Aprilia entame ses essais avec sa MotoGP de 850cc

Aprilia a enfin lancé son programme d'essais de sa future MotoGP de 850cc, répondant au règlement technique qui prendra effet la saison prochaine. Le constructeur italien, actuellement en tête du championnat tant chez les pilotes que les marques et les équipes, est resté à Jerez où se déroulait le week-end dernier le premier Grand Prix européen de la saison, suivi par un test collectif lundi.

Alors que les catégories Moto3 et Moto2 étaient à leur tour mobilisées ces deux derniers jours pour des essais, Aprilia a finalement repris la piste ce mercredi, cette fois avec le prototype de sa MotoGP 2027.

C'est Lorenzo Savadori, pilote essayeur de la marque, qui était aux manettes, sur une piste humide après un nouveau passage pluvieux.

Le nouveau règlement qui entrera en vigueur en MotoGP la saison prochaine prévoit une réduction de la cylindrée, les moteurs passant de 1000cc à 850cc, ainsi que des éléments aérodynamiques et de l'aide électronique. Les variateurs de hauteur seront par ailleurs bannis, le carburant entièrement durable et les pneus désormais fournis par Pirelli.

La moto testée aujourd'hui a été décrite comme une version "hybride" par la direction de Noale. Massimo Rivola a en effet indiqué il y a quelques jours à Motorsport.com que l'objectif était avant tout de "recueillir quelques informations sur la gestion du moteur pour observer la corrélation avec le banc d'essais".

La moto paraît toutefois aboutie, entièrement repensée pour correspondre aux nouvelles exigences réglementaires. Il faut dire qu'Aprilia est la dernière marque à franchir le pas. Les essais sur circuit des motos destinées à la saison prochaine ont débuté dès le mois de décembre dernier, avec KTM puis les constructeurs japonais. Ducati a entamé à son tour son programme il y a deux semaines, au Mugello, et s'apprête à le poursuivre dès la semaine prochaine.

Aprilia a beau entamer ces essais plus tard que la concurrence, la marque défend son approche. Massimo Rivola a souligné une volonté de ne pas se précipiter, ni de révéler trop tôt ses développements à la concurrence. Quant au directeur technique Fabiano Sterlacchini, il a insisté sur la volonté d'avoir préparé une base solide à l'usine avant de prendre la piste.

"Notre objectif était d'arriver [en piste] en étant aussi prêts que possible", expliquait ce dernier en début de semaine. "On sait qu'il y a eu des débuts parfois suivis d'un long intervalle [avant un autre] test, et c'est quelque chose que nous voulions éviter. Nous avons donc préféré accorder une plus grande priorité aux essais en interne, se préparer en passant de nombreuses heures en salle de test, à faire des tests indoor avec la machine et tout le reste. C'est un choix."

Les essais privés d'Aprilia doivent se poursuivre jusqu'à vendredi inclus à Jerez, où l'on attend également Yamaha et KTM. D'autres tests auront lieu la semaine prochaine au Mugello pour Ducati et Honda.