Résumé de course
Moto3 Sepang
Dix sur dix pour Mir, qui se rapproche du record de Rossi
Le Champion du monde fraîchement titré ne s'est pas reposé sur ses lauriers et a participé à une bataille à trois pour la victoire, avec Jorge Martín et Enea Bastianini.
Willy Zinck
Publié: 30 oct. 2017, 16:18
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La statistique peut paraître incongrue, mais alors qu'il a dominé outrageusement la saison 2017 de Moto3, Joan Mir ne s'était pas élancé cette année depuis la pole position. Il aura donc fallu attendre la 17e manche du championnat pour voir le Champion du monde occuper la première place sur la grille, devant celui qui est passé maître dans l'exercice cette année : Jorge Martín.
À l'inverse de Mir, ce dernier, auteur de huit pole positions jusqu'ici, n'a jamais réussi à concrétiser ses bonnes dispositions du samedi en course. On a donc bien cru que dans ce week-end de premières, le jour de gloire du pilote du Del Conca Racing était enfin arrivé lorsque celui-ci a réalisé le holeshot quelques secondes après l'extinction des feux.
Martín profite de l'écart de Mir au départ
Dans le peloton, ce premier tour s'est déroulé sans encombre, hormis un impressionnant vol plané de Tatsuki Suzuki, victime d'un highside dans le dernier virage. Si le Japonais en est fort heureusement sorti indemne, cet accident restera parmi les images fortes de cette course.
Suivi dans un premier temps par Bo Bendsneyder et John McPhee, qui avait renoué en qualifications avec la première ligne de la grille pour la première fois depuis sa pole position au Mugello, l'Espagnol s'est constitué un petit avantage qui n'a, comme trop souvent cette saison, pas perduré.
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Car même s'il était parti au large dans le premier tournant à la suite d'un freinage mal négocié, le poleman n'a pas tardé à régler la mire pour se positionner dans le sillage du leader, non sans avoir déposé un à un ses adversaires.
Et il n'a pas fallu attendre longtemps pour que Mir tente sa chance, avec succès, dans le huitième tour précisément. Derrière lui, Enea Bastianini a dû s'employer pour décrocher Livio Loi et le régional de l'étape, Adam Norrodin, mais l'Italien a pu ensuite fondre lui aussi sur le groupe de tête.
Lutte à trois pour la première place
La lutte pour la première place est alors devenue plus prégnante, Mir, Martín et Bastiniani multipliant les passes d'armes pour le gain de la tête de course. Mais fidèle à sa philosophie de course, Mir en a gardé sous le pied pour pouvoir placer une dernière estocade à trois tours du but, et prendre définitivement l'avantage.
"Je suis très content pour aujourd'hui. C'était très difficile de bien tout gérer, en raison de la chaleur, on était vraiment à la limite pour courir", a constaté le Majorquin après la course auprès du site officiel du MotoGP. "Je suis très content de cette victoire, et on va essayer de continuer comme cela à Valence."
L'Espagnol a même laissé ses deux rivaux s'écharper pour se construire une marge de sécurité. Derrière lui, Bastianini a bien cru tenir la deuxième place en passant Martin au virage 9, mais ce dernier a pu profiter de l'aspiration dans la longue ligne droite de retour pour faire l'intérieur à son adversaire, sans lui donner la moindre chance de répliquer.
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"J'ai essayé d'attaquer au début, mais j'ai usé mes pneus, et je me suis moi-même fatigué", a reconnu l'Espagnol après-coup. "Cela a été difficile de tenir durant les dix derniers tours. Bastianini est ensuite arrivé, et j'ai essayé de garder mon calme, de garder les pneus en bon état. Mais je suis content de cette deuxième position."
Une fatigue également perceptible chez Bastianini. "Mon départ a été loin d'être parfait, mais j'ai trouvé les ressources nécessaires pour revenir sur le groupe de tête", a-t-il relaté. "Je suis finalement revenu sur Mir et Martín. J'ai passé ce dernier, mais après j'étais fini, alors que ce n'était que la mi-course. Martín m'a repassé dans les trois derniers tours, et c'était trop difficile de garder l'avantage."
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Cette belle bataille et ces importants efforts déployés par les deux hommes ne doivent cependant pas occulter le nouveau bon résultat de Livio Loi, qui termine quatrième après avoir longtemps ferraillé avec Norrodin (11e à l'arrivée, après une chute en cours de route) pour finir devant McPhee sous le drapeau à damier.
Andrea Migno boucle de son côté ce Grand Prix en sixième position, devant un Romano Fenati qui a connu un début d'épreuve très difficile, se retrouvant en dehors du top 10, avant de réaliser une belle remontée jusqu'à la septième place.
Pour Mir, ce nouveau triomphe, le dixième de la saison, lui permet de se rapprocher à seulement une victoire du record de Valentino Rossi de 11 succès sur une année. Une performance que le Docteur a accompli à quatre reprises en Grand Prix : en 1997 en 125cc, en 2001 en 500cc, puis en 2002 et 2005 en MotoGP. Nul doute que Mir essayera donc d'égaler ce record lors de la dernière manche, à Valence dans deux semaines.
Moto3 - Sepang - Course
Pos.PiloteMotoTrsTemps/écarts 1 
Joan Mir Honda 18 40'14.545 2 Jorge Martín Honda 18 0.724 3 
Enea Bastianini Honda 18 0.763 4 
Livio Loi Honda 18 6.868 5 
John McPhee Honda 18 11.051 6 Andrea Migno KTM 18 11.090 7 Romano Fenati Honda 18 11.238 8 Aron Canet Honda 18 11.671 9 Fabio Di Giannantonio Honda 18 11.959 10 
Bo Bendsneyder KTM 18 12.062 11 Adam Norrodin Honda 18 12.572 12 
Ayumu Sasaki Honda 18 13.581 13 Juanfran Guevara KTM 18 14.885 14 Gabriel Rodrigo KTM 18 18.736 15 Manuel Pagliani Mahindra 18 21.986 16 
Philipp Oettl KTM 18 23.365 17 Marcos Ramírez KTM 18 23.524 18 
Nakarin Atiratphuvapat Honda 18 25.908 19 Marco Bezzecchi Mahindra 18 26.173 20 Kaito Toba Honda 18 40.612 21 
Jakub Kornfeil Peugeot 18 40.772 22 Tony Arbolino Honda 18 43.110 23 
Patrik Pulkkinen Peugeot 18 1'00.918 24 Maria Herrera Mahindra 18 1'01.104 Ab. Kasma Daniel Kasmayudin Honda 17 1 tour Ab. Lorenzo Dalla Porta Mahindra 16 2 tours Ab. Nicolò Bulega KTM 15 3 tours Ab. Niccolò Antonelli KTM 8 10 tours Ab. 
Jules Danilo Honda 5 13 tours Ab. 
Darryn Binder KTM 3 15 tours Ab. Tatsuki Suzuki Honda 1 17 tours
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