Andrea Dovizioso ne veut pas courir à tout prix

Pour Andrea Dovizioso, "courir pour courir n'a pas de sens" bien qu'il conserve une réelle envie d'être en MotoGP en 2021 après son départ de Ducati.

Andrea Dovizioso ne veut pas courir à tout prix

S'il ne souhaite pas entrer dans les détails pour expliquer son choix de quitter Ducati à la fin de la saison, Andrea Dovizioso a toutefois bien précisé qu'il ne partait pas pour rejoindre une autre équipe avec laquelle il se serait engagé. Il assure vouloir continuer à courir, seulement les options réalistes sont très limitées, et ce d'autant plus qu'il entend le faire pour gagner.

"Je n'ai pas de plan en ce moment, vraiment, mais en sports mécaniques les choses changent très vite", suggère le pilote italien. "Je ne sais pas ce qui va se passer, je ne sais pas ce qu'il sera sensé de faire pour moi. J'ai toujours la même envie de courir que ces dernières années quand j'ai joué le titre − que j'espère encore jouer cette année. Là-dessus, il n'y aucun doute. Après, de là à savoir s'il y en aura la possibilité, cela dépendra si des propositions intéressantes arrivent."

"Après avoir obtenu ces résultats ces dernières années, je sais de quoi je veux vivre et j'ai la chance de ne pas devoir trouver un travail à tout prix pour l'année prochaine", assure le vice-Champion du monde. "Je sais ce que je veux, je sais ce que j'aimerais faire et il faudra voir si une situation vraiment intéressante se présentera à l'avenir. Mais je suis très détendu sur ce point. Si ça n'avait pas été le cas, j'aurais attendu jusqu'au bout et j'aurais peut-être accepté une proposition de la part de Ducati qui n'aurait pas été parfaite. Mais il ne s'agissait pas de ça."

Lire aussi :

"Quand on parle de courir, il y a plusieurs manières de courir. Je crois avoir de la chance, car ma façon de courir est de jouer le titre. On veut se concentrer là-dessus cette année, mais la situation générale fait qu'il était correct de prendre cette décision", ajoute-t-il en pesant prudemment ses mots. "Pour un pilote qui est habitué à être devant, courir pour courir n'a pas de sens. Je ne dis pas qu'avec Ducati on court pour courir, mais il existe une certaine situation et chacun prend ses décisions selon la manière dont on voit cette situation. Simone [Battistella, son manager, ndlr] et moi voyons cette situation d'une certaine façon et par conséquent il était juste de l'interrompre."

Serait-il prêt à prendre une année sabbatique ou à assumer un rôle de pilote d'essai ? "Je ne sais pas. Franchement, je n'ai aucune idée en ce moment. Ça vous fait comprendre que la décision n'était pas liée à mon avenir, simplement il était correct de la prendre", souligne Dovizioso. "Quand on est dans une certaine situation, que l'on croit que cela a du sens de continuer, de pousser et donc de continuer, alors on y travaille. Par contre, quand les choses ne vont pas dans cette direction, cela a du sens de prendre une décision."

Andrea Dovizioso insiste : il a pris sa décision avant d'entrer dans de réelles négociations avec Ducati car il entend jouer sa chance au championnat cette année et avait pour cela besoin d'avoir l'esprit libéré. "Cette saison est encore à écrire. Vu comment les trois premières courses se sont passées, tout reste ouvert pour de très nombreux pilotes et être concentrés et non préoccupés par d'autres dynamiques et d'autres situations, cela aide clairement quand on est à la recherche de quelques centièmes."

Lire aussi :

"Si je n'ai pas la possibilité de courir, cela voudra dire que je ne disposerai pas de propositions intéressantes pour pouvoir le faire. Je veux courir, mais toujours avec un objectif bien clair. Heureusement, je ne suis pas un pilote qui doit trouver un contrat pour gagner sa vie ou qui doit absolument rouler à moto. J'ai beaucoup d'autres passions et aussi une grande envie de faire autre chose. Je sais ce que je peux faire en MotoGP, mais il faut un projet d'un certain type. Si une proposition intéressante arrive, on l'évaluera très volontiers. Si ça n'est pas le cas, pour moi ça n'aura pas de sens de courir en MotoGP."

partages
commentaires
Les pilotes pointent du doigt un virage 3 dangereux au Red Bull Ring

Article précédent

Les pilotes pointent du doigt un virage 3 dangereux au Red Bull Ring

Article suivant

Joan Mir titille les Ducati et fête son premier podium

Joan Mir titille les Ducati et fête son premier podium
Charger les commentaires
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021