Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Honda annonce ses pires pertes en 70 ans : quel impact sur la F1 ?

Formule 1
Honda annonce ses pires pertes en 70 ans : quel impact sur la F1 ?

Tech3 et KTM prolongent leur association

MotoGP
Tech3 et KTM prolongent leur association

La grille de départ du GP de Catalogne MotoGP

MotoGP
GP de Catalogne
La grille de départ du GP de Catalogne MotoGP

Acosta décroche la pole, les pilotes Aprilia se font secouer

MotoGP
GP de Catalogne
Acosta décroche la pole, les pilotes Aprilia se font secouer

EL2 - Joan Mir leader malgré la douleur

MotoGP
GP de Catalogne
EL2 - Joan Mir leader malgré la douleur

Aston Martin et Honda font le point sur les progrès de leur moteur F1

Formule 1
GP de Miami
Aston Martin et Honda font le point sur les progrès de leur moteur F1

Mir en souffrance : "La plaie s'est rouverte plusieurs fois, je vois des étoiles"

MotoGP
GP de Catalogne
Mir en souffrance : "La plaie s'est rouverte plusieurs fois, je vois des étoiles"

Bagnaia à nouveau perplexe face à son manque de performance

MotoGP
GP de Catalogne
Bagnaia à nouveau perplexe face à son manque de performance

"Prématuré" de s'estimer favoris pour le titre : Aprilia attend encore 3 GP

Aprilia compte sur les prochaines manches au Mans, à Barcelone et au Mugello pour comprendre si son niveau de compétitivité pourra se maintenir et clarifier ses chances au championnat.

Marco Bezzecchi, Aprilia Racing, Marc Marquez, Ducati Team

Photo de: EVARISTO SA / AFP via Getty Images

Le GP d'Espagne a mis un terme à la série de victoires d'Aprilia et à la mainmise de Marco Bezzecchi qui avait jusqu'alors enchaîné 121 tours consécutifs en tête des courses principales. À Jerez, Ducati a réussi à retrouver la plus haute marche du podium avec le succès incontestable d'Álex Márquez.

Ce premier trophée vient s'ajouter à des succès jusqu'ici limités aux sprints ainsi qu'à quelques pole positions. Il ne chamboule toutefois pas la hiérarchie car Aprilia reste au sommet du championnat. Cette défaite de la marque de Noale en Andalousie est en effet toute relative, notamment grâce à la solide deuxième place de Bezzecchi dimanche.

Lire aussi :

On trouvait même les quatre Aprilia aux six premières positions sous le drapeau à damier, un résultat de groupe qui suffit largement à faire de ce week-end une réussite pour un constructeur qui appréhendait quelque peu ce rendez-vous. Aprilia a finalement réalisé son meilleur week-end sur une piste qui lui est habituellement peu favorable, où elle ne comptait jusqu'à présent qu'une troisième place.

Questionné pour savoir s'il jugeait le week-end réussi au vu de ce résultat collectif en nette hausse par rapport au passé, le directeur technique Fabiano Sterlacchini a admis porter effectivement ce regard sur ce Grand Prix. "Oui, je suis d'accord", a-t-il répondu lundi soir lors d'un debrief avec les médias à Jerez, où se trouvait Motorsport.com.

"Évidemment, nous n'avons pas gagné, et il y a donc du travail à faire. Ducati, et en particulier Álex, était clairement particulièrement au point, très efficaces. Mais je dois dire que oui, nous sommes satisfaits. C'est un peu comme aller au rattrapage et prendre 8/10, nous en sommes plus ou moins à ce niveau-là."

Des réponses attendues après les trois prochains GP

En dépit de la satisfaction qui prime, Fabiano Sterlacchini juge qu'il reste prématuré d'estimer qu'Aprilia va pouvoir se maintenir à un haut niveau de performance toute l'année.

"Disons qu'il y a des bases importantes, toujours plus importantes, parce que plus nous avançons dans les courses, plus nous confirmons sur des courses différentes, en maintenant ces performances avec des pneus [différents] - tant par rapport à la carcasse que par rapport aux gommes en elles-mêmes - et plus les bases sont clairement solides."

"À mon avis, nous devons encore attendre quelques courses", a-t-il souligné, "et surtout les prochaines, en partie à cause des conditions et aussi du tracé des pistes. En particulier les trois prochaines : Le Mans, Barcelone et le Mugello. N'oubliez pas que Barcelone est la piste offrant le plus faible niveau de grip de tout le championnat. Il faut donc encore se confronter à des défis très importants."

Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)

Photo de : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Quelle que soit l'évolution de la performance d'Aprilia et de ses adversaires dans les semaines à venir, ce qui a été réalisé demeurera et la moto de Noale a bel et bien démontré et confirmé sur plusieurs circuits déjà sa capacité à performer, d'autant qu'elle l'a fait avec plusieurs pilotes.

Elle se trouve actuellement en tête des trois championnats, ses deux équipes devançant toutes les autres et ses quatre pilotes figurant parmi les huit premiers au classement individuel.

Ne peut-on pas dire qu'Aprilia est favorite pour ce championnat ? "Si on regarde le présent, oui", répond Fabiano Sterlacchini, "mais il faut voir ce qui va se passer sur la suite. Comme je l'ai dit, il faut que nous attendions quelques courses."

"Nous avons clairement suivi une courbe ascendante, dans la continuité de l'année dernière, mais c'est encore prématuré. Et, surtout, je ne veux pas qu'à l'usine on pense cela, car c'est un peu comme se dire que l'on est forts : on est faible si l'on pense être fort."

Lire aussi :
Article précédent Pourquoi Álex Márquez doit "comprendre" si son bond en avant est "réel"
Article suivant Red Bull et Monster, l'autre marché des transferts 2027 en MotoGP

Meilleurs commentaires

Dernières actus