Actualités

MotoGP

L'Argentine, moment-clé de la saison selon l'ingénieur de Márquez

Santi Hernández, ingénieur de piste de Marc Márquez, souligne l'importance de la réaction qu'a eue le pilote espagnol après les événements du Grand Prix d'Argentine.

Oriol Puigdemont Léna Buffa

Mis à jour: 24 oct. 2018, 16:06

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing se touchent

Normalement, la plupart des équipes étudient le calendrier afin de déterminer quels seront les meilleurs circuits pour porter leur attaque tout au long de la saison. Sur le papier, Termas de Río Hondo était une piste favorable à Honda et Marc Márquez, avec déjà deux succès (en 2014 et 2016). Toutefois, jamais ils n'avaient été aussi performants qu'ils ne l'ont été cette année lors des essais libres menés sur la piste argentine, de quoi promettre un résultat des plus positifs.

Lire aussi :

Les événements inattendus du dimanche allaient cependant avoir un impact direct sur l'évolution du championnat : après avoir calé sur la grille de départ, Marc Márquez s'est vu contraint de rouler à contre-sens pour relancer sa RC213V et reprendre sa place avant l'extinction des feux. C'est ainsi qu'il a écopé d'une pénalité et a dû s'acquitter d'un ride-through.

Au cours de la superbe remontée qui a été la sienne dans le peloton ce jour-là, le Catalan s'était frotté à plusieurs pilotes, et notamment à Valentino Rossi. Un épisode qui avait causé la chute de l'Italien et valu une nouvelle pénalité à Márquez, le tout relançant une vive polémique entre les deux hommes. Le pilote Honda avait alors dû faire face à de nombreuses critiques, accusé d'être trop agressif en piste et même d'avoir détruit le MotoGP, selon Rossi. Il aurait été très compréhensible que Márquez ait pu subir le contre-coup de cet épisode lors des courses suivantes, or il n'en a rien laissé paraître.

"Il est vrai que nous avons connu des moments importants. D'abord au Qatar, car nous ne nous attendions pas à être si proches de Dovizioso [Márquez s'était battu contre l'Italien jusqu'à la toute fin de la course, ndlr]", explique Santi Hernández, ingénieur de piste du Champion du monde, dans une interview pour Motorsport.com. "Mais si je devais retenir un moment clé dans l'année, je pencherais pour la manière dont Marc a affronté la polémique de l'Argentine et la manière dont il s'en est remis. Dans une telle situation, d'autres auraient pu changer leur façon de piloter."

La réaction de l'Espagnol a été des plus fortes, puisqu'il a enchaîné trois victoires consécutives à Austin, à Jerez et au Mans. Il n'a pas laissé de place à ses rivaux et s'est ainsi constitué une avance de 36 points, suivi à l'époque par Maverick Viñales au championnat.

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Guintoli en première ligne pour évaluer la Suzuki de 2019

Article suivant Le programme du Grand Prix d'Australie

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Oriol Puigdemont



Après le Grand Prix du Qatar, le MotoGP doit panser ses plaies

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

1 j

Après le Grand Prix du Qatar, le MotoGP doit panser ses plaies



Jorge Martín confirme qu'il se rendra au Qatar pour tenter de courir

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

9 j

Jorge Martín confirme qu'il se rendra au Qatar pour tenter de courir



Márquez ne veut pas "tomber dans le piège" malgré son avance au championnat

MotoGP

MotoGP

GP de Malaisie

11 j

Márquez ne veut pas "tomber dans le piège" malgré son avance au championnat

Plus de

Marc Márquez



Pour Lorenzo, Márquez est "le Ayrton Senna de la moto"

MotoGP

MotoGP 1 j

Pour Lorenzo, Márquez est "le Ayrton Senna de la moto"



Rivola : Aprilia n'a pas perdu le championnat, c'est Márquez qui l'a gagné

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

1 j

Rivola : Aprilia n'a pas perdu le championnat, c'est Márquez qui l'a gagné



Valentino Rossi dans sa nouvelle autobiographie : "2015 fait toujours mal, Marc Márquez voulait me faire perdre"

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

2 j

Valentino Rossi dans sa nouvelle autobiographie : "2015 fait toujours mal, Marc Márquez voulait me faire perdre"

Plus de

Honda HRC



Carlos Ezpeleta : le MotoGP s'est "inutilement exposé" aux critiques au Qatar

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

4 j

Carlos Ezpeleta : le MotoGP s'est "inutilement exposé" aux critiques au Qatar



Jake Dixon remplace Joan Mir chez Honda au Qatar

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

8 j

Jake Dixon remplace Joan Mir chez Honda au Qatar



Álex Márquez opéré de l'épaule droite, sa convalescence débute à domicile

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

10 j

Álex Márquez opéré de l'épaule droite, sa convalescence débute à domicile

Dernières actus



"Je me faisais démolir" : comment Ricciardo a craqué après son retour "humiliant" en F1

Formule 1

F1 Formule 1 3 h

"Je me faisais démolir" : comment Ricciardo a craqué après son retour "humiliant" en F1



Las Vegas dévoile un trophée inspiré de ses célèbres néons

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Las Vegas

4 h

Las Vegas dévoile un trophée inspiré de ses célèbres néons



L'aérodynamique deviendra "encore plus importante" avec le règlement MotoGP 2027

MotoGP

MGP MotoGP 5 h

L'aérodynamique deviendra "encore plus importante" avec le règlement MotoGP 2027



Victor Martins sera le pilote de réserve de Williams à Las Vegas

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Las Vegas

6 h

Victor Martins sera le pilote de réserve de Williams à Las Vegas

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire