Barcelone ? Un circuit "totalement gâché par un asphalte désastreux" pour Bagnaia

Les mots sont forts, ce soir, pour décrire l'accident dont a été victime Jorge Martín lors des premiers essais du GP de Catalogne. Le champion du monde 2024 s'en est relativement bien sorti, puisqu'il a pu poursuivre sa journée et assure se sentir bien à la seule exception d'un hématome à l'avant-bras. Néanmoins, les images le montrant désorienté après le choc laissent facilement imaginer ce à quoi il a échappé.

Son team manager a fait savoir que l'Aprilia, en rebondissant sur l'airfence dans cette courte voie de dégagement, a ensuite heurté le pilote, ce qu'aucune image ne montre. Le principal intéressé, lui, a toutefois dit la peur qui a été la sienne dans cette chute, qu'il a qualifiée de "dangereuse" et "effrayante". Il est allé jusqu'à évoquer le souvenir de l'accident mortel de Luis Salom, ici-même il y a dix ans, auquel, dit-il, il a immédiatement pensé en tombant.

Pecco Bagnaia ne s'est pas fait prier ce soir pour apporter de l'eau au moulin de son ancien rival pour le titre. En dépit de son attachement à ce circuit, le pilote Ducati a pointé du doigt des conditions de piste qu'il juge anormales.

"Ça fait au moins six ans que la situation est assez particulière", a ainsi déclaré Bagnaia ce soir face à la presse italienne, parmi laquelle se trouvait Motorsport.com. "Je pense que c'est une des plus belles pistes qui existent. Par rapport à comment il est structuré, aux tribunes, à comment il est fait, je pense que c'est le plus beau circuit qu'il y ait, mais totalement gâché par le grip. L'asphalte est désastreux, il n'y a pas d'adhérence, on n'arrive à rien faire. Quand on essaye de pousser comme on veut, on tombe."

"Ce matin, Martín n'a rien fait d'exceptionnel : il est entré dans le virage, sa trajectoire était peut-être un peu plus large et il a perdu le contrôle, et il a tapé fort dans l'airfence."

"On a la commission de sécurité dans cinq minutes et, en en parlant, on va peut-être réussir à pousser un peu plus. Mais le problème ne dépend pas tant de la commission de sécurité, mais de l'organisation et du propriétaire du circuit, qui décide quoi faire, alors c'est compliqué."

Je pense que c'est le plus beau circuit qu'il y ait, mais totalement gâché par le grip. L'asphalte est désastreux, il n'y a pas d'adhérence, on n'arrive à rien faire.

Bagnaia cinglant contre l'absentéisme à la commission de sécurité

Bagnaia a évoqué de lui-même la réunion de la commission de sécurité, rendez-vous traditionnel du vendredi soir auquel il est fidèle. Seulement, la pertinence de cette rencontre entre pilotes et instances est actuellement remise en question au vu de l'absentéisme croissant et du désintérêt de nombreux pilotes jugeant, soit que cela leur prend trop de temps, soit que leur parole n'est pas entendue.

Estimant pour sa part que la participation à cette commission est équivalente à un devoir citoyen lors d'élections, Bagnaia a tapé du poing sur la table : "Plus personne ne vient… Comment peut-on imaginer que quelque chose peut fonctionner si on n'essaye même pas ? Pour moi, c'est vraiment nul."

"La semaine dernière au Mans, on était trois à la commission de sécurité, alors que celle-ci était à mon avis importante compte tenu du fait qu'une règle a été ajoutée en cours de route", a-t-il rappelé en référence à la modification apportée au règlement à la suite du retour au stand contesté de Marc Márquez lors du sprint de Jerez.

"De mon point de vue, si on ajoute une règle, c'est à la fin de l'année, pas en cours de saison. Parce que ça peut arriver à n'importe qui de tomber et de devoir rentrer au box en passant par la pitlane de cette façon-là. Or, à la course précédente, un pilote a marqué 12 points en faisant ça, alors qu'à la suivante il aurait pris un ride-through. Ça n'est pas correct."

"Il fallait pousser un peu [sur le sujet] mais on était trois. On était tous extrêmement d'accord, mais…"

Pecco Bagnaia appellent les pilotes à leurs responsabilités.

Photo de : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"C'est dommage que certains disent qu'ils n'ont pas le temps d'aller à la commission de sécurité. Ça n'est pas vrai que les choses ne se font pas : si on était nombreux, elles se feraient, mais le problème c'est qu'ils n'ont pas le temps de venir."

Si certains militent pour que soit nommé un représentant des pilotes, Pecco Bagnaia rappelle au contraire ses collègues à leurs responsabilités : "Déjà, qu'ils viennent à la commission de sécurité. Parce que si on dit les choses que dirait un représentant, qu'est-ce que ça change ? Rien."

"On a déjà essayé, avec Sylvain Guintoli il y a un moment, mais ça ne s'est malheureusement pas poursuivi car tout le monde n'était pas d'accord. Il y avait des pilotes, comme ceux de KTM, qui ne voulaient pas participer. À mon avis, ça n'est pas ce qu'il faut faire."