Bradley Smith tombe bien!
Bradley Smith, Monster Yamaha Tech 3
Bradley Smith, Monster Yamaha Tech 3
Bradley Smith, Monster Yamaha Tech 3
Bradley Smith, Monster Yamaha Tech 3

Le Bradley Smith de 2015 est décidément une bonne cuvée. En proie au doute l'an dernier, il semble bien plus sûr de son fait cette saison et il vient encore un peu plus de le démontrer lors de cette première journée du Grand Prix de France MotoGP. C'est en effet le Britannique de chez Tech3 qui peut se targuer de la plus belle progression chronométrique sur un tracé qui lui avait donné la première ligne du temps de la 125cc, en 2007. Le voilà en tête de la hiérarchie avec une moto portant les couleurs de l'investisseur titre de l'événement. Même si l'équipier de Pol Espargaro a chuté, ce n'est rien de dire que ça tombe bien!

Dixième place le matin avec un chrono de 1'34.729 et la place de leader après la pause-déjeuner avec un temps de 1'33.179. On ne sait ce qu'il y avait au menu de la cantine Tech3 à midi, mais voilà ce qui s'appelle de la progression. Le pilote d'Hervé Poncharal a été apparemment bien servi et il n'a guère été refroidi par une chute qui a suivi une performance qui le place devant le pilote officiel Yamaha, Jorge Lorenzo. Excusez du peu.

"C'est un bon début de week-end" s'est satisfait le Britannique de 23 ans. "Je suis vraiment heureux de terminer ce premier jour au Mans à la première place. C'est le Grand Prix de mon équipe et de notre sponsor. C'est aussi le résultat des tests que nous effectués la semaine dernière à Jerez. On a trouvé des solutions du point de vue de l'électronique et sur les réglages de la fourche. On est monté progressivement en puissance et je peux déjà dire que je suis bien plus à l'aise que l'an passé."

C'est le résultat des tests de Jerez. On a trouvé des solutions du point de vue de l'électronique et sur les réglages de la fourche

Bradley Smith

Puis il revient sur sa chute : "Malheureusement, dans les derniers instants, je suis tombé, mais je dirais que ce n'est pas totalement de ma faute. Je suivais Aleix Espargaro qui a chuté juste devant moi. J'ai été déconcentré, j'ai mordu sur la partie sale de la piste et j'ai perdu l'adhérence. C'est ennuyeux, mais c'est plus que positif de finir cette journée en tête. Je suis plus que motivé pour le reste du week-end."

On n'aura pas trop le temps de fêter l'événement chez Tech3 puisque non seulement le leader du jour a connu les affres de la chute mais aussi l'équipier Pol Espargaro, alors qu'en Moto2, Marcel Schrotter tombait également avec la Mistral 610. La soirée sera donc bien occupée pour les hommes d'Hervé Poncharal.

 

partages
Dani Pedrosa est à une demi-seconde du meilleur temps
Article précédent

Dani Pedrosa est à une demi-seconde du meilleur temps

Article suivant

Marc Marquez n'est que cinquième

Marc Marquez n'est que cinquième
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021