Le calendrier des essais de pré-saison dévoilé
Le MotoGP a annoncé le calendrier des essais de pré-saison pour 2021, avec deux séances à Sepang et une à Losail.
Après avoir révélé son calendrier 2021 provisoire, avec le retour espéré des courses qui n'ont pas pu être organisées cette année en raison de la pandémie de COVID-19, le MotoGP a annoncé les dates des trois séances d'essais qui se tiendront avant le début de la saison.
Comme pour les courses, ce calendrier des essais reprend le programme habituel malgré le COVID-19, avec un "shakedown" de trois jours en février sur le circuit de Sepang, suivi d'une seconde séance de la même durée sur le circuit malaisien. Les pilotes se rendront ensuite sur le circuit de Losail en mars, pour une nouvelle séance de trois jours. La saison 2021 doit débuter deux semaines plus tard sur le même circuit.
Le MotoGP n'a pas annoncé de plan B si les déplacements vers la Malaisie et le Qatar sont rendus impossibles par la pandémie de coronavirus aux mois de février et mars. La situation est différente pour le calendrier de la saison 2021, avec trois circuits réservistes : Portimão au Portugal, Igora Drive en Russie et Mandalika en Indonésie sont prêts à accueillir des courses si d'autres épreuves doivent être annulées.
Pour les catégories Moto2 et Moto3, une seule séance d'essais est prévue avant le début de la saison 2021, sur le circuit de Jerez, du 16 au 18 mars.
Calendrier provisoire des essais de pré-saison 2021
| Date | Circuit |
| 14-16 février | Sepang |
| 19-21 février | Sepang |
| 10-12 mars | Losail |
Article précédent
La sanction de Yamaha, un "précédent dangereux" selon Ducati
Article suivant
Maverick Viñales s'élancera depuis les stands à Valence
Les chiffres du Grand Prix de Saint-Marin
Deuxième victoire consécutive pour Francesco Bagnaia
Enea Bastianini fait le spectacle
Fabio Quartararo dépasse Jack Miller
Chute de Jorge Martín sans gravité
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha
Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais
Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière
Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.
La gestion de la pression, de moins en moins taboue
Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.
Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022
Le verrouillage de Raúl Fernández par KTM et le peu de coopération de Yamaha font que le team Petronas SRT n'a pas encore pu annoncer de pilote pour la saison prochaine. Après avoir vu l'Espagnol lui échapper, l'équipe malaisienne porte son dévolu sur Marco Bezzecchi, mais lui aussi est en lien étroit avec un autre groupe.
Le gentil géant qui manquera au MotoGP
Imaginer le MotoGP sans Danilo Petrucci, c'est envisager de perdre l'un des rares pilotes qui aient pu battre Marc Márquez au sommet de son art et un garçon aussi attachant que combattif.
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné
Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès
À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.
