MotoGP
26 mars
EL1 dans
17 jours
C
GP de Doha
02 avr.
Prochain événement dans
24 jours
16 avr.
Prochain événement dans
38 jours
C
GP d'Espagne
29 avr.
Prochain événement dans
51 jours
C
GP d'Italie
27 mai
Prochain événement dans
79 jours
03 juin
Prochain événement dans
86 jours
C
GP d'Allemagne
17 juin
Prochain événement dans
100 jours
C
GP des Pays-Bas
24 juin
Prochain événement dans
107 jours
C
GP de Finlande
08 juil.
Prochain événement dans
121 jours
C
GP d'Autriche
12 août
Prochain événement dans
156 jours
C
GP de Grande-Bretagne
26 août
Prochain événement dans
170 jours
C
GP d'Aragon
09 sept.
Prochain événement dans
184 jours
C
GP de Saint-Marin
16 sept.
Prochain événement dans
191 jours
C
GP du Japon
30 sept.
Prochain événement dans
205 jours
C
GP de Thaïlande
07 oct.
Prochain événement dans
212 jours
C
GP d'Australie
21 oct.
Prochain événement dans
226 jours
28 oct.
Prochain événement dans
233 jours
C
GP de Valence
11 nov.
Prochain événement dans
247 jours

Crutchlow a failli partir de la pitlane à cause d'un souci d'embrayage

Cal Crutchlow a perdu de nombreuses places dans les premiers tours du Grand Prix d'Aragón, en raison d'un problème d'embrayage. Dans ce contexte, le pilote LCR reste satisfait d'avoir pu accrocher un top 10.

Crutchlow a failli partir de la pitlane à cause d'un souci d'embrayage

De retour en première ligne en Aragón, pour la première fois depuis un an et demi, Cal Crutchlow n'a pas pu en profiter. Troisième sur la grille, le pilote du team LCR a chuté au 12e rang en seulement deux tours, en raison d'un souci d'embrayage apparu quelques instants avant le départ sur sa Honda. Le problème a compliqué son début de course, avant de disparaître.

"Nous avons eu un problème dans le tour de chauffe, l'embrayage glissait", explique le Britannique. "Donc c'était glissant dans la ligne droite de retour. Quand j'ai passé le sixième rapport, le régime moteur a beaucoup augmenté et j'ai réalisé que l'embrayage glissait, donc j'ai assuré dans le dernier virage et je me suis rendu sur la grille. J'ai failli rentrer aux stands pour prendre la seconde moto."

"Une fois sur la grille, je n'ai pas voulu prendre un bon départ, ou un départ normal, parce que cela aurait vraiment fait chauffer l'embrayage, ce qui m'aurait posé problème. L'embrayage glissait à chaque accélération dans les trois premiers tours."

"Cela s'est un peu amélioré ensuite, ça glissait dans la ligne droite de retour et à la sortie du dernier virage. Évidemment, je ne pouvais doubler personne. Après trois tours, ça glissait juste entre le cinquième et le sixième rapport en ligne droite, mais je ne pouvais pas me battre. Vers le sixième tour, ça s'est arrêté et j'ai pu commencer à attaquer, mais à ce stade j'étais 12e."

Lire aussi :

À partir du cinquième tour, Crutchlow a pu entamer sa remontée dans le classement, effaçant tour à tour Aleix Espargaró, Danilo Petrucci, Fabio Quartararo et Jack Miller. L'Anglais a eu du mal à se défaire des pilotes Ducati, toujours redoutables en ligne droite, et prendre l'avantage sur Andrea Dovizioso s'est avéré impossible, mais sa huitième place finale reste satisfaisante dans ce contexte.

"Je pense que j'ai fait du bon boulot pour remonter à la huitième place", se félicite Crutchlow. "Je me suis battu, je pense que j'avais un bon rythme, mais je suis resté coincé derrière les Ducati. Ils avaient une vitesse de pointe incroyable, mais ils me bloquaient beaucoup en courbe. J'ai fait de mon mieux [...] et je suis satisfait de mon pilotage, et je suis également satisfait de la façon dont j'ai géré le départ avec mes problèmes."

"Mais je suis déçu parce que je pense que nous aurions pu décrocher un bon résultat si nous avions pu être devant au départ. Ce n'était pas fantastique, mais acceptable. Je n'ai pas fait de mauvais chronos à la fin, je ne faisais pas des chronos exceptionnels parce que j'étais ralenti par ceux devant moi, avec leur fusée de moto !"

partages
commentaires
Valentino Rossi va mieux, malgré la frustration de son absence

Article précédent

Valentino Rossi va mieux, malgré la frustration de son absence

Article suivant

Petrucci déplore un contact avec Pol Espargaró en course

Petrucci déplore un contact avec Pol Espargaró en course
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Événement GP d'Aragón
Catégorie Course
Lieu MotorLand Aragón
Pilotes Cal Crutchlow
Équipes Team LCR
Auteur Vincent Lalanne-Sicaud
Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté Prime

Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté

Nouveau leader moral de l'équipe officielle Yamaha de par son expérience et les succès obtenus jusqu'à présent, Maverick Viñales aborde une saison 2021 qui s'annonce peut-être comme la plus importante de sa carrière, avec une réelle chance de s'affirmer enfin.

MotoGP
6 mars 2021
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires Prime

Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires

Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.

MotoGP
16 févr. 2021
Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix Prime

Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix

Jamais absent d'un Grand Prix depuis 2002, Andrea Dovizioso referme à présent un chapitre qui représente plus de la moitié de sa vie et qui lui aura apporté des enseignements d'une richesse inégalable.

MotoGP
6 févr. 2021
Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende Prime

Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende

La rivalité entre Alain Prost et Ayrton Senna est souvent considérée comme la plus forte de l'Histoire des sports mécaniques. Mais celle entre Wayne Rainey et Kevin Schwantz pourrait tout aussi bien prétendre à ce statut. Leur duel a atteint ses sommets en 500cc durant la saison 1991, dont les deux pilotes gardent des souvenirs marquants 30 ans plus tard...

MotoGP
31 janv. 2021
Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP Prime

Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP

Sa première saison en MotoGP a vu Brad Binder se hisser extrêmement haut, mais aussi commettre quelques erreurs de débutant. Décidé à ne se trouver aucune excuse, le Sud-Africain affiche par là précisément le trait de caractère qui explique pourquoi KTM voit en lui l'homme de la situation pour prendre les rênes du programme après Pol Espargaró.

MotoGP
14 janv. 2021
Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne Prime

Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne

Le départ de Davide Brivio de Suzuki confronte la marque japonaise à un dilemme : recruter un nouveau directeur d'équipe ou confier le poste à une personne capable de maintenir la philosophie actuelle.

MotoGP
11 janv. 2021
Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020 Prime

Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020

Titré six fois en sept saisons, vainqueur de 43% des courses dont il a pris le départ en MotoGP, Marc Márquez aura été le grand absent de cette saison 2020, ouvrant un boulevard aux prétendants à sa succession dès la première manche. Condensé en quatre mois, le championnat ne s'est toutefois pas arrêté à ce premier coup de théâtre...

MotoGP
27 déc. 2020
L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati Prime

L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati

Arracher la victoire à Marc Márquez dans une course où il jugeait l'Espagnol favori aura été une émotion incomparable pour Andrea Dovizioso, sans doute son meilleur souvenir avec Ducati.

MotoGP
26 déc. 2020