Bradley Smith a réglé son passif avec le Sachsenring

Bradley Smith a réglé son passif avec le Sachsenring
Andrea Dovizioso, Ducati Team, Pol Espargaro, Tech 3 Yamaha, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Bradley Smith, Tech 3 Yamaha, Yonny Hernandez, Pramac Racing Ducati et Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Bradley Smith, Tech 3 Yamaha et Andrea Iannone, Ducati Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team, et Bradley Smith, Tech 3 Yamaha
Cal Crutchlow, Team LCR Honda, et Bradley Smith, Tech 3 Yamaha

Bradley Smith peut être considéré cette année comme l’homme qui vérifie l’adage voulant que les années se suivent et ne se ressemblent pas. Une conjoncture que le Britannique a exacerbée ce week-end sur un Sachsenring qui lui avait fait tant de mal l’an dernier. En 2014, le pilote Tech3 alors en plein doute avait chuté pas moins de cinq fois durant ce Grand Prix d’Allemagne, mettant en pointillés son avenir au sein de l’écurie et entre parenthèse son avenir en MotoGP.

Cette année, le voilà conquérant, déterminé et constant mettant sous l’éteignoir son équipier au contrat officiel Yamaha Pol Espargaró et taillant même des croupières à son compatriote et ancien binôme Cal Crutchlow. Et c’est sur le terrain où avaient surgi ses démons qu’il les a exorcisés pour de bon au terme d’une prestation qui l’a une fois encore consacré comme le meilleur des pilotes satellites.

Il a bien entamé son épreuve teutonne lors de la première journée avant de louper quelque peu ses qualifications terminées à une neuvième position au goût amer. Mais après avoir évité une chute qui aurait pu mal tourné. Il ne s’est pas affolé pour autant et a finalement livré une course impeccable qu’il a conclue à la sixième place, en étant une constante menace pour l’officiel Ducati Andrea Iannone.  

"Je suis heureux de cette performance" a logiquement livré le sympathique rouquin. "Cette course n’a pas été facile et je me suis livré à 100% tout en étant doux au pilotage, ce qu’aime la Yamaha. Au terme des trente tours, on finit premiers des pilotes satellites avec un bon avantage sur Crutchlow et mon équipier, ce qui est positif."

En fin de course, j’ai complètement usé mon slider gauche et je ne pouvais plus prendre appui sur mon genou. Gênant avec tous ces virages à gauche ici! 

Bradley Smith

Mais Smith est aussi exigeant : "Maintenant, c’est dommage d’avoir perdu du temps derrière Hernandez à cause d’une mauvaise qualification car j’avais le même niveau que Iannone. Il faudra travailler ces qualifications et lorsque j’aurais résolu ce problème je pense que je serai en mesure d’être régulièrement dans le top 5." Et puis il y a eu ce souci qui n’a rien d’anodin : "En fin de course, j’ai complètement usé mon slider gauche et je ne pouvais plus prendre appui sur mon genou. Gênant avec tous ces virages à gauche ici! " Dix exactement, pour seulement trois à droite.

Un dévouement et une régularité qui a été ostensiblement salué par le patron du team Tech3, Hervé Poncharal : "Bradley a pris une nouvelle dimension en gagnant la bataille contre Cal Crutchlow. Ces deux-là sont clairement les deux pilotes satellites les plus rapides cette année. Ils ont la même nationalité et ils ont été équipiers chez Tech3, il y a donc une grande rivalité entre eux. Bradley a été propre et très déterminé, en accroissant notamment son avance en fin de parcours."   

Bradley Smith est à présent sixième au championnat à égalité de points avec Andrea Dovizioso, cinquième. L’équipier Pol Espargaró est neuvième au général et les deux pilotes permettent au team Tech3 d’être quatrième dans la hiérarchie des écuries. Maintenant, le duo du team tricolore a été mobilisé par Yamaha pour faire la course d’endurance des 8 heures de Suzuka. De quoi donner des cheveux blancs au patron qui espère voir revenir ses pilotes pas trop usés et surtout pas blessés.   

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