Álex Rins plus sérieux, "énormément motivé" par le titre de Joan Mir

Performant mais privé de gros points par une blessure, Álex Rins sait qu'il a laissé filer une opportunité en 2020. Voir le titre lui échapper au profit de son coéquipier, Joan Mir, l'a finalement motivé à se montrer encore plus investi en 2021.

Álex Rins plus sérieux, "énormément motivé" par le titre de Joan Mir

Álex Rins retrouve cette semaine le circuit de Jerez, où ses rêves de titre s'étaient prématurément envolés la saison dernière. Blessé dès la première manche de la saison, il avait perdu de précieux points en devant déclarer forfait de la course d'ouverture du championnat, puis en traînant par la suite une blessure qui l'avait longuement affaibli.

Finalement troisième du championnat, à seulement 19 points du deuxième et 32 du champion, son propre coéquipier, le pilote de 25 ans ne se satisfaisait pas de ce qui est pourtant son meilleur classement en MotoGP, et il a très vite donné cet hiver l'impulsion nécessaire pour se relancer dans une campagne 2021 qu'il espère plus solide.

Après avoir, dans un premier volet, défendu son approche de la course et sa volonté de sans cesse attaquer malgré le prix qu'il en a payé au dernier Grand Prix, voici la suite de l'interview que le pilote Suzuki a accordée à l'édition espagnole de Motorsport.com. L'occasion pour lui de revenir sur la manière dont il tente de rebondir après la déception de 2020.

Lire aussi :

L'équipe Suzuki a noté chez toi un grand changement d'attitude cette année, soulignant que tu arrives sur les circuits très concentré et que tu ne ménages pas le temps que tu consacres aux détails.

Oui, c'est vrai. Ça vient du fait que je veux gagner, que je me sens très bien sur la moto et que je veux m'améliorer et continuer à avancer. C'est compliqué parce qu'on se trouve à un niveau élevé, mais il y a toujours la possibilité de s'améliorer. Disons que cette année je prends tout beaucoup plus au sérieux, je dédie plus d'heures à étudier la télémétrie, on fait plus de réunions, à l'entraînement je pousse plus souvent la moto à la limite. Et ça peut se voir dans les qualifs. Au Portugal, sur un circuit où le niveau des motos est plus équilibré [qu'au Qatar], j'étais deuxième.

Dans quelle mesure le titre de Mir a-t-il été le moteur de ce changement d'attitude ?

Le titre de Joan m'a énormément motivé, je ne vais pas vous mentir. Le fait que mon coéquipier ait remporté le championnat du monde a été une impulsion d'une force extraordinaire. Si on regarde les statistiques, Mir a été très régulier la saison dernière, mais à partir du moment où j'ai résolu mon problème à l'épaule [après la chute du début de championnat, ndlr], j'ai terminé devant lui dans toutes les courses, sauf à Valence, où il était le meilleur de tous.

Votre relation s'est-elle améliorée ?

C'est difficile de s'entendre avec un coéquipier qui est rapide. L'année dernière, il y a eu énormément de tension et il y a eu des courses où l'on s'est à peine parlé. Mais on a toujours eu du respect l'un pour l'autre et on n'a jamais franchi la ligne rouge. Suzuki a deux chevaux capables de gagner et ce n'est évidemment pas facile à gérer.

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Tu retrouves Jerez cette semaine, le circuit sur lequel tu t'es blessé en début de saison dernière. Dans quelle mesure cette chute a-t-elle limité tes performances en 2020 ?

Cette chute a conditionné beaucoup de choses. Me blesser à la première manche d'un championnat très différent des précédents, où la régularité allait s'avérer plus importante que la vitesse, m'a beaucoup limité. Avant que ça commence, pendant le confinement, je me suis entraîné plus que ce que j'arrive à faire aujourd'hui. Mais l'épaule, c'est une zone compliquée. À Portimão, où on terminait la saison et où je me battais pour la place de vice-champion, je n'ai pas pu enchaîner plus de quatre tours consécutifs à cause de mon épaule.

Penses-tu que la saison 2021 pourrait être aussi irrégulière que 2020 ?

La saison dernière était unique. Jamais un champion MotoGP n'avait été couronné avec une seule victoire. Joan a profité du fait que beaucoup d'entre nous ont échoué, y compris moi. Il a remporté le titre avec une moyenne de 13 points marqués par course, ce qui est très peu. Je pense que cette fois-ci, ce sera différent. Les favoris sont là.

Si la vitesse redevient le facteur décisif, la Suzuki est-elle apte à faire face ?

Je pense que oui. Le seul point faible de notre moto, c'est la vitesse de pointe dans les lignes droites. C'est vrai qu'il y a des circuits avec [de longues] lignes droites, mais beaucoup d'entre eux sont comme le circuit du Portugal, qui en a moins. On a une moto très compétitive avec laquelle on peut se battre pour tout.

Est-ce que Davide Brivio te manque ?

Sur le plan personnel, oui, il me manque, et je pense que le rôle du team manager est essentiel dans une équipe. Au niveau de l'équipe, on verra s'il nous manque ou pas quand les problèmes se présenteront.

partages
commentaires

Voir aussi :

Malgré sa chute derrière Quartararo, Rins défend son attaque

Article précédent

Malgré sa chute derrière Quartararo, Rins défend son attaque

Article suivant

VR46 s'engage en MotoGP à partir de 2022

VR46 s'engage en MotoGP à partir de 2022
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Pilotes Álex Rins
Équipes Team Suzuki MotoGP
Auteur Oriol Puigdemont
Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ? Prime

Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ?

Après avoir signé une septième place au Portugal pour son retour fracassant en MotoGP, Marc Márquez entame désormais un long et dur travail pour retrouver le pilotage lui ayant donné six titres en catégorie reine.

MotoGP
23 avr. 2021
Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête Prime

Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête

Malgré la décision de Suzuki de ne pas faire appel de l'absence de sanction pour Jack Miller après son incident avec Joan Mir, il est nécessaire d'agir pour ne plus voir ce genre de manœuvre, qui aurait facilement pu tourner à la tragédie à Losail.

MotoGP
9 avr. 2021
Johann Zarco, la victoire avant l'heure Prime

Johann Zarco, la victoire avant l'heure

En à peine 18 mois, Johann Zarco est passé d'un extrême à l'autre en MotoGP, de pilote accablé et sans guidon à leader rayonnant du Championnat du monde 2021. Mais les Grands Prix de Losail ont surtout vu le retour au premier plan d'un homme retrouvé.

MotoGP
5 avr. 2021
Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales Prime

Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales

Sa victoire autoritaire lors de la manche d'ouverture du championnat intervient alors que Maverick Viñales vit une période de changement personnel et professionnel. Est-ce le tremplin vers une lutte pour le titre plus concrète qu'elle ne l'a été par le passé ?

MotoGP
30 mars 2021
Pramac et cette victoire si souvent touchée du doigt avec Ducati Prime

Pramac et cette victoire si souvent touchée du doigt avec Ducati

Pramac Racing entre cette année dans sa 20e saison en MotoGP, la 17e en partenariat avec Ducati. Frôlée à plusieurs reprises, sa première victoire avec le constructeur italien constitue toujours l'objectif de l'équipe, qui accueille en 2021 deux nouveaux pilotes. Le moment est-il venu ?

MotoGP
24 mars 2021
Entre Morbidelli et Rossi, une amitié plus forte que la rivalité ? Prime

Entre Morbidelli et Rossi, une amitié plus forte que la rivalité ?

Le vice-Champion du monde 2020 a clairement annoncé qu'il ne trahira pas ses valeurs pour atteindre ses objectifs sportifs, aussi élevés soient-ils, cette saison. Sorte de petit frère adoptif de Valentino Rossi, qui l'a pris sous son aile lorsque la vie l'a malmené, Franco Morbidelli veut placer l'amitié au-dessus de toute forme de concurrence entre eux.

MotoGP
21 mars 2021
Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté Prime

Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté

Nouveau leader moral de l'équipe officielle Yamaha de par son expérience et les succès obtenus jusqu'à présent, Maverick Viñales aborde une saison 2021 qui s'annonce peut-être comme la plus importante de sa carrière, avec une réelle chance de s'affirmer enfin.

MotoGP
6 mars 2021
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires Prime

Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires

Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.

MotoGP
16 févr. 2021