Course - Álex Márquez enfin victorieux, Marc chute à nouveau, Quartararo sur le podium !

Comme pour le sprint de la veille, c'est Fabio Quartararo qui s'est élancé en pole position du Grand Prix d'Espagne 2025 de MotoGP, devant les Ducati officielles de Marc Márquez et de Pecco Bagnaia. Et comme la veille, c'est sous un grand soleil que l'épreuve a démarré, avec 27°C dans l'air et 46°C sur la piste. Au moment de débuter le tour de formation, alors que la fréquentation du circuit est annoncée à 224 420 personnes sur l'ensemble du week-end, la donne pneumatique a été révélée : tous les pilotes sont en medium à l'avant comme à l'arrière !

Marc Márquez, le mauvais départ puis la chute

Au départ, Quartararo conservait les commandes en prenant un bon départ, au contraire de Marc Márquez qui manquait son envol et était dépassé par Bagnaia. Au virage 6, Álex Márquez tentait un dépassement de trop loin sur son frère et tirait droit entre les deux Ducati officielles, sans toucher personne, et sans perdre sa quatrième place. Une bagarre sans merci s'engageait alors entre les deux pilotes en rouge, avec même un contact au moment où l'octuple champion a semblé se déstabiliser seul sur sa moto, permettant à Quartararo de prendre un peu d'air. Après un excellent départ, Zarco dégringolait dans la hiérarchie alors que Marco Bezzecchi tirait tout droit dans les graviers.

Au troisième tour, Marc Márquez chutait après être rentré trop fort dans le virage 8 ! Celui qui était encore leader du championnat repartait mais perdait évidemment d'ores et déjà très gros. Une boucle plus tard, voyant l'opportunité de s'emparer seul des commandes du MotoGP, Álex Márquez dépassait Bagnaia pour prendre la seconde place derrière Quartararo. En dehors de ce top 3, le rookie Fermín Aldeguer, alors quatrième, chutait au sixième tour, profitant en premier lieu à Maverick Viñales. Le pilote Gresini allait repartir, avant d'abandonner au stand en fin d'épreuve.

Après le premier tiers de course, Quartararo et Álex Márquez prenaient un peu de marge sur Bagnaia. Dans le même temps, malgré une Desmosedici bien abîmée sur la partie gauche, Marc Márquez remontait dans le top 20.

Álex Márquez prend le pouvoir

Au 11e tour, Álex Márquez lançait finalement sa première vraie attaque sur Quartararo au premier virage et dépassait autoritairement le pilote Yamaha sur l'intérieur. À partir de là, le pilote Gresini creusait vite l'écart tandis que Quartararo se retrouvait sous la menace de Bagnaia, lui-même voyant Viñales progressivement combler l'écart à partir de la mi-course. Au 15e tour, Jack Miller était victime d'un problème technique sur sa Yamaha et abandonnait en passant par les stands.

Alors qu'il faisait une excellente course, en sixième position, Joan Mir – comme beaucoup de pilotes lors du week-end – tombait en perdant l'avant au virage 6. Le pilote Honda devait en rester là. Lors de la boucle suivante, c'est Franco Morbidelli, qui venait de profiter de la chute de Mir devant lui pour se hisser au sixième rang, après un départ manqué, qui tombait au virage 11. Tous ces incidents permettaient alors à Marc Márquez d'entrer dans les points à moins d'une dizaine de boucles de l'arrivée.

Marc Márquez sauve quelques points

À l'entame du dernier tiers de course, Álex Márquez comptait deux secondes d'avance sur Quartararo pendant que le Français prenait un peu d'air sur Bagnaia derrière lui. L'Italien ne possédait plus qu'une demi-seconde d'avance sur Viñales. Marc Márquez se lançait pour sa part dans une mission : tenter de sauver sa première place du classement général en remontant le plus de places possibles. Au 20e tour, il dépassait Raúl Fernández, puis se jouait d'Aleix Espargaró deux tours plus tard pour se hisser au 13e rang. 

Avec plus de deux secondes et demie d'avance sur Quartararo, Álex Márquez se dirigeait tranquillement vers son premier succès en MotoGP pendant que le Français parvenait à contenir Bagnaia. Au bout des 25 tours de l'épreuve andalouse, c'est bien sur ce top 3 que s'achevait la course ! Et Marc Márquez parvenait à doubler Alex Rins dans l'ultime boucle pour terminer à la 12e position ! Insuffisant toutefois pour priver son frère de la première place du classement pilotes après sa toute première victoire en MotoGP !

 GP d'Espagne - Course

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

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Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	Abandon	Points
1	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	25	-				25
2	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	25	+1.561 1.561	1.561			20
3	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	25	+2.217 2.217	0.656			16
4	M. Viñales Tech 3	12		KTM	25	+3.678 3.678	1.461			13
5	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	25	+7.267 7.267	3.589			11
6	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	25	+8.529 8.529	1.262			10
7	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	25	+9.764 9.764	1.235			9
8	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	25	+10.923 10.923	1.159			8
9	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	25	+15.879 15.879	4.956			7
10	L. Marini Honda HRC	10		Honda	25	+17.239 17.239	1.360			6
11	J. Zarco Team LCR	5		Honda	25	+17.784 17.784	0.545			5
12	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	25	+20.890 20.890	3.106			4
13	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	25	+21.120 21.120	0.230			3
14	A. Espargaró Honda HRC Test Team	41		Honda	25	+23.678 23.678	2.558			2
15	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	25	+24.510 24.510	0.832			1
16	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	25	+25.726 25.726	1.216
17	A. Fernández Pramac Racing	7		Yamaha	25	+31.429 31.429	5.703
18	L. Savadori Aprilia Racing Team	32		Aprilia	25	+49.303 49.303	17.874
dnf	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	18	7 laps			Abandon
dnf	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	15	10 laps			Accident
dnf	J. Mir Honda HRC	36		Honda	14	11 laps			Accident
dnf	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	13	12 laps			Abandon
dnf	S. Chantra Team LCR	35		Honda	11	14 laps			Abandon
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