Álex Rins chute encore en voulant suivre les Ducati

Álex Rins a encore dû abandonner en raison d'une chute au Grand Prix de Saint-Marin. L'Espagnol reconnait avoir pris trop de risques.

Álex Rins chute encore en voulant suivre les Ducati

Pour la cinquième fois en 13 départs cette année, c'est sur une chute que c'est conclue la course d'Álex Rins à Misano. Le natif de Barcelone a perdu l'avant de sa Suzuki au premier virage à cinq tours de l'arrivée. Cette dixième chute de la saison, toutes séances confondues, a entraîné un nouvel abandon et comme plusieurs fois cette année, le principal intéressé a du mal à comprendre la cause de cette erreur, même s'il reconnaît qu'il poussait sa machine dans ses retranchements.

"C'est sûr que ce n'est pas la meilleure façon de conclure un bon week-end, parce qu'on avait fait preuve d'un bon rythme en EL4", a déploré Rins sur le site officiel du championnat. "Mais ça arrive quand on roule à la limite sur cette trajectoire. La chute a été vraiment très similaire aux quatre que j'ai eu par le passé. J'ai vu dans les données que dans le tour précédant la chute, j'avais appliqué la même pression sur les freins, que j'avais la même trajectoire, le même angle, et cette fois, je suis passé sur la même bosse mais j'ai perdu l'avant."

Lire aussi :

Rins venait pourtant de prendre la décision de réduire son rythme, après une première alerte quelques instants plus tôt : "Au tour précédent, au virage 2, je me suis fait une grosse frayeur en perdant l'avant et en relevant l'avant avec le coude", a-t-il expliqué dans sa visioconférence avec les journalistes. "À partir de là, je me suis dit 'OK Álex, essaie de rester sur la moto, de rouler en 1'33 ou dans la fenêtre haute des 1'32'."

Le pilote Suzuki réalisait pourtant une bonne course avant son erreur. Parti neuvième, Rins était huitième après le premier tour et même si Enea Bastianini l'a vite dépassé, il a pris l'avantage sur les frères Espargaró et sur Marc Márquez, puis profité d'une chute d'un autre pilote, Jorge Martín. Il occupait la cinquième place et aurait pu s'inviter dans la lutte avec Joan Mir, Marc Márquez et Jack Miller en fin d'épreuve.

"À part la chute, j'ai eu une bonne course, un bon rythme en essayant de suivre Bastianini, qui a été très bon toute la course. Quand il m'a doublé, il a freiné plus tard que moi, il a pu ralentir sa moto et après j'ai essayé de le suivre. Je pense avoir perdu beaucoup de temps dans la première partie de la course en essayant de doubler Pol [Espargaró]. Mais les sensations étaient assez bonnes. C'est juste que je n'avais rien à perdre. Je roulais à la limite et j'ai perdu l'avant."

Et Rins pense juste que le dépassement de Bastianini a pu contribuer à sa chute puisqu'il essayé de rester à son contact et de ne pas être trop distancé par Pecco Bagnaia et Jack Miller, qui n'avait pas encore dégringolé dans la hiérarchie. Le #42 en a trop fait avec une Suzuki moins performante que la Desmosedici sur le circuit de Misano.

"J'ai vu les Ducati cinq crans devant, ils sont assez bons, et cette chute est peut-être survenue parce que j'essayais de rester dans leur rythme. Joan et moi, on fait de notre mieux avec la Suzuki. Joan se bat pour le titre, je n'ai rien à perdre donc je tente un peu, pas d'être agressif mais de me rapprocher un peu plus de la limite. Donc parfois je chute."

Lire aussi :

partages
commentaires
Valentino Rossi ému par l'acclamation du public de Misano

Article précédent

Valentino Rossi ému par l'acclamation du public de Misano

Article suivant

Stats - Bagnaia double la mise, Quartararo dépasse Sarron

Stats - Bagnaia double la mise, Quartararo dépasse Sarron
Charger les commentaires
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021