La Commission GP clarifie les interruptions de course

La Commission Grand Prix, qui s'est réunie le 18 décembre dernier, vient d'apporter d'ultimes modifications au règlement sportif en cette fin d'année, notamment en ce qui concerne les interruptions de course.

Tout d'abord, il est réaffirmé que les résultats pris en compte dans le classement final de l'épreuve seront ceux constatés dans le dernier tour complet effectué par le leader.

Deux cas particuliers sont néanmoins à signaler. Le premier d'entres eux renvoyant à la détermination des résultats lorsque le drapeau rouge est brandi alors que les pilotes en piste ne sont pas dans le même tour.

Deux classements en fonction du dernier partiel franchi sont alors réalisés, le premier pour les pilotes ayant franchi la ligne d'arrivée avant l'interruption de course, le second pour les autres qui sont encore dans le tour précédent. Le classement final est alors déterminé en combinant les deux classements partiels.

Le second cas particulier correspond à la situation où un pilote est au stand au moment de l'interruption, et se retrouve donc dans l'impossibilité de franchir la ligne d'arrivée. Son classement sera alors déterminé en fonction de son temps enregistré au dernier partiel bouclé par le leader et tous les pilotes actifs en piste.

Enfin, à noter qu'une fois le drapeau rouge agité, les pilotes disposent de cinq minutes pour regagner la voie des stands. À défaut, ils ne seront pas classés.

Par ailleurs en vue du restart, les pilotes qui évoluaient à un tour du leader devront prendre le nouveau départ depuis la voie des stands. Ceux qui évoluaient à deux tours ne sont quant à eux plus autorisés à reprendre la course.