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Résumé d'essais libres

EL2 - Même une chute ne trouble pas Bezzecchi

Marco Bezzecchi a signé le meilleur temps des derniers essais libres, avant les qualifications du GP de Thaïlande.

Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Les pilotes MotoGP ont repris la piste samedi matin pour une dernière demi-heure d'essais libres visant à finaliser la préparation des courses à venir sur le circuit de Buriram. Pas de pluie, cette fois, pour une séance qui s'est révélée studieuse. Les motos ont roulé en pneus usés, avec principalement des gommes tendres et uniquement quelques machines privilégiant le medium à l'arrière.

Leader incontestable hier, Marco Bezzecchi a confirmé sa vitesse, d'abord en étant le premier homme à rouler en 1'29. Il a enchaîné avec un second tour plus rapide encore et il était lancé dans une nouvelle amélioration lorsqu'il est tombé, piégé par le virage 3.

 

Huit minutes plus tard, le pilote Aprilia reprenait ses essais, à temps pour profiter de la seconde moitié de la séance. Et il est reparti de là où il s'était arrêté puisqu'il a immédiatement bouclé de nouveaux tours en 1'29, sans améliorer son chrono mais en affichant à nouveau un rythme plus élevé que les autres grands noms du championnat.

Derrière lui, Pedro Acosta et Álex Márquez se sont mis en évidence dès le début de la séance. Dans la première partie de celle-ci, on trouvait également les Ducati d'usine de Pecco Bagnaia et Marc Márquez parmi les cinq premiers, position qu'ils allaient progressivement perdre.

Quatre Aprilia convaincantes

On a en effet observé des améliorations notables de la part de Franco Morbidelli, plus rapide que son coéquipier Fabio Di Giannantonio tout au long de la séance, et d'Ai Ogura. Le Japonais s'est montré très convaincant durant toute la fin de séance, enchaînant les tours rapides qui l'ont peu à peu hissé dans la hiérarchie.

De son côté, Jorge Martín a quelque peu tardé à sortir des stands, manquant les dix premières minutes de la séance. Cela ne l'a pas empêché de rapidement s'installer dans le top 10. Et le champion du monde 2024 a fait écho aux performances des autres pilotes Aprilia dans une fin de séance que tous les quatre ont marqué de leur vitesse.

Ai Ogura (Trackhouse Racing)

Ai Ogura (Trackhouse Racing)

Photo de : Qian Jun / MB Media via Getty Images

C'est ainsi que l'on retrouve Ogura quatrième à la conclusion de ces EL2, son coéquipier Raul Fernández septième et Martín huitième, tous contenus en trois dixièmes. L'Aprilia #72 de Bezzecchi est toutefois restée intouchable et sa plus proche poursuivante aura été la KTM d'Acosta, à moins d'un dixième.

Les dix premières places ont fait la part belle aux motos européennes, la Honda la plus rapide étant celle de Luca Marini, 11e, juste devant Johann Zarco. Les Yamaha sont quant à elles réunies en bas de classement, à plus d'une seconde du meilleur temps.

Pas le temps de souffler, car il faut à présent enchaîner avec les qualifications. Dix premiers pilotes se sont qualifiés hier pour la Q2 et les autres vont d'abord disputer la Q1 pour tenter d'y décrocher les deux derniers tickets de repêchage.

GP de Thaïlande MotoGP - Essais Libres 2

EL2

Toutes les statistiques
 
Pos. Pilote # Moto Tours Temps Intervalle km/h V-max
1 Italy M. Bezzecchi Aprilia Racing Team 72 Aprilia 14

1'29.654

  182.863  
2 Spain P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 37 KTM 15

+0.071

1'29.725

0.071 182.718  
3 Spain Á. Márquez Gresini Racing 73 Ducati 15

+0.174

1'29.828

0.103 182.508  
4 Japan A. Ogura Trackhouse Racing Team 79 Aprilia 17

+0.187

1'29.841

0.013 182.482  
5 Italy F. Morbidelli Team VR46 21 Ducati 12

+0.318

1'29.972

0.131 182.216  
6 Spain M. Márquez Ducati Team 93 Ducati 14

+0.354

1'30.008

0.036 182.143  
7 Spain R. Fernández Trackhouse Racing Team 25 Aprilia 12

+0.378

1'30.032

0.024 182.095  
8 Spain J. Martín Aprilia Racing Team 89 Aprilia 14

+0.479

1'30.133

0.101 181.891  
9 Italy P. Bagnaia Ducati Team 63 Ducati 12

+0.488

1'30.142

0.009 181.873  
10 Italy F. Di Giannantonio Team VR46 49 Ducati 15

+0.565

1'30.219

0.077 181.717  
11 Italy L. Marini Honda HRC 10 Honda 12

+0.713

1'30.367

0.148 181.420  
12 France J. Zarco Team LCR 5 Honda 15

+0.732

1'30.386

0.019 181.382  
13 South Africa B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33 KTM 15

+0.781

1'30.435

0.049 181.283  
14 Brazil D. Moreira Team LCR 11 Honda 12

+0.835

1'30.489

0.054 181.175  
15 Spain J. Mir Honda HRC 36 Honda 12

+0.883

1'30.537

0.048 181.079  
16 Spain M. Viñales Tech 3 12 KTM 13

+0.983

1'30.637

0.100 180.879  
17 Italy E. Bastianini Tech 3 23 KTM 14

+1.033

1'30.687

0.050 180.780  
18 France F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20 Yamaha 14

+1.139

1'30.793

0.106 180.568  
19 Turkey T. Razgatlioglu Pramac Racing 7 Yamaha 12

+1.453

1'31.107

0.314 179.946  
20 Australia J. Miller Pramac Racing 43 Yamaha 14

+1.476

1'31.130

0.023 179.901  
21 Spain Á. Rins Yamaha Factory Racing 42 Yamaha 12

+1.628

1'31.282

0.152 179.601  
22 Italy M. Pirro Gresini Racing 51 Ducati 12

+2.121

1'31.775

0.493 178.636  

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