EL2 - Même une chute ne trouble pas Bezzecchi
Marco Bezzecchi a signé le meilleur temps des derniers essais libres, avant les qualifications du GP de Thaïlande.
Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Les pilotes MotoGP ont repris la piste samedi matin pour une dernière demi-heure d'essais libres visant à finaliser la préparation des courses à venir sur le circuit de Buriram. Pas de pluie, cette fois, pour une séance qui s'est révélée studieuse. Les motos ont roulé en pneus usés, avec principalement des gommes tendres et uniquement quelques machines privilégiant le medium à l'arrière.
Leader incontestable hier, Marco Bezzecchi a confirmé sa vitesse, d'abord en étant le premier homme à rouler en 1'29. Il a enchaîné avec un second tour plus rapide encore et il était lancé dans une nouvelle amélioration lorsqu'il est tombé, piégé par le virage 3.
Huit minutes plus tard, le pilote Aprilia reprenait ses essais, à temps pour profiter de la seconde moitié de la séance. Et il est reparti de là où il s'était arrêté puisqu'il a immédiatement bouclé de nouveaux tours en 1'29, sans améliorer son chrono mais en affichant à nouveau un rythme plus élevé que les autres grands noms du championnat.
Derrière lui, Pedro Acosta et Álex Márquez se sont mis en évidence dès le début de la séance. Dans la première partie de celle-ci, on trouvait également les Ducati d'usine de Pecco Bagnaia et Marc Márquez parmi les cinq premiers, position qu'ils allaient progressivement perdre.
Quatre Aprilia convaincantes
On a en effet observé des améliorations notables de la part de Franco Morbidelli, plus rapide que son coéquipier Fabio Di Giannantonio tout au long de la séance, et d'Ai Ogura. Le Japonais s'est montré très convaincant durant toute la fin de séance, enchaînant les tours rapides qui l'ont peu à peu hissé dans la hiérarchie.
De son côté, Jorge Martín a quelque peu tardé à sortir des stands, manquant les dix premières minutes de la séance. Cela ne l'a pas empêché de rapidement s'installer dans le top 10. Et le champion du monde 2024 a fait écho aux performances des autres pilotes Aprilia dans une fin de séance que tous les quatre ont marqué de leur vitesse.
Ai Ogura (Trackhouse Racing)
Photo de : Qian Jun / MB Media via Getty Images
C'est ainsi que l'on retrouve Ogura quatrième à la conclusion de ces EL2, son coéquipier Raul Fernández septième et Martín huitième, tous contenus en trois dixièmes. L'Aprilia #72 de Bezzecchi est toutefois restée intouchable et sa plus proche poursuivante aura été la KTM d'Acosta, à moins d'un dixième.
Les dix premières places ont fait la part belle aux motos européennes, la Honda la plus rapide étant celle de Luca Marini, 11e, juste devant Johann Zarco. Les Yamaha sont quant à elles réunies en bas de classement, à plus d'une seconde du meilleur temps.
Pas le temps de souffler, car il faut à présent enchaîner avec les qualifications. Dix premiers pilotes se sont qualifiés hier pour la Q2 et les autres vont d'abord disputer la Q1 pour tenter d'y décrocher les deux derniers tickets de repêchage.
GP de Thaïlande MotoGP - Essais Libres 2
EL2
| Pos. | Pilote | # | Moto | Tours | Temps | Intervalle | km/h | V-max | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
72 | |
Aprilia | 14 |
1'29.654 |
182.863 | ||||
| 2 | |
37 | |
KTM | 15 |
+0.071 1'29.725 |
0.071 | 182.718 | |||
| 3 | |
73 | |
Ducati | 15 |
+0.174 1'29.828 |
0.103 | 182.508 | |||
| 4 | |
79 | |
Aprilia | 17 |
+0.187 1'29.841 |
0.013 | 182.482 | |||
| 5 | |
21 | |
Ducati | 12 |
+0.318 1'29.972 |
0.131 | 182.216 | |||
| 6 | |
93 | |
Ducati | 14 |
+0.354 1'30.008 |
0.036 | 182.143 | |||
| 7 | |
25 | |
Aprilia | 12 |
+0.378 1'30.032 |
0.024 | 182.095 | |||
| 8 | |
89 | |
Aprilia | 14 |
+0.479 1'30.133 |
0.101 | 181.891 | |||
| 9 | |
63 | |
Ducati | 12 |
+0.488 1'30.142 |
0.009 | 181.873 | |||
| 10 | |
49 | |
Ducati | 15 |
+0.565 1'30.219 |
0.077 | 181.717 | |||
| 11 | |
10 | |
Honda | 12 |
+0.713 1'30.367 |
0.148 | 181.420 | |||
| 12 | |
5 | |
Honda | 15 |
+0.732 1'30.386 |
0.019 | 181.382 | |||
| 13 | |
33 | |
KTM | 15 |
+0.781 1'30.435 |
0.049 | 181.283 | |||
| 14 | |
11 | |
Honda | 12 |
+0.835 1'30.489 |
0.054 | 181.175 | |||
| 15 | |
36 | |
Honda | 12 |
+0.883 1'30.537 |
0.048 | 181.079 | |||
| 16 | |
12 | |
KTM | 13 |
+0.983 1'30.637 |
0.100 | 180.879 | |||
| 17 | |
23 | |
KTM | 14 |
+1.033 1'30.687 |
0.050 | 180.780 | |||
| 18 | |
20 | |
Yamaha | 14 |
+1.139 1'30.793 |
0.106 | 180.568 | |||
| 19 | |
7 | |
Yamaha | 12 |
+1.453 1'31.107 |
0.314 | 179.946 | |||
| 20 | |
43 | |
Yamaha | 14 |
+1.476 1'31.130 |
0.023 | 179.901 | |||
| 21 | |
42 | |
Yamaha | 12 |
+1.628 1'31.282 |
0.152 | 179.601 | |||
| 22 | |
51 | |
Ducati | 12 |
+2.121 1'31.775 |
0.493 | 178.636 | |||
| Voir les résultats complets | |||||||||||
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