Aprilia confirme rester en MotoGP jusqu'en 2026

Dernier des six constructeurs à ne pas avoir encore officialisé son engagement en MotoGP, Aprilia annonce rester pour les cinq prochaines saisons.

Aprilia confirme rester en MotoGP jusqu'en 2026

Aprilia a rejoint le clan des constructeurs ayant confirmé leur engagement en MotoGP pour le prochain cycle contractuel de cinq ans, qui débutera en 2022. La marque de Noale, revenue en MotoGP en 2015, réaffirme ainsi sa volonté d'inscrire son engagement sur la durée, dans ce qui est décrit comme "une mission d'excellence technologique, de recherche et d'expérimentation" au sein du Groupe Piaggio.

Seul constructeur à s'appuyer jusqu'à présent sur une équipe privée, Aprilia passera à une structure officielle classique en 2022. Le team Gresini avait déjà annoncé en décembre sa décision de redevenir une équipe indépendante à part entière, et évalue actuellement ses possibilités d'association parmi les six constructeurs de la catégorie reine.

En annonçant que les RS-GP officielles seront désormais alignées par une équipe officielle, Aprilia adresse un mot à la structure de Faenza qui sonne désormais comme des adieux : "Au team Gresini, et dans le souvenir ému de Fausto, vont l'estime et les remerciements d'Aprilia Racing pour ces années passées ensemble."

Lire aussi :

"Bien entendu, je suis heureux de cet accord", commente Massimo Rivola, administrateur délégué d'Aprilia Racing. "À partir de la saison prochaine, nous serons présents en tant qu'Aprilia Racing Factory Team. De nouvelles opportunités s'ouvrent, que nous espérons excellentes, et nous devrons gérer de nombreuses responsabilités supplémentaires. C'est une avancée naturelle, que nous accomplissons alors même que l'on commence à percevoir les premiers signaux positifs du grand travail que nous avons réalisé à Noale, avant tout au sein de notre structure et également sur nos magnifiques RS-GP."

"En cet instant, nos pensées et notre gratitude vont à Gresini Racing, qui nous a accompagnés durant ces années. Dans le souvenir ému de Fausto, je souhaite au team et à tous ses membres les plus grands succès pour les prochaines saisons", ajoute Massimo Rivola.

Marque la plus victorieuse en Grand Prix, Aprilia compte 38 succès au championnat dans la discipline, sur un total de 54 titres mondiaux dans les compétitions moto. Parmi les six constructeurs du MotoGP, c'était la dernière marque à ne pas avoir encore officialisé son engagement. KTM, puis Ducati, Honda, Yamaha et Suzuki ont tous annoncé avoir également signé un nouvel accord de cinq ans avec la Dorna.

Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna Sports, ajoute : "Le partenariat entre Dorna et Aprilia Racing est une excellente nouvelle pour le championnat MotoGP. Nous sommes enthousiastes à l'idée de poursuivre cette collaboration avec le constructeur italien dans un projet qui se fixe de nombreux objectifs, tous fascinants, non seulement dans l'optique des performances sportives mais aussi dans la croissance de l’excellence technique globale du championnat."

partages
commentaires

Voir aussi :

La femme de Fausto Gresini reprend l'équipe
Article précédent

La femme de Fausto Gresini reprend l'équipe

Article suivant

Nakagami rassuré sur l'état de son épaule après sa chute à Portimão

Nakagami rassuré sur l'état de son épaule après sa chute à Portimão
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021