Álex Rins pourrait être le prochain à prolonger son contrat

Le marché des transferts et des prolongations de contrats en MotoGP a démarré tambour battant la semaine dernière avec l'annonce du nouveau line-up officiel de Yamaha pour 2021 et 2022. La prochaine officialisation pourrait désormais venir de Suzuki.

Álex Rins pourrait être le prochain à prolonger son contrat

Après la série d'annonces faites la semaine dernière par Yamaha, c'est Suzuki qui apporte la touche finale à ses discussions avec Álex Rins, afin que le pilote catalan reste lié à la marque de Hamamatsu jusqu'à la fin de la saison 2022. Les responsables de Suzuki sont déterminés à régler dès que possible la question de l'avenir de leurs pilotes, et Rins, avec qui ils discutent depuis plusieurs mois déjà afin de prolonger leur union au-delà de 2020, pourrait bien être le prochain à signer.

"Les deux parties travaillent avec la volonté de définir les détails manquants. Mais nous sommes positifs en ce sens", a-t-il été fait savoir à Motorsport.com. Suzuki se trouve ainsi dans une situation comparable à celle de l'année dernière avec son chef de file, vainqueur de deux premières courses au guidon de la GSX-RR en 2019.

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La situation de son coéquipier, Joan Mir, est un peu différente, car bien que sa priorité soit de continuer à défendre les couleurs de Suzuki le jeune pilote majorquin est très courtisé. Parmi les équipes figurant au rang de prétendantes, celle qui se trouve dans la situation la plus difficile est Ducati, qui aligne actuellement Andrea Dovizioso et Danilo Petrucci. Le premier cité, leader incontesté de l'équipe, fêtera ses 34 ans quelques jours après le début de la saison. Le second n'a pour l'heure pas répondu aux attentes du constructeurs italien malgré une victoire impressionnante au Mugello et se doit de rebondir après une seconde moitié de saison décevante.

Chez Honda, personne n'ose penser que Marc Márquez pourrait quitter son poste, et d'autant moins maintenant que son frère, Álex, s'apprête à faire ses débuts en MotoGP au sein de la même équipe. Le #93 et le HRC ont eux-mêmes fait état ces derniers mois de leur désir mutuel de rester liés et l'on peut imaginer qu'au moins la base de l'accord, si ce n'est son intégralité, est déjà définie.

La situation est plus ouverte pour les deux autres constructeurs engagés en MotoGP. Chez Aprilia, alors que l'on attend le verdict quant à la suspension d'Andrea Iannone après son passage devant la Cour Disciplinaire Internationale ce mardi, il serait logique que l'on cherche une alternative pour 2021. Le bon sens suggère par contre que le constructeur italien se fixe comme priorité d'essayer de convaincre Aleix Espargaró de rester impliqué dans son projet.

Quant à son frère, Pol Espargaró, il se trouve dans une situation très similaire chez KTM, où ses performances permettent de maintenir à flot le programme MotoGP. Son départ serait là aussi une véritable surprise.

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