En Autriche, le chef d'orchestre s'appelait Johann Zarco

Du Zarco pur jus. Il a beau avoir connu un début de course un petit peu compliqué, après s'être fait déborder par plusieurs pilotes au premier virage et avoir ainsi perdu plusieurs places, le Français a su une nouvelle fois faire parler son calme et une gestion parfaite de la course.

Les meilleurs temps qu'il a enchaînés à plusieurs reprises dans les premiers tours lui ont permis de ne pas perdre le contact avec le groupe de tête et de réussir quelques dépassements de toute beauté, même lorsqu'il n'avait qu'un trou de souris pour placer sa Kalex. Pendant ce temps, Morbidelli et Schrötter étaient à la fête. Mais les deux hommes de tête savaient qu'en étant suivis comme leur ombre par Lüthi et Zarco, la fin de course n'allait leur réserver aucun cadeau.

Peu avant la mi-course, le Champion du monde en titre est passé à la vitesse supérieure, se défaisant d'abord de Lüthi, puis de Schrötter. Plus à l'aise que ses rivaux en pneus usés, il a pu déposséder Morbidelli de la place de leader à neuf tours de l'arrivée, puis filer sans demander son reste.

Johann Zarco, qui partait de la pole position pour la deuxième fois de la saison, signe donc sa cinquième victoire, la quatrième en cinq manches. "Je suis très content, parce que je me suis senti bien tout le week-end. La pole a confirmé que je me sentais fort et que je pouvais être très performant ici", pointe le pilote Ajo, que se félicite de voir que le travail abattu pendant le week-end a payé au moment où cela comptait.

Il conforte sa place de leader et compte à présent 34 points de marge, toutefois il sait pertinemment que le plus dur reste à faire : tenir bon et ne pas se blesser alors que quatre courses s'enchaînent en cinq semaines. "Physiquement, ça n'est pas facile de disputer deux courses de suite, mais j'ai travaillé pendant la pause estivale afin d'être en forme", assure-t-il.

Morbidelli récompensé, Lüthi déçu

Tom Lüthi semblait en mesure de vivre une fin de course similaire à celle du Français, lui qui s'était porté en deuxième position et l'a conservée jusque dans le dernier tour… où il a perdu non seulement ce résultat, mais aussi tout bonnement sa place sur le podium.

"Dans l'avant-dernier virage, j'ai appuyé mon épaule sur le carénage de la moto de Franco [Morbidelli]", raconte le Suisse. "J'étais à l'extérieur, bien placé pour emmener un maximum de vitesse à la sortie du virage, pour pouvoir le battre sur la ligne. Las, quand j'ai voulu me rabattre, Rins était là. Je ne savais pas qu'il était si proche. On s'est touchés, le podium était perdu."

Álex Rins a effectivement réussi à revenir du diable vauvert pour aller arracher in extremis le podium, après une erreur en début de course. Le futur pilote Suzuki, qui avait enregistré au Sachsenring son premier abandon depuis le GP de Malaisie l'an dernier, limite ainsi sa perte sur Zarco au championnat.

Quant à Franco Morbidelli, il a une nouvelle fois touché du doigt la concrétisation mais a dû s'incliner face au rouleau-compresseur Zarco. Il décroche néanmoins son meilleur résultat en Championnat du monde avec cette 2e place, après une montée en puissance tout au long du week-end qui lui a également valu sa meilleure qualif (2e).

Grand animateur de la tête de course, l'Allemand Schrötter termine finalement à une belle 5e place à moins de cinq secondes du vainqueur, devant un Alex Márquez qui marque enfin de gros points.

On notera en revanche les chutes de Jonas Folger, qui a pu repartir mais perd la 6e place du championnat au profit de Morbidelli, et de Sam Lowes. L'Anglais qui, au Sachsenring, avait manqué les points pour la première fois depuis le GP de Saint-Marin de l'an dernier, voit sa série noire se poursuivre : toujours troisième, son retard (55 points) commence à peser. Il a pourtant tout tenté pour aller au bout, reprenant la piste après un premier accident. Son guidon était cependant endommagé et cela lui a valu une seconde chute, définitive cette fois.

Moto2 - Red Bull Ring - Course

	Pilote	Moto	Temps	Écart
1	Johann Zarco	Kalex	37'34.180
2	Franco Morbidelli	Kalex	37'37.238	3.058
3	Álex Rins	Kalex	37'37.556	3.376
4	Thomas Luthi	Kalex	37'37.647	3.467
5	Marcel Schrötter	Kalex	37'38.920	4.740
6	Alex Marquez	Kalex	37'43.596	9.416
7	Takaaki Nakagami	Kalex	37'44.358	10.178
8	Lorenzo Baldassarri	Kalex	37'46.131	11.951
9	Axel Pons	Kalex	37'46.981	12.801
10	Dominique Aegerter	Kalex	37'48.157	13.977
11	Sandro Cortese	Kalex	37'52.226	18.046
12	Danny Kent	Kalex	37'52.464	18.284
13	Mattia Pasini	Kalex	37'52.604	18.424
14	Miguel Oliveira	Kalex	37'53.010	18.830
15	Julian Simon	Speed Up	37'54.202	20.022
16	Xavi Vierge	Tech 3	38'03.065	28.885
17	Luca Marini	Kalex	38'03.150	28.970
18	Isaac Viñales	Tech 3	38'03.212	29.032
19	Remy Gardner	Kalex	38'03.295	29.115
20	Edgar Pons	Kalex	38'03.604	29.424
21	Hafizh Syahrin	Kalex	38'04.157	29.977
22	Ratthapark Wilairot	Kalex	38'12.115	37.935
23	Xavier Simeon	Speed Up	38'17.456	43.276
24	Jesko Raffin	Kalex	38'18.386	44.206
25	Robin Mulhauser	Kalex	38'23.015	48.835
26	Jonas Folger	Kalex	38'46.328	1'12.148
Ab.	Simone Corsi	Speed Up	18'58.578	13 tours
Ab.	Sam Lowes	Kalex	14'17.403	16 tours