Mir remporte son duel face à Fenati et creuse l'écart
Le pilote espagnol est sorti du bois dans les derniers tours du Grand Prix de République Tchèque pour s'imposer devant son principal rival au championnat, Romano Fenati.
Le vainqueur de la course sur le podium : Joan Mir, Leopard Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Et de six ! Pour la reprise des hostilités ce week-end en Moto3, le leader du championnat, Joan Mir, est reparti du bon pied en enchaînant un deuxième succès de rang après celui décroché juste avant la pause estivale sur le Sachsenring.
Pourtant, la victoire du Majorquin ne s'est dessinée que lors des ultimes tours de course, alors que celle-ci a longtemps semblé être promise à l'un de ses trois adversaires en course, et en premier lieu son principal rival au championnat, Romano Fenati, mais aussi Juanfran Guevara ou bien encore Bo Bendsneyder, très en vue en République Tchèque.
Première pole de Rodrigo
La pole position, elle, a été l'apanage de Gabriel Rodrigo. L'Argentin avait en effet surpris tout son monde le samedi en signant pour la première fois le meilleur temps lors de la séance qualificative. Un véritable petit miracle alors que celui-ci avait entamé la session par une chute.
Avec un seul tour pour convaincre, il a dépassé toutes les espérances en renversant Fenati en haut de la feuille des temps. C'était toujours mieux que l'emplacement du numéro 3 du championnat, Aron Canet, 17e au départ. Mir, lui, pouvait se réjouir d'avoir limité les dégâts avec sa quatrième place sur la grille.
Ce dernier a d'ailleurs dû accueillir à bras ouverts l'arrivée de la pluie le dimanche, qui a ainsi provoqué la première course sur piste détrempée de l'année en ce qui concerne le Moto3, estimant que les précipitations allaient rebattre les cartes et lui donner une bonne opportunité de faire un coup en Moravie.
Et c'est donc sur un tarmac humide que l'ensemble des pilotes ont pris le départ de la course. Pour son premier envol depuis la première position, Rodrigo a été contraint de céder le commandement à un Guevara réalisant le holeshot, avant de poursuivre sa chute dans le classement pour boucler le premier tour en cinquième position.
Cette première boucle, disputée dans des conditions piégeuses, s'est par ailleurs déroulée sans encombre, hormis un accident qui a mis deux concurrents au tapis, à savoir le Français Jules Danilo, qui tombait après avoir tapé un vibreur, emmenant dans sa chute l'Espagnole Maria Herrera.
Les premiers tours de course ont ensuite vu se former un quatuor de tête composé de Guevara, Fenati, Bendsneyder et Mir, qui se sont à tour de rôle relayés en tête de la hiérarchie au gré des phénomènes d'aspiration et de passes d'armes bien senties.
Mais le spectacle a surtout été assuré juste derrière eux par le jeune Thaïlandais Nakarin Atiratphuvap. Parti depuis la 15e place sur la grille, celui-ci a effectué un envol impressionnant, pointant en cinquième position dès le troisième tour, après avoir déposé Fenati et Rodrigo, qui poursuivait pour sa part son début d'épreuve laborieux.
Atiratphuvap assure le spectacle...
Et si l'Argentin a réussi à enfin stopper sa chute à la septième position, avant de remonter dans le classement, son homologue d'Asie du Sud-Est a continué sa marche en avant, dépossédant ainsi Marcos Ramirez de la quatrième position avant de claquer le meilleur tour en course provisoire et de s'affirmer un peu plus comme une menace envers les hommes de tête.
Loin d'avoir froid aux yeux, Atiratphuvap a fait sauter le bouchon Mir pour s'emparer provisoirement de la troisième place. Ce dépassement a constitué le paroxysme de la course du Thaïlandais, qui a dès lors marqué le pas pour dégringoler dans la hiérarchie. Débarrassée du Thaïlandais, la bataille pour la première place a ensuite repris entre les Guevara, Bendsneyder, Mir et Fenati.
Alors que ces quatre pilotes étaient en train de se livrer une lutte sans merci pour le gain de la victoire, deux hommes ont à leur tour animé les débats dans le cœur du peloton : l'Écossais John McPhee et l'Espagnol Aron Canet.
Partis respectivement depuis les 19e et 17e positions, ces derniers n'ont pas démérité, loin s'en faut, et ont réalisé une course pleine d'attaque pour remonter vers le haut du classement. McPhee a ainsi évolué en 11e position dès le troisième tour, avant de se frayer un chemin dans le top 10 pour pointer septième à la mi-course, et finalement s'adjuger la sixième place sous le drapeau à damier.
... avant que McPhee et Canet prennent le relais !
Pour Canet, ce fut mieux encore, en dépit d'une première partie de course moins fringante. L'Ibère n'était ainsi que 12e au tiers de l'épreuve, mais a ensuite augmenté la pression sur une piste allant en s'asséchant.
Sixième à l'entrée du dernier tiers de l'épreuve, celui-ci s'est défait de McPhee dans le 15e tour pour ensuite rouler sur un rythme tonitruant d'une demi-seconde plus rapide que le top 4. Des efforts qui ont été récompensés, puisqu'il a finalement doublé Bendsneyder dans la pénultième boucle, avant de prendre la troisième place à Guevara dans le dernier tour.
Devant lui, la lutte pour la victoire finale a concerné les deux leaders du championnat, Mir et Fenati. Là encore, le duel a donné lieu à de nombreux échanges de position, mais c'est bien l'Espagnol qui a eu le dernier mot, parant aux répliques du transalpin dans le dernier tour de course pour triompher avec 0"350 d'avance.
Derrière le trio de tête, Bendsneyder a résisté jusqu'au bout pour décrocher la quatrième place, et signer ainsi son meilleur résultat de l'année. Le Néerlandais devance à l'arrivée Guevara et McPhee, brillant sixième et qui se donne une bonne bouffée d'air frais après son abandon en Allemagne il y a un peu plus d'un mois.
Ramirez termine pour sa part en septième position, après avoir profité de la chute dans le dernier tour de course de Rodrigo, qui n'aura pas réussi à tirer quelque chose de sa première pole position. Le top 10 est complété par un trio d'Asiatiques, à savoir le Japonais Tatsuki Suzuki, le Malaisien Adam Norrodin et le Thaïlandais Nakarin Atiratphuvap.
Au championnat, ce duel gagné face à un concurrent direct pour le titre permet à Joan Mir de faire encore un peu plus le trou au général, puisque celui-ci présente désormais 42 points d'avance sur Fenati. À l'arrivée, l'Espagnol a souhaité dédier sa victoire à Àngel Nieto, disparu jeudi à l'âge de 70 ans et ancien maître des petites cylindrées. "Cela a été une course difficile aujourd'hui, avec des conditions difficiles", a expliqué le leader du championnat au micro du site officiel du MotoGP. "Mais dès le premier jour où je suis arrivé ici, je voulais gagner pour Ángel Nieto et sa famille."
Une victoire très importante dans la lutte pour le titre
Son dauphin du jour, Romano Fenati, n'était lui pas si déçu de signer ce qui constitue son premier podium en République Tchèque. "Je suis content car la moto était parfaite sur le mouillé", s'est réjoui l'Italien. "Mais dans les trois derniers tours de course, c'était une autre affaire. La piste s'asséchait, alors nous avons beaucoup attaqué, et nous avons créé un gros écart. Peut-être qu'en prenant plus de risques, la première place était possible."
Si l'Italien pense qu'un meilleur résultat était encore possible à Brno, Canet avait quant à lui le sentiment d'avoir donné le maximum, après être revenu des tréfonds de la grille pour monter sur la troisième marche du podium. "Je suis très content, car mon rythme en début de course n'était pas bon. Le grip à l'avant et à l'arrière n'était pas bon. Mais ensuite, j'ai essayé de freiner un peu plus tard pour amener un peu de températures dans les pneus. Quand je me suis retrouvé en 12e position, je me suis dit qu'il fallait que j'attaque encore plus. C'est ce que j'ai essayé de faire, j'ai haussé mon rythme et j'ai rattrapé le groupe devant moi."
Moto3 - Brno - Course
Pos. | Pilotes | Moto | Trs | Temps/écarts |
---|---|---|---|---|
1 | Joan Mir | Honda | 19 | 44'41.314 |
2 | Romano Fenati | Honda | 19 | 0.350 |
3 | Aron Canet | Honda | 19 | 3.078 |
4 | Bo Bendsneyder | KTM | 19 | 4.598 |
5 | Juanfran Guevara | KTM | 19 | 4.882 |
6 | John McPhee | Honda | 19 | 8.343 |
7 | Marcos Ramírez | KTM | 19 | 9.597 |
8 | Tatsuki Suzuki | Honda | 19 | 10.234 |
9 | Adam Norrodin | Honda | 19 | 10.395 |
10 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 19 | 10.913 |
11 | Andrea Migno | KTM | 19 | 11.148 |
12 | Albert Arenas | Mahindra | 19 | 12.085 |
13 | Philipp Oettl | KTM | 19 | 14.266 |
14 | Dennis Foggia | KTM | 19 | 14.271 |
15 | Ayumu Sasaki | Honda | 19 | 14.311 |
16 | Tony Arbolino | Honda | 19 | 14.404 |
17 | Enea Bastianini | Honda | 19 | 14.449 |
18 | Tim Georgi | KTM | 19 | 15.144 |
19 | Lorenzo Dalla Porta | Mahindra | 19 | 20.312 |
20 | Jakub Kornfeil | Peugeot | 19 | 23.680 |
21 | Fabio Di Giannantonio | Honda | 19 | 23.935 |
22 | Marco Bezzecchi | Mahindra | 19 | 24.772 |
23 | Nicolò Bulega | KTM | 19 | 24.831 |
24 | Niccolò Antonelli | KTM | 19 | 25.143 |
25 | Manuel Pagliani | Mahindra | 19 | 38.836 |
26 | Gabriel Rodrigo | KTM | 19 | 42.433 |
27 | Livio Loi | Honda | 19 | 42.497 |
28 | Gabriel Martínez-Abrego | KTM | 19 | 47.923 |
29 | Kaito Toba | Honda | 19 | 48.013 |
30 | Patrik Pulkkinen | Peugeot | 19 | 48.407 |
Ab. | Jules Danilo | Honda | 0 | |
Ab. | Maria Herrera | KTM | 0 |
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