Bagnaia a craint le "désastre" : "J'ai eu peur dans le dernier tour"

Pecco Bagnaia est passé par toutes les émotions au Mugello. L'Italien s'est imaginé vainqueur en début d'épreuve et a finalement craint d'être privé du podium au tout dernier moment par Ai Ogura, qu'il n'a devancé que de 0"034 sous le drapeau à damier.

Samedi, Bagnaia avait perdu cinq places dès le premier tour du sprint, en raison de difficultés à gérer l'embrayage au départ. "Dès que je commence à relâcher l'embrayage, et je le fais pourtant très progressivement, la moto se cabre et ne redescend plus", expliquait-il après être remonté à une modeste septième place à l'arrivée.

Ce dimanche, Bagnaia a cette fois pris un très bon envol, qui lui a permis de passer de la sixième à la troisième place, derrière les pilotes Aprilia. Il a gagné une position dès le deuxième tour, en profitant d'une petite erreur de Jorge Martín, et a doublé Marco Bezzecchi à l'entame de la troisième boucle.

"J'ai tout essayé, j'ai essayé de ne pas trop utiliser le pneu avant en menant", a expliqué Bagnaia au site officiel du MotoGP. Le pilote Ducati a mené mais Bezzecchi est resté au contact, et a profité de ses difficultés à préserver l'arrière pour reprendre l'avantage au 14e tour, avant que Martín fasse de même deux boucles plus tard.

"J'ai tout géré mais à mi-course, j'ai senti que l'arrière se dégradait beaucoup. Bezz revenait, il a tout le temps été là. Je me suis dit que je devais me calmer, voir l'arrivée, ne pas trop solliciter le pneu arrière. Quand Bezz et Jorge m'ont doublé, j'ai juste respiré parce que c'était important de voir l'arrivée."

Pecco Bagnaia a mené la première moitié de la course au Mugello.

Photo de: Gold and Goose Photography / Getty Images

Bagnaia a pourtant cru à la victoire : "Le sentiment était que oui mais l'arrière s'est trop dégradé. C'était plus ou moins comme en Thaïlande, où je patinais en ligne droite. Je me suis dit 'OK, reste calme, regarde comment ça va se passer'."

La troisième place de Bagnaia paraissait dans un premier temps assurée, puisque le reste du plateau était distancé, mais il a commencé à s'inquiéter quand il a vu que son premier poursuivant n'était plus Pedro Acosta mais Ai Ogura, devenu le spécialiste des fins de course.

"Quand j'ai vu que j'avais quatre secondes d'avance sur Pedro, je me suis dit que je pouvais gérer ça, mais quand j'ai vu qu'Ai était celui qui me suivait, je me suis dit 'OK, il va revenir'. C'est dur mais c'est comme ça."

La stratégie a été la bonne mais un peu à la limite !

Bagnaia a débuté le dernier tour avec un peu moins d'une seconde d'avance sur Ogura, et s'est préparé à un duel. "J'ai eu peur dans le dernier tour", a-t-il reconnu. Bagnaia a voulu forcer Ogura à sortir large en le doublant au premier virage, pour pouvoir croiser la trajectoire. La tactique a fonctionné puisqu'il est repassé juste devant le pilote Trackhouse dans la ligne droite principale.

"Je me suis dit 'Il va revenir'", a raconté Bagnaia en conférence de presse. "Il est incroyable dans les derniers tours. J'ai commencé à entendre sa moto au virage 12 et je me suis dit 'Je dois freiner aussi fort que possible au dernier virage pour ne pas lui laisser la place', et s'il essaie de me doubler, il sortira large'."

Pecco Bagnaia a pu conserver la troisième place au GP d'Italie.

Photo de: Gold and Goose Photography / Getty Images

"La stratégie a été la bonne mais un peu à la limite ! Perdre le podium dans le dernier virage, après une telle course, ça aurait été un désastre."

Bagnaia était en plus dans une certaine incertitude, puisque sa moto n'affichait pas le bon nombre de tours à disputer : "J'étais un peu confus parce que ma moto me disait qu'il restait deux tours. En sortant du dernier virage, j'ai vu le drapeau à damier donc je me suis dit 'Merci beaucoup !' parce que c'était impossible de rester devant un tour de plus."

Un podium précieux à domicile

Pecco Bagnaia a ainsi pu décrocher son deuxième podium de l'année en course principale, le deuxième consécutif après celui de Barcelone. Sorti d'une saison 2025 difficile et d'un début de saison encore compliqué, il a voulu savourer chaque instant devant le public italien.

"Je ne voulais pas partir du podium et je voulais profiter de la foule. Je suis super heureux, l'équipe le mérite. Il faut croire en ces résultats."

"Les émotions étaient fortes, même si je n'ai pas gagné, parce que je sens qu'on a vraiment mérité ce résultat", a souligné Bagnaia. "Pour moi, ce n'est pas comme une victoire mais proche. J'ai été désigné pilote de la course, donc c'est une petite victoire !"

Pecco Bagnaia a voulu profiter de son podium à domicile.

Photo de: Ducati Corse

Et Pecco Bagnaia a su se réjouir pour le véritable vainqueur du jour, son compère de la VR46 Riders Academy Marco Bezzecchi, dont il deviendra le coéquipier chez Aprilia la saison prochaine – même si le transfert n'a pas encore été annoncé.

"Il mérite vraiment ce genre de résultats. Gagner au Mugello, c'est à part pour un pilote italien sur une moto italienne. On n'oublie jamais la première fois. Je suis très content pour lui, très content pour Aprilia parce qu'ils travaillent très bien, ils sont super bons. C'est très beau de gagner ici."

Avec Téha Courbon