Bagnaia : Pramac, "une équipe qui m'a vraiment voulu"

L'Italien a été officialisé en MotoGP pour les saison 2019 et 2020, concluant plusieurs mois de discussions avec Ducati et Pramac.

Bagnaia : Pramac, "une équipe qui m'a vraiment voulu"
Francesco Bagnaia
Andrea Migno, Francesco Bagnaia, Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini, et Danilo Petrucci, Pramac Racing devant la Cathédrale Santa Maria del Fiore à Florence
Francesco Bagnaia, Aspar MotoGP Team
Francesco Bagnaia, Aspar MotoGP Team
Francesco Bagnaia, Sky Racing Team VR46
Francesco Bagnaia, Sky Racing Team VR46
Francesco Bagnaia, Sky Racing Team VR46
Francesco Bagnaia, Sky Racing Team VR46
Francesco Bagnaia, Sky Racing Team VR46
Francesco Bagnaia, Sky Racing Team VR46
Francesco Bagnaia, Sky Racing Team VR46
Francesco Bagnaia, Sky Racing Team VR46, Luca Marini, Sky Racing Team VR46

Francesco Bagnaia, dit Pecco, 21 ans, a d'ores et déjà l'assurance de faire ses débuts en MotoGP la saison prochaine, ayant signé un contrat de deux ans avec Pramac Racing. C'est donc non seulement auréolé du statut de prétendant au titre qu'il disputera la saison à venir en Moto2, sa deuxième dans la catégorie, mais aussi libéré de toute pression.

"Depuis que je suis enfant, je me dis que j'aimerais arriver en MotoGP avec Ducati. C'est dingue d'y être arrivé, j'y crois à peine. C'est incroyable, je suis vraiment très heureux", commentait-il à chaud mercredi sur les ondes de Sky Italia, la chaîne qui soutient son équipe actuelle.

Et Bagnaia en a dit un peu sur les coulisses de cet accord. Alors que les spéculations qui ont circulé cet hiver ont toujours été tempérées par le pilote comme par Ducati, il s'avère que le contact était bel et bien établi de longue date… "C'est une équipe qui m'a vraiment voulu, parce qu'on parle de ce passage en MotoGP depuis fin 2016 et on a enfin réussi à tout conclure", indique-t-il.

"En réalité, l'offre est arrivée fin octobre", fait-il savoir, "et d'instinct j'aurais tout de suite signé fin octobre, sans même y réfléchir. Heureusement, VR46, qui me suit à 100% sur tout, m'a vraiment aidé à comprendre comment fonctionne le MotoGP, une catégorie complètement différente du Moto2 et du Moto3, et au final nous avons décidé de franchir le pas et de signer."

Pecco Bagnaia est en effet un membre de la première heure de l'Academy de pilotes chapeautée par Valentino Rossi, une structure qui encadre ses jeunes poulains sur tous les aspects de leur métier. "Nous sommes suivis intégralement, des entraînements aux contrats, on n'a jamais à prendre une décision complètement seuls. La décision finale, c'est nous qui la prenons mais VR46 nous guide et nous fait comprendre quelles sont toutes les possibilités, ils se rendent compte si les choses vont mal. Nous sommes vraiment bien suivis et c'est ce dont un pilote peu expérimenté a besoin. Ils ne nous imposent rien, ils nous aident vraiment à grandir", explique Bagnaia.

L'étape contractuelle franchie, Pecco Bagnaia a désormais plusieurs mois devant lui avant d'endosser son nouveau rôle au sein du team Pramac. Il sera le deuxième membre de l'Academy à franchir ce pas, accédant à la catégorie reine après six ans passés en Championnat du monde. Une étape majeure dans sa jeune carrière, qui lui imposera d'adopter de nouvelles habitudes.

"Je me sens parfaitement bien dans mon team actuel", explique-t-il au sujet de l'équipe Sky Racing Team VR46 avec laquelle il a intégré l'an dernier le Moto2. "Je me le suis presque fait sur mesure, on a réussi à créer un lien très fort, fondamental pour moi, et il va falloir tout recommencer en MotoGP. C'est un travail complétement différent et il faudra être prêt mentalement pour le réaliser. Heureusement, j'ai des gens autour de moi qui m'y aident."

Déjà un test en 2016

Rappelons que Pecco Bagnaia possède une petite expérience au guidon d'une MotoGP, puisqu'il avait bouclé quelques tours avec la moto du team Aspar – une Ducati, déjà ! – lors des essais de Valence, fin 2016. C'était alors la récompense d'un pari gagné avec l'équipe espagnole, qui l'alignait à l'époque en Moto3.

"Ce test avait été un cadeau, parce que j'avais gagné deux courses en 2016 et c'était un pari avec Jorge Aspar", raconte-t-il auprès du site officiel du MotoGP. Pour autant, il a conscience qu'en dépit de cette courte expérience, il repartira quasiment de zéro. "C'était juste sympa, en bouclant sept tours on ne comprend rien. Il s'agissait juste de prendre des sensations avec la moto et c'était très sympa."

partages
commentaires
Aprilia n'aura son nouveau moteur qu'au 1er Grand Prix
Article précédent

Aprilia n'aura son nouveau moteur qu'au 1er Grand Prix

Article suivant

Tech3 et Yamaha vont se séparer en 2019

Tech3 et Yamaha vont se séparer en 2019
Charger les commentaires
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021