Mike Di Meglio en MotoE : les effectifs sont au complet

Les dernières pièces du puzzle ont désormais pris place et tout est prêt pour que débute la préparation de la première saison du championnat de motos électriques, le MotoE.

Avant un premier test qui sera réalisé du 23 au 25 novembre à Jerez, les derniers noms des participants viennent tout juste d'être dévoilés. Parmi eux, Mike Di Meglio vient se joindre à Randy de Puniet et Kenny Foray afin de compléter le contingent français. Le Toulousain roulera pour le team Marc VDS, l'un de ceux qui n'aligneront qu'un seul pilote, tandis que six autres formations pourront faire courir deux machines.

Douze équipes forment le plateau MotoE, toutes déjà engagées en Grand Prix. Les 18 pilotes représentent, eux, dix pays différents. Sept d'entre eux ont déjà couru en MotoGP, et l'on rappellera notamment la présence de Sete Gibernau, par deux fois vice-Champion du monde dans la catégorie reine. Mike Di Meglio et Nico Terol sont quant à eux d'anciens Champions du monde 125cc.

Les équipes prendront place l'an prochain dans un paddock spécialement dédié à cette nouvelle catégorie (le "e-paddock") dans lequel chacune disposera d'un stand.

Le règlement stipule par ailleurs que les pilotes ne seront pas autorisés à prendre part au cours d'un même week-end à une épreuve en catégorie MotoGP, Moto2 ou Moto3, ainsi qu'au MotoE. 

Liste des inscrits 2019 en MotoE :

Équipe	Pilotes
Tech3 E-Racing	Héctor Garzo  Kenny Foray
LCR E-Team	Randy de Puniet  Niccolò Canepa
Alma Pramac Racing	Josh Hook  Alex de Angelis
Ángel Nieto Team	María Herrera  Nico Terol
Avintia Esponsorama Racing	Xavier Siméon  Eric Granado
Trentino Gresini MotoE	Matteo Ferrari  Lorenzo Savadori
Pons Racing	Sete Gibernau
Dynavolt Intact GP	Jesko Raffin
SIC58 Squadracorse	Matteo Casadei
Ajo Motorsport MotoE	Niki Tuuli
EG 0,0 Marc VDS	Mike Di Meglio
One Energy Racing (SIC)	Bradley Smith

L'Energica Ego Corsa

Tous ces pilotes disposeront des motos identiques, des Energica Ego Corsa, alimentées par des sources d'énergies renouvelables. Exposée sur les Grands Prix MotoGP cette année, la machine a été présentée au public par le biais de démonstrations organisées en marge des courses du dimanche, alors pilotée par d'anciens pilotes du monde entier. Le dernier d'entre eux sera cette semaine Jorge Martínez, qui remettra ses cuirs pour l'occasion à 56 ans.

Caractéristiques techniques de la MotoE :

Cinq circuits et six courses en 2019

Pour cette première saison de MotoE, le calendrier comptera cinq manches, en marge des Grands Prix MotoGP. La première date sera celle de Jerez, début mai. La course suivante sera disputée en marge du Grand Prix de France, avant les épreuves prévues en Allemagne, en Autriche et un final à Misano qui comportera deux courses, une le samedi et une le dimanche.

D'une durée de sept à dix tours selon la longueur des pistes, les courses dureront environ 15 minutes. Elles se dérouleront le dimanche matin, entre les séances de warm-up et la course Moto3. Au préalable, les équipes disposeront de deux séances d'essais libres le vendredi, puis elles disputeront des qualifications le samedi.

Calendrier MotoE 2019 :

Date	Circuit
5 mai	Jerez
19 mai	Le Mans
7 juillet	Sachsenring
11 août	Red Bull Ring
14 septembre	Misano
15 septembre	Misano

Les premiers tests officiels avec les engagés auront par ailleurs lieu du 23 au 25 novembre à Jerez (en même temps que le Moto2), à raison de trois sessions d'une demi-heure chacune. D'autres auront lieu du 13 au 15 mars et du 23 au 25 avril.