Course - Bagnaia se rachète dans un superbe duel face à Binder

La course longue du Grand Prix d'Espagne a ressemblé en beaucoup de points au sprint disputé samedi. Stoppée au drapeau rouge dès le premier tour, elle a vu les pilotes KTM dicter leur loi dès l'extinction des feux, puis les Ducati de Pecco Bagnaia et Jorge Martín se mêler à la lutte. Mais, cette fois, le champion en titre a eu le dernier mot !

Après les 11 tours de la course sprint (raccourcie par le drapeau rouge) d'hier, il fallait aujourd'hui boucler 25 tours pour clore ce Grand Prix d'Espagne. La piste affichait 10°C de moins qu'hier à la même heure, mais avec une distance double, les pilotes ont tous choisi malgré tout la monte pneumatique qui s'était imposée au fil des essais, avec la gomme medium à l'avant comme à l'arrière.

Plus que la tenue des gommes, ce qui a d'abord concentré toute l'attention, c'est un nouvel accrochage survenu dès le départ de la course. Comme samedi, l'épreuve a très vite été interrompue au drapeau rouge, cette fois à cause d'une chute collective. En faisant entonnoir, le virage 2 a vu une touchette entre Marco Bezzecchi, Fabio Quartararo et Miguel Oliveira, le Français étant pris en sandwich entre l'Italien, à l'intérieur du virage, et le Portugais à sa gauche.

Si le pilote VR46 a réussi à rester sur ses roues, Quartararo est tombé, entraînant avec lui Oliveira. Le pilote Yamaha s'est assez rapidement remis sur pied, bien qu'il ait semblé être boitillant. Oliveira, quant à lui, a été évacué sur civière et emmené en ambulance vers le centre médical. Conscient, il a rapidement été déclaré inapte pour la reprise. Les premiers examens ont montré une épaule luxée.

La course, elle, a été interrompue quelques minutes, le temps de remplacer l'airfence abimé, puis les pilotes ont repris place sur la grille pour une procédure de départ rapide. Quelques minutes qui ont suffi aux commissaires pour juger l'incident et estimer que Quartararo en était responsable. Le Français a donc écopé d'une pénalité long-lap, la sanction déjà reçue par son coéquipier Franco Morbidelli pour la chute collective qui avait causé hier l'interruption de la course sprint.

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Fabio Quartararo et Miguel Oliveira sont tombés au départ

Les fusées KTM en tête dès le départ

Aleix Espargaró, en pole position pour la cinquième fois de sa carrière MotoGP, a comme hier été passé par les KTM officielles et la Ducati de Jorge Martín au premier départ. Avant la fin du premier tour, Brad Binder avait pris les commandes au détriment de son coéquipier et Pecco Bagnaia avait passé le pilote Aprilia à son tour.

Il en a été exactement de même au deuxième départ pour Espargaró. Cette fois, c'est Binder qui a pris les commandes devant Miller. Le leader a changé dans le troisième tour, avec la prise de pouvoir de l'Australien, puis Binder s'est replacé en tête trois boucles plus tard.

Au septième tour, Bagnaia a lui aussi dépassé Miller, avec au passage une touchette pour laquelle l'Italien s'est excusé d'un geste. Les commissaires ne s'en sont pas contentés et ils ont imposé à Bagnaia de rendre une position, ce qu'il a promptement fait en laissant Miller repasser à la deuxième place dans le neuvième tour.

Après les dix premiers tours, Binder menait donc. À l'abri de ces bisbilles, il s'était creusé une avance de sept dixièmes. Miller était marqué à la culotte par Bagnaia, tous deux suivis par le binôme Espargaró-Martín.

Chute pour Zarco

Derrière les cinq hommes de tête, Johann Zarco s'est affirmé comme le leader du groupe de poursuivants, là aussi comme hier, suivi de près par Luca Marini. Capable d'afficher un rythme comparable à celui des leaders, le pilote Pramac a fondu sur Espargaró lorsque celui-ci a connu quelques tours difficiles, au point de le déposséder de la cinquième place à la mi-course.

Le Français tenait cette cinquième place quand il est tombé à huit tours de l'arrivée, piégé dans le virage 5. Quelques instants plus tard, c'est Marco Bezzecchi, alors neuvième, qui a chuté au virage 6. En quelques secondes, deux des Ducati satellites les plus performantes avaient donc quitté la scène, et le championnat changeait par ailleurs de leader puisque le pilote VR46 laissait un boulevard à Pecco Bagnaia.

À l'avant, la hiérarchie était toujours la même, mais l'avance de Brad Binder avait été réduite par un Pecco Bagnaia passé à l'attaque. Dans le 20e tour, le pilote Ducati a signé le meilleur temps de la course, le seul tour bouclé en 1'37 cet après-midi, puis à quatre tours de l'arrivée, l'Italien a porté son attaque. C'est un final haletant qui s'est alors ouvert, avec un superbe duel entre les deux hommes. Mais cette fois Binder n'y a rien pu faire : Bagnaia, qui savait qu'il avait un atout dans sa manche sur la distance, est parvenu à gommer de la plus belle manière le souvenir de sa bévue d'Austin.

Double pénalité pour Quartararo

Bien que proches, Jack Miller et Jorge Martín n'étaient pas en mesure de menacer les deux premiers à la fin de cette course. Aleix Espargaró avait, lui, pris une grosse seconde de retard et il a dû s'efforcer d'assurer sa cinquième place, plutôt à l'abri devant le duo Marini-Pedrosa.

Dani Pedrosa s'était sagement installé derrière Johann Zarco et Luca Marini dès les premiers tours, avec très vite une avance conséquente sur un groupe formé de Álex Márquez, Maverick Viñales, Marco Bezzecchi et Takaaki Nakagami.

Viñales a réussi à dépasser Márquez, puis les écarts se sont creusés dans le peloton et le pilote Aprilia était en passe de valider la huitième place... C'était sans compter sur la malchance car il a déraillé dans le dernier tour !

Quartararo et Morbidelli étaient respectivement 11e et 13e quand ils ont purgé leur pénalité, dans la troisième boucle. Le Français a cependant mordu la partie verte indiquant la zone hors piste à la fin de cette trajectoire de pénalité et il en a été quitte pour un autre long-lap, qu'il a réalisé six tours plus tard.

Quartararo est sorti de la zone des points à cet instant, puis il y a fait son retour à la mi-course. Il s'est ensuite employé à grimper aussi haut que possible et, aidé par les abandons devant lui, cela l'a mené au dixième rang final.

À noter encore qu'Álex Rins est tombé dans le premier tour, alors qu'il était 13e. Il a tenté de reprendre la course, en vain. Son ancien coéquipier Joan Mir est quant à lui tombé au troisième tour, il se trouvait hors des points.

Les pilotes seront de retour en piste dès demain pour l'une des deux journées d'essais post-course prévues par le règlement. Quant au prochain rendez-vous de course, il est fixé dans deux semaines et il s'agira du Grand Prix de France. Millième Grand Prix dans l'Histoire du Championnat du monde, il se déroulera du 12 au 14 mai au Mans. Avec Marc Márquez et Enea Bastianini ? C'est l'une des questions qui occuperont les prochains jours.

 GP d'Espagne MotoGP - Course

P.	#	Pilote		Moto	Tours	Écart	Intervalle
1	1	Pecco Bagnaia		Ducati	24
2	33	Brad Binder		KTM	24	0.221	0.221
3	43	Jack Miller		KTM	24	1.119	0.898
4	89	Jorge Martín		Ducati	24	1.942	0.823
5	41	Aleix Espargaró		Aprilia	24	4.760	2.818
6	10	Luca Marini		Ducati	24	6.329	1.569
7	26	Dani Pedrosa		KTM	24	6.371	0.042
8	73	Álex Márquez		Ducati	24	14.952	8.581
9	30	Takaaki Nakagami		Honda	24	15.692	0.740
10	20	Fabio Quartararo		Yamaha	24	15.846	0.154
11	21	Franco Morbidelli		Yamaha	24	17.209	1.363
12	49	Fabio Di Giannantonio		Ducati	24	17.911	0.702
13	37	Augusto Fernández		KTM	24	19.010	1.099
14	6	Stefan Bradl		Honda	24	27.294	8.284
15	25	Raúl Fernández		Aprilia	24	36.371	9.077
16	27	Iker Lecuona		Honda	24	36.753	0.382
17	94	Jonas Folger		KTM	24	47.146	10.393
	12	Maverick Viñales		Aprilia	23
	5	Johann Zarco		Ducati	16
	72	Marco Bezzecchi		Ducati	16
	42	Álex Rins		Honda	2
	36	Joan Mir		Honda	1
	88	Miguel Oliveira		Aprilia	0
	23	Enea Bastianini		Ducati	0
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