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Moto3 GP d'Espagne
Le team Sic58 s’impose pour la première fois avec un doublé
Le Grand Prix d'Espagne a offert son lot de surprises et de moments forts, dont la première victoire du team Sic58, 15 ans après le premier succès de Marco Simoncelli en 125cc. C’était le 30 avril 2004, sur ce même tracé de Jerez.
Charlotte Guerdoux
Mis à jour: 7 mai 2019, 07:46
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Depuis plusieurs courses, la victoire, ou du moins le podium, semblait se rapprocher pour le team Sic58, Niccolò Antonelli et Tatsuki Suzuki évoluant à chaque fois dans le groupe de tête. Cela s’était même précisé lors du Grand Prix d’Austin, où tous deux avaient mené l’un après l’autre la course, avant de finalement terminer quatrième pour l’Italien, et de chuter pour le Japonais. Deux semaines plus tard, les deux pilotes ont concrétisé, et de la plus belle des façons en offrant à leur équipe un doublé, et par la même occasion son premier podium et sa première victoire.
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Si la veille la pole était revenue à Lorenzo Dalla Porta, la première de sa carrière, les deux représentants de l’équipe de Paolo Simoncelli n’étaient pas bien loin sur la grille, Suzuki s’élançant deuxième et Antonelli quatrième. Ce dernier a rapidement su s’imposer en tête dans les premiers tours de course, avant de rétrograder petit à petit jusqu’en 13e position, pendant que son coéquipier menait à son tour, auteur d’une course solide et régulière.
Remontant comme une flèche dans les derniers tours, Antonelli est finalement venu prendre la première place pour s’imposer pour la quatrième fois de sa carrière, mettant ainsi un terme à plus de trois ans sans victoire, son dernier succès remontant au Qatar 2016. "Pour moi nous sommes rapides depuis le début de l’année, mais en Moto3 c’est difficile de faire un bon résultat", a expliqué Antonelli au micro du site officiel du MotoGP. "Tatsuki et moi avons fait une course fantastique et je crois que pour le team Sic58 le week-end ne pourrait pas être plus parfait. Personnellement je suis très ému. La course a été difficile, avec beaucoup de contacts. En milieu de course je me suis retrouvé loin, mais j’ai eu le rythme pour revenir aux avant-postes."
De son côté, Suzuki s’est offert son premier podium, qu’il attendait depuis un moment maintenant. "Lors de la dernière course j’avais vraiment été très proche de terminer sur le podium, et même de gagner. Ce podium est donc important pour moi et pour l’équipe, et puis c’est ici que Marco Simoncelli avait remporté sa première course", a déclaré le Japonais. "J’ai essayé de rester devant aussi longtemps que possible car je sais que sur cette piste c’est très difficile de doubler. Lors des derniers tours j’étais en tête mais j’ai commis une erreur et j’ai perdu des places. Dans le dernier tour je me suis dit qu’il fallait que je tente tout pour monter sur le podium."
Fenati malchanceux, Canet bien placé
Derrière le binôme du Sic58, le podium a été complété par le rookie Celestino Vietti . Ce dernier, parti de la première ligne pour la première fois de sa carrière, a lui aussi mené la course à plusieurs reprises, et a parfaitement su gérer, malgré son peu d’expérience de la catégorie. "Je suis bien parti, j’ai cherché à attaquer lors des premiers tours afin de prendre un peu l’avantage", a-t-il commenté. "Puis à la mi-course j’ai eu du mal avec le pneu arrière, mais j’ai tenu bon et je suis revenu. Lorsque j’ai vu [Marcos] Ramírez chuter devant moi j’ai eu peur, mais j’ai essayé d’éviter sa moto et de rester concentré. J’ai tout donné dans le dernier tour, j’étais deuxième, mais Suzuki m’a eu ! Ce n’est pas grave, c’est un excellent résultat."
L’un des moments marquants de cette course a en effet été la chute de Marcos Ramírez, qui est parti à la faute de façon spectaculaire, en touchant la roue arrière d’Antonelli en pleine ligne droite. Si le pilote a terminé dans l’herbe, sans se blesser, sa moto est partie en plein milieu de la piste, manquant de peu de créer un carambolage de taille, tout le monde parvenant à l’éviter. Le malchanceux de l’histoire est Romano Fenati, bien placé dans le groupe de tête, et qui a été obligé de partir dans l’herbe pour ne pas toucher la machine en perdition de l’Espagnol. Cette manœuvre a mis un terme à sa course, et marque ainsi son troisième incident en trois Grands Prix, après la mauvaise compréhension d’une information en Argentine, et une chute au Texas.
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Sept autres pilotes n’ont pas franchi la ligne d’arrivée, dont Jaume Masia, leader du championnat jusque-là, parti à la faute en début de course. Tout ceci joue en la faveur d’Arón Canet, qui a su jouer placé. S’il a un temps été leader de la course et a dû se contenter de la quatrième place finale, il a marqué de précieux points pour le championnat, dont il conserve la tête pour un petit point sur Antonelli. Les deux hommes, qui cumulent 58 et 57 points, disposent d’un léger écart sur Masia, Kaito Toba et Dalla Porta, qui totalisent respectivement 45, 41 et 40 points.
Moto3 - Jerez - Course
P. Pilotes Moto Écart 1 Niccolò Antonelli Honda 39'30.327 2
Tatsuki Suzuki Honda 0.242 3
Celestino Vietti Ramus KTM 0.305 4
Aron Canet KTM 0.472 5
Albert Arenas KTM 0.563 6
Kaito Toba Honda 1.133 7
Jakub Kornfeil KTM 1.187 8
Lorenzo Dalla Porta Honda 1.291 9
Ai Ogura Honda 1.430 10
Andrea Migno KTM 1.441 11
Darryn Binder KTM 6.836 12
John McPhee Honda 6.851 13
Kazuki Masaki KTM 7.104 14
Alonso Lopez Honda 7.113 15
Ayumu Sasaki Honda 7.119 16
Dennis Foggia KTM 8.968 17
Tony Arbolino Honda 10.252 18
Can Öncü KTM 15.474 19
Stefano Nepa KTM 30.984 20
Vicente Perez KTM 31.035 21
Riccardo Rossi Honda 38.862 22 Meikon Kawakami KTM 47.894 23
Marcos Ramírez Honda 1'14.849
Makar Yurchenko KTM 1 Lap
Sergio Garcia Dols Honda 4 Laps
Raul Fernandez KTM 4 Laps
Romano Fenati Honda 4 Laps
Tom Booth-Amos KTM 4 Laps
Gabriel Rodrigo Honda 8 Laps
Filip Salač KTM 12 Laps
Jaume Masia KTM 20 Laps Voir les résultats complets
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