Résumé de course

Moto3 Valence

Coup d'essai et coup de maître pour Öncü à Valence !

Le pilote turc participait à sa première course en Moto3 en Espagne ce dimanche. Qualifié en quatrième position, il a profité des déboires de ses adversaires et notamment du poleman Tony Arbolino pour signer sa première victoire !

Willy Zinck

Publié: 19 nov. 2018, 14:55

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Can Oncu, Red Bull KTM Ajo

Une grid girl

Tony Arbolino, Marinelli Snipers Moto3

Tony Arbolino, Marinelli Snipers Moto3

Tony Arbolino, Marinelli Snipers

Raul Fernandez, Angel Nieto Team

Niccolo Antonelli, SIC58 Squadra Corse

Nakarin Atiratphuvapat, Idemitsu Honda Team Asia, Enea Bastianini, Leopard Racing, Fabio Di Giannantonio, Del Conca Gresini Racing Moto3

Raul Fernandez, Angel Nieto Team

Miguel Oliveira et Can Oncu, Red Bull KTM Ajo, fêtent leur victoire respective en Moto2 et Moto3

Marcos Ramirez, Bester Capital Dubai

Marco Bezzecchi, Prustel GP après sa chute

Les dégâts sur la moto de Marco Bezzecchi, Prustel GP

La chute de Raul Fernandez, Angel Nieto Team

Kazuki Masaki, RBA Racing Team

Kaito Toba, Idemitsu Honda Team Asia

John McPhee, CIP Green Power

John McPhee, CIP Green Power

Jakub Kornfeil, Prustel GP

Izam Ikmal, Petronas Sprinta Racing après sa chute

Jorge Martin, Del Conca Gresini Racing

La course Moto3 a donné le ton dimanche sur le circuit Ricardo Tormo de Valence, avec une épreuve spectaculaire qui a vu de nombreux pilotes se faire piéger par une piste détrempée.

Parti en pole position, sa deuxième de l'année après celle obtenue en début de saison en Argentine, Tony Arbolino est parvenu à faire le holeshot devant un Marco Bezzecchi auteur d'un départ canon, et qui s'est ainsi propulsé de la sixième place sur la grille à la deuxième en sortie du premier virage.

Lire aussi :

De nombreux accidents

L'Italien, deuxième du championnat, a finalement été victime d'une chute dans le troisième tour, dans le virage 4. Mais ce ne fut pas le seul engagé à se faire piéger, loin de là : dès le premier tour, plusieurs accidents furent à déplorer dans le peloton, le premier consistant en un accrochage entre Aron Canet, Tatsuki Suzuki, le second en une chute d'Alonso Lopez.

Can Öncü profitait de l'aubaine pour progresser en deuxième position. Une formidable performance pour sa première course dans la catégorie ! Le Turc restait cependant à bonne distance du leader Arbolino, qui enchaînait les tours de façon très régulière et sans commettre le moindre impair.

Lire aussi :

Ce ne fut pas le cas de tout le monde, Dennis Foggia puis Albert Arenas et Izam Ikmal partant tous les trois à la faute. Le Champion en titre, Jorge Martín, passait entre les gouttes pour effectuer une belle remontée depuis la 13e position sur la grille, et pointait ainsi à la quatrième place au tiers de l'épreuve.

À cet instant, Arbolino restait fermement accroché à sa première place, avec une avance confortable et stabilisée à deux secondes et demie sur Öncü. Le deuxième groupe, emmené par Fabio Di Giannantonio, Martín et McPhee, était quant à lui relégué à plus de huit secondes du leader.

Chute pour Arbolino

Un leader qui allait finalement chuter dans le 11e tour, victime d'un high-side qui laissait seul en tête Öncü qui n'en demandait sans doute pas tant pour sa première ! Avec plus de six secondes d'avance sur Di Giannantonio et Martín, le Turc allait devoir serrer les dents pendant 12 boucles qui promettaient d'être très longues !

Lire aussi :

Mais ce dernier profitait à merveille de la bataille que se livraient derrière lui ses deux adversaires pour la deuxième place, l'Espagnol prenant le dessus sur l'Italien à l'entrée du dernier tiers de course. À l'arrivée, le tenant du titre ne pouvait que constater les conditions difficiles dans lesquelles la catégorie a été contrainte d'évoluer. "Les conditions ont été très difficiles, et j'aimerais d'abord me souvenir de Luis Salom, je lui dédie une partie de mon titre. La course était difficile, car il fallait vraiment réfléchir. Au final j'ai pu m'échapper par rapport à mes deux rivaux et finir deuxième ; terminer ma carrière en Moto2 comme ça, c'est bien."

Di Giannantonio allait même laisser filer le podium dans les derniers tours en cédant face aux coups de boutoir de McPhee, qui allait décrocher son second podium de la saison quelques boucles plus tard. "Je suis absolument ravi", a déclaré le Britannique après coup. "Ce matin après le warm-up, j'étais désolé car je trouvais que ça ne fonctionnait pas pour moi, on a eu du mal toute l'année sous la pluie. Je tire mon chapeau à l'équipe, ils ont travaillé toute la nuit, on a tenté une autre chose après le warm-up et ça a fonctionné, j'ai retrouvé de bonnes sensations."

Frayeur de dernière minute pour Öncü

Öncü, lui, a profité des batailles derrière lui pour mettre les bouchées doubles pour porter son avantage à plus de huit secondes sur la concurrence, et voguer, au sens figuré et quasiment au sens propre, vers son premier succès. "C'est un sentiment incroyable, gagner avec ma première wild-card !" a réagi à l'arrivée Öncü. "Je suis vraiment très content, je suis dans la meilleure équipe, merci à tout le monde, et à la Dorna. J'espère refaire ça de nouveau l'an prochain !"

Ce n'est que dans les trois derniers tours, et sous l'insistance de son équipe massée sur le muret des stands, qu'Öncü s'est finalement décidé à baisser de rythme. Cela ne l'a pas empêché de subir une grosse frayeur dans le tout dernier tour, évitant de peu le high-side avant de franchir, quelques virages plus loin, la ligne d'arrivée en grand vainqueur de ce Grand Prix de Valence Moto3 ! Un résultat qui clôt de très belle manière la saison 2018 de la catégorie.

Avec Michaël Duforest

Spain GP de Valence - Course Pos. Pilote Moto Trs Temps/Écart 1  Can Öncü  KTM 23 43'06.370 2 Spain Jorge Martín  Honda 23 4.071 3 United Kingdom John McPhee  KTM 23 6.130 4 Italy Fabio Di Giannantonio  Honda 23 12.897 5 Italy Enea Bastianini  Honda 23 14.735 6 Spain Jaume Masia  KTM 23 21.984 7 Italy Niccolò Antonelli  Honda 23 26.641 8 Thailand Nakarin Atiratphuvapat  Honda 23 30.758 9 Spain Marcos Ramírez  KTM 23 33.411 10 Celestino Vietti  KTM 23 39.008 11 Japan Ayumu Sasaki  Honda 23 42.332 12 Italy Stefano Nepa  KTM 23 48.931 13 Spain Raul Fernandez  KTM 23 54.434 14 Italy Andrea Migno  KTM 23 54.585 15 Czech Republic Jakub Kornfeil  KTM 23 56.424 16 Japan Kazuki Masaki  KTM 23 57.222 17 Argentina Gabriel Rodrigo  KTM 23 1'00.541 18 Italy Lorenzo Dalla Porta  Honda 23 1'35.093 19 South Africa Darryn Binder  KTM 22 1 tour 20 Italy Marco Bezzecchi  KTM 22 1 tour Ab. Spain Vicente Perez  KTM 21 2 tours Ab. Germany Philipp Oettl  KTM 15 8 tours Ab. Italy Tony Arbolino  Honda 11 12 tours Ab. Malaysia Izam Ikmal  Honda 7 16 tours Ab. Spain Albert Arenas  KTM 6 17 tours Ab. Japan Kaito Toba  Honda 4 19 tours Ab. Italy Dennis Foggia  KTM 1 22 tours Ab. Spain Aron Canet  Honda     Ab. Spain Alonso Lopez  Honda     Ab. Japan Tatsuki Suzuki  Honda    

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Le palmarès complet de la saison 2018 de MotoGP, Moto2 et Moto3

Article suivant Thaïlande et France, les GP ayant attiré le plus de public en 2018

Plus de

Willy Zinck



Ott Tänak croit en ses chances de titre avec M-Sport

WRC

WRC 16 déc. 2022

Ott Tänak croit en ses chances de titre avec M-Sport



Oliver Solberg trouve refuge en WRC2 avec une Skoda

WRC

WRC 15 déc. 2022

Oliver Solberg trouve refuge en WRC2 avec une Skoda



Abiteboul sur le point d'être nommé à la tête de Hyundai en WRC

WRC

WRC 7 déc. 2022

Abiteboul sur le point d'être nommé à la tête de Hyundai en WRC

Dernières actus



Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre

MotoGP

MGP MotoGP 39 min

Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre



Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC

WEC

WEC WEC

6 Heures de Monza

2 h

Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC



L'Istanbul Park prépare son grand retour en F1 : ce qui va changer en 2027

Formule 1

F1 Formule 1 3 h

L'Istanbul Park prépare son grand retour en F1 : ce qui va changer en 2027



BMW achève 2026 avec fierté, malgré des regrets en WEC

WEC

WEC WEC

6 Heures de Monza

5 h

BMW achève 2026 avec fierté, malgré des regrets en WEC

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire