Suter déjà de retour en Moto2, en partenariat avec Forward

Les deux structures suisses s'unissent pour porter un projet ambitieux.

Giovanni Cuzari, Eskil Suter

Giovanni Cuzari, Eskil Suter

NGM Forward Racing Team

Suter a quitté le Moto2 il y a quelques jours à peine, et les voici déjà de retour ! La moto suisse a en effet été choisie par le team Forward Racing, avec lequel un accord a été conclu pour plusieurs saisons.

L'union s'est faite lors de récents essais à Jerez, où Eric Granado et Stefano Manzi – les nouveaux pilotes pour 2018 – ont testé la Suter MMX2 de cette année, qu'ils ont pu comparer à la Kalex utilisée par l'équipe de Giovanni Cuzari durant la saison 2017. Et le verdict semble avoir été limpide : les pilotes se sont montrés compétitifs et ont identifié le potentiel de la Suter, fait savoir Forward.

Forward Racing indique attendre à présent le matériel de 2018 avant de lancer son programme de tests en vue de la saison prochaine. L'équipe précise par ailleurs que l'accord comprend également "un intense programme d'essais pour les deux structures en vue du championnat 2019, entre autres".

L'équipe suisse opère ainsi un retour quelques années en arrière, car Suter était le partenaire technique de ses débuts en Moto2, lors de la saison inaugurale de la catégorie, en 2010, année où Jules Cluzel et Claudio Corti avaient mené à bien les premières courses du binôme Forward-Suter.

"Je suis très content de collaborer à nouveau avec Suter Industries, qui a marqué le début de notre aventure en Moto2. C'est un retour aux origines", souligne Giovanni Cuzari, propriétaire de l'équipe. "J'ai personnellement de très bons souvenirs de cette période, qui fut le début de tout. Une période de dur labeur, mais qui nous a récompensés par d'excellents résultats."

Le patron de l'équipe s'est dit par ailleurs impressionné par les moyens dont dispose Suter, dont les ateliers comportent un département d'ingénierie, une chaîne de production et pas moins de cinq bancs d'essais.

"Lors de ma nouvelle visite au siège du constructeur, sept ans après, je peux dire que j'ai noté de grands progrès et de nouveaux investissements qui ont été faits, et je pense que Suter Industries est, à ce jour, la seule ingénierie de ce championnat qui est en mesure de fournir un développement course après course", assure Giovanni Cuzari.

Seules deux Suter étaient initialement prévues sur l'échiquier 2018 du Moto2, pour le team Dynavolt, mais celui-ci s'est rabattu sur Kalex tandis que le constructeur suisse annonçait la semaine dernière son départ du Championnat. Retour en arrière, donc, avec cette fois le passage de Forward Racing d'un châssis Kalex à un Suter. La marque allemande reste cependant, de loin, majoritaire parmi les 33 engagés dans la catégorie intermédiaire pour la saison à venir.

Rejoignez la communauté Motorsport

Commentez cet article
Article précédent Dunlop reste manufacturier unique du Moto2 et du Moto3
Article suivant Aegerter seul pilote du Kiefer Racing en 2018

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Abonnez-vous gratuitement

  • Accédez rapidement à vos articles favoris

  • Gérez les alertes sur les infos de dernière minute et vos pilotes préférés

  • Donnez votre avis en commentant l'article

Motorsport Prime

Découvrez du contenu premium
S'abonner

Édition

France