedi. Mais comme souvent, le Portugais a su faire parler la poudre pour remonter sur la tête de la hiérarchie, emmenant dans sa roue l'Allemand Marcel Schrötter, qui avait quelque peu souffert en début de course et n'avait pas su tirer profit de sa très belle deuxième place sur la grille.
Finalement, les deux hommes ont fini par encadrer un Bagnaia intouchable sur le podium, le Transalpin s'imposant avec environ trois secondes d'avance sur le Lusitanien. Pas de quoi changer le statu quo au championnat, l'écart entre les deux rivaux pour le titre gonflant légèrement pour atteindre désormais huit unités.
Au Parc Fermé, Oliveira ne pouvait ainsi que s'avouer vaincu face à un rival plus fort que lui durant cette course : "On savait qu'ici ça allait être difficile de battre Pecco [Bagnaia], j'ai tenté au mieux, je sentais que notre rythme était très similaire, peut-être qu'il était quelques dixièmes plus rapide sur certains tours. Les premiers tours m'ont vraiment coûté cher, je n'ai pas pu tenir le rythme. Mais nous voici sur le podium de nouveau, on a minimisé les dégâts au championnat, on est toujours dans la lutte, il reste encore beaucoup de chemin à parcourir, de bonnes courses arrivent pour nous, donc je suis vraiment confiant quant au fait qu'on va revenir où on mérite."
Premier podium en Moto2 pour Schrötter
En ce qui concerne Schrötter, sa troisième place constitue une réelle satisfaction, puisqu'il s'agit ni plus ni moins de son premier top 3 en Moto2, catégorie dans laquelle il évolue depuis 2012 : "Enfin ! C'est encore un peu dur à réaliser, je n'étais pas très content du début de la course car j'ai eu un bon rythme tout le week-end, mais Bagnaia était si fort dès le début", s'est-il esclaffé à l'arrivée. "J'ai eu besoin de quelques tours pour me mettre dans le rythme, et c'est quelque chose sur quoi je dois travailler car jusqu'à la fin j'étais plus rapide qu'Oliveira. On peut faire mieux, mais c'est mon premier podium, donc j'avais ça à l'esprit aussi, je n'étais pas à fond sur les tentatives de dépassement, mais j'ai essayé. Toute l'équipe a très bien travaillé, on n'a jamais de problèmes, ils pensent à tous les détails, c'est uniquement à moi de travailler sur mon pilotage, et je n'ai à me soucier de rien d'autre."
Le pilote allemand termine ainsi devant un Mattia Pasini qui aurait pu lui aussi prétendre à une place sur le podium, mais qui a dû se faire une raison au fil des tours et se contenter in fine de la quatrième place.
Navarro a quant à lui été impliqué dans une somptueuse bataille avec Joan Mir pendant une bonne partie de la course. Malheureusement pour lui, le non-respect des limites de la piste l'a mis dans l'œil du cyclone (ou plus exactement dans celui de la direction de course).
Celui-ci a donc été contraint de céder une position, le problème étant que le pilote posté derrière lui, Lorenzo Baldassarri, était alors relégué à plus de quatre secondes. Un écart important qui a contraint l'Espagnol à baisser de rythme et qui a donc ruiné sa fin de course.
Mir a d'ailleurs fait l'objet d'une sanction similaire, mais a eu plus de chance dans son malheur, son poursuivant étant bien plus proche, ce qui lui a permis finalement d'assurer la cinquième place à l'arrivée.
Baldassarri sixième, on retrouve Fabio Quartararo à la septième place, devant Brad Binder et donc Navarro, alors que Xavi Vierge ferme le top 10.
Avec Michaël Duforest
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