Acosta : "Il est clair qu'on reste un cran derrière"

Pedro Acosta confirme week-end après week-end qu'il a retrouvé sa place aux premiers rangs. Pour autant, alors que Marc Márquez était exceptionnellement absent des favoris cette semaine en Indonésie, le pilote KTM n'a pas réussi à saisir sa chance pour aller chercher une première victoire qu'on lui promettait imminente à son arrivée dans la catégorie et qui commence désormais à se faire attendre.

Mais Acosta a grandi et appris à se montrer philosophe. C'est donc avec le sourire qu'il a accueilli sa deuxième place aujourd'hui, battu par un Fermín Aldeguer largement au-dessus du lot. Attaché à voir le verre à moitié plein, il retient ces gros points qui compensent sa chute d'hier et cette régularité aux avant-postes qu'il a réussi à instaurer.

"J'ai fait exactement ce qui était prévu : prendre un bon départ, puis essayer d'être premier dans la première partie de la course, ou proche en tout cas", raconte-t-il, tout sourire. "À Motegi déjà, pour passer de quatrième à deuxième j'avais fait un super départ et un très bon premier freinage, sachant que l'année dernière j'avais beaucoup de mal à attaquer le premier virage. Mais aujourd'hui, c'était vraiment super d'arriver là et d'avoir toute la piste rien qu'à moi !"

VIDÉO - Première victoire MotoGP pour Fermín Aldeguer !

Auteur d'un excellent départ en effet, Acosta a mené les six premiers tours avant de se faire déposséder des commandes par le futur vainqueur. Il a ensuite momentanément cédé face à Álex Rins et Álex Márquez, mais a eu la ressource qu'il fallait pour reprendre la deuxième place dans les derniers tours.

"On savait que, normalement, on pourrait être légèrement plus rapides que les autres mais ici, c'était assez difficile pour nous parce que le pneu avant que les autres utilisaient n'était pas une option pour nous. C'était assez compliqué à gérer, et ça n'était pas facile non plus de gérer la pression du pneu avant. Si j'étais vraiment derrière c'était trop haut, et si j'étais seul c'était trop bas. Donc ça n'a pas été une course facile."

Pour finir par faire main basse sur le trophée de second, Acosta a dû mener de grosses bagarres, sachant que la poursuite du leader s'est transformée en un groupe s'étalant pratiquement jusqu'au dernier classé.

"On a vu qu'à la fin de la course, j'avais quelque chose en plus par rapport aux autres dans le groupe dans lequel j'étais, parce que j'avais plutôt bien géré mon pneu arrière. Ça n'est pas facile de se battre contre des motos qui tournent mieux que nous et qui peuvent utiliser un pneu avant plus tendre, mais on a fait de notre mieux."

"L'équipe a fait du super boulot après l'erreur d'hier, on n'a pas stressé. On peut être satisfaits, merci à KTM et à mon équipe qui ont fait de leur mieux pour moi-même après un début de saison difficile", ajoute Pedro Acosta.

Je ne pense pas à gagner pour le moment, j'essaye juste de devenir un meilleur pilote.

Interrogé par le site officiel du MotoGP pour savoir si sa moto sera bientôt prête à gagner, l'Espagnol exprime une patience assez nouvelle pour lui. "Je ne pense pas à gagner pour le moment, j'essaye juste de devenir un meilleur pilote", explique-t-il.

"Je sais que ça ne va pas être facile. KTM progresse. On se bat maintenant constamment pour les podiums ou en tout cas dans le top 5, et c'est ce que je voulais après la pause estivale, mais il est clair qu'on reste un cran derrière. Donc j'essaye juste de devenir un meilleur pilote, d'être plus complet, de faire moins d'erreurs, donc d'éviter les erreurs comme celle d'hier. Juste être plus complet et être prêt pour le moment où la moto sera prête à gagner."

Troisième podium en sept Grands Prix pour Pedro Acosta !

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

S'il se focalise sur ses progrès personnels, c'est que Pedro Acosta se sait impuissant sur ce que sa moto doit elle-même améliorer, et qui est clairement identifié. "On sait qu'on doit utiliser des pneus plus durs à l'avant pour la course. Pour nous, courir avec le soft à l'avant n'était pas une option", pointe-t-il. "On sait qu'il se passe quelque chose à l'avant de la moto parce qu'on ne tourne pas, l'avant ne nous aide pas du tout. Beaucoup des chutes qu'on a viennent du fait qu'on n'a pas de feedback. KTM y travaille."

"Au moins, j'arrive à être plus ou moins tout le temps rapide et à aussi figurer de manière constante dans le top 5 désormais. Je deviens un meilleur pilote, je mûris un peu plus encore après le step que j'ai fait l'année dernière. Je pense que je pilote assez bien maintenant, je suis rapide de façon plus constante", ajoute le pilote de 21 ans.

"Je crois que je fais de meilleures courses, que je ne fais plus preuve de cet excès d'optimisme que j'avais en début de saison. Depuis la pause estivale, on est vraiment constants dans le top 5. On se rapproche, on essaye de se battre pour le podium à chaque week-end."