Bastianini : un gros bonus financier comme motivation pour terminer 3e

Marc Márquez et Enea Bastianini se disputent la troisième place du championnat MotoGP et, outre la motivation sportive toujours importante, il y a un intérêt économique à y parvenir.

Après le Grand Prix de Thaïlande, Marc Márquez et Enea Bastianini sont tous deux mathématiquement écartés de la lutte pour les deux premières places du championnat, occupées par Jorge Martín et Pecco Bagnaia.

Le pilote Gresini et le pilote d'usine Ducati se disputent donc la troisième place de la saison, avec actuellement seulement 11 points d'écart en faveur de l'Espagnol. Mais alors qu'il n'a plus espoir de remporter la couronne mondiale, lorsque Bastianini s'est vu demander jeudi s'il aiderait Bagnaia dans sa lutte pour le championnat à Sepang, il a répondu sans hésitation : "Non ! Parce que je pense que ça ne serait pas correct. [...] Je dois penser à moi aussi et essayer de décrocher la troisième place du championnat."

Avec une réponse aussi directe, il était nécessaire de comprendre ce qui pouvait motiver le pilote de Rimini à être aussi fermement campé sur sa position, en dehors du fait que celui-ci se trouve en partance pour KTM pour la saison prochaine, promis à faire équipe avec Maverick Viñales chez Tech3. Or il semblerait que la réponse se trouve dans une importante somme d'argent en jeu, une somme à six chiffres...

Vendredi, dans le paddock de Sepang, Motorsport.com s'est en effet entretenu avec le manager du pilote italien, Carlo Pernat, qui a confirmé qu'une clause contractuelle présente dans le deal de Bastianini récompense grassement une potentielle troisième place au classement final.

"Nous avons signé un bonus avec Ducati pour obtenir la troisième place au championnat, et un autre avec KTM pour une place dans les trois premiers," a expliqué le représentant de Bastianini. "Le montant est très important, si l'on additionne les deux primes", a-t-il admis sans vouloir confirmer le chiffre, estimé cependant à plus de 600 000 euros et moins d'un million.

Des sensations qui ont eu du mal à venir vendredi

Dans ce contexte, et alors qu'il reste deux Grands Prix à disputer puisque l'on sait que celui de Valence sera remplacé par une autre épreuve, Márquez a connu une première journée compliquée, à l'image de ce qu'il pressentait en arrivant sur une piste qui ne lui a jamais vraiment plu. Bastianini, lui, était au contraire très impatient de retrouver le circuit qui l'avait vu triompher l'an dernier, et sur lequel il a régulièrement pu réaliser de solides performances. Pourtant, il faisait la moue en bouclant cette première journée d'essais.

Classé troisième, à deux dixièmes de Bagnaia et un dixième et demi de Martín, l'Italien a expliqué : "J'étais plus satisfait vers la fin. J'ai retrouvé des sensations plus similaires à celles auxquelles je m'attendais. Mais jusqu'à une demi-heure de la fin, je n'étais pas content, je n'arrivais pas à très bien m'adapter. Puis, au final, tout a changé, les sensations que j'attendais sont arrivées et on a progressé dans le classement."

"J'ai été en difficulté sur l'angle, comme souvent ces derniers temps, comme si le pneu était trop tendre, mais on s'est aussi amélioré dans ce domaine et le time attack a été bon lui aussi. J'ai fait une petite erreur au virage 1, mais mis à part ça, ça allait", a-t-il ajouté. "Il faut sans doute qu'on travaille parce que je n'étais pas vraiment constant dans mes tours et Jorge a probablement quelque chose en plus actuellement. Mais en ce qui me concerne, je ne suis pas vraiment à l'aise. Il faut qu'on regarde."

"La moto qu'on a utilisée pour commencer n'a pas très bien fonctionné, donc on a fait des modifications. Désormais, on sait vers où aller pour que ça fonctionne et ce dont j'ai besoin, donc on a été plus rapides par rapport à il y a quelques courses, c'est certain. C'est important et je crois qu'on est plutôt au point désormais, il ne nous reste qu'à terminer quelques détails."

Avec Léna Buffa