Bezzecchi se balade à domicile, Martín assure le doublé à Aprilia
Marco Bezzecchi a dominé le GP d'Italie, devant Jorge Martín. Pecco Bagnaia a tenté de résister aux pilotes Aprilia, avant de céder.
Au lendemain d'un sprint difficile, Marco Bezzecchi s'est montré dominateur sur ses terres au Mugello, dans une course dominée par Aprilia. Jorge Martín a pris la deuxième place devant Pecco Bagnaia, qui n'a lutté avec les pilotes de la firme de Noale que jusqu'à la mi-course.
Le soleil était très présent dans le ciel toscan avant le départ. Si la température ambiante n'était que de 27°C, celle de la piste atteignait les 50°C avant la course. Tous les pilotes ont choisi un pneu medium à l'avant comme à l'arrière.
Marco Bezzecchi était en pole devant Raúl Fernández, Jorge Martín, Marc Márquez, Fermín Aldeguer, Pecco Bagnaia et Fabio Di Giannantonio. Pedro Acosta s'élançait depuis la dixième place.
Contrairement à samedi, Bezzecchi a pris un bon envol et a conservé la tête, mais il a ouvert sa trajectoire au premier virage et Martín l'a doublé. Gêné par Bezzecchi, Fernández a perdu énormément de places, en dégringolant jusqu'à la 17e position.
Quelques virages plus loin, Bezzecchi est repassé devant Martín. Bagnaia a quant à lui profité d'un bon départ pour remonter au troisième rang, devant Márquez et Acosta.
Dès l'entame du deuxième tour, Martín a tenté de doubler Bezzecchi mais il a perdu du temps au premier virage, permettant à son coéquipier de reprendre l'avantage mais aussi à Bagnaia de le doubler.
Une boucle plus tard, le pilote Ducati a doublé Bezzecchi et s'est emparé de la première place. De petits écarts ont commencé à se creuser, surtout après un guidonnage sur l'Aprilia de Martín, tandis que le reste du plateau a perdu le contact avec le trio de tête.
Bezzecchi a été le seul à tenir le rythme de Bagnaia, alors que Martín était déjà à plus d'une seconde après le premier tiers de la course. Bezzecchi s'est petit à petit rapproché de Bagnaia et l'a attaqué après la mi-course, assez facilement.
Bagnaia n'a pas pu rester dans la roue de Bezzecchi, qui s'est échappé, et il s'est vite retrouvé sous la menace de Martín. Ce dernier a porté une attaque au 16e des 23 tours au programme. Il avait alors 1"4 de retard sur Bezzecchi, mais l'écart a continué à grandir.
Bagnaia a été incapable de tenir le rythme du duo d'Aprilia. Marco Bezzecchi, qui portait un casque en hommage au regretté Alex Zanardi, a aisément remporté la course devant Jorge Martín, venu confirmer la domination actuelle d'Aprilia sur le MotoGP.
Bagnaia sur le podium pour 0"034 !
Après avoir été doublé par Martín, Bagnaia a perdu le contact mais il avait un coussin de quatre secondes sur ses poursuivants. Cette avance a totalement fondu et dans le tout dernier tour, il a été attaqué par le spécialiste des fins de course, Ai Ogura... et a pu riposter pour franchir la ligne d'arrivée 0"034 devant le Japonais !
La lutte a été acharnée pour la quatrième place derrière Bagnaia. Encore diminué physiquement alors qu'il reprend la compétition ce week-end après des opérations au pied et à l'épaule, Márquez a longtemps résisté à Acosta. Ce dernier a tenté à de nombreuses reprises de prendre l'avantage, sans y parvenir puisque le champion en titre répliquait dans la ligne droite.
Acosta pensait avoir pris l'avantage pour de bon après un énième dépassement, surtout parce que Fermín Aldeguer a aussi doublé son rival dans la foulée… mais dans la ligne droite, Márquez a une nouvelle fois récupéré la quatrième place.
Aldeguer a laissé les deux Espagnols filer et a été doublé par Ogura. Acosta a enfin réussi à se défaire de Márquez pour de bon dans la dernière partie de la course. Un dépassement d'Ogura sur Márquez a également permis à Di Giannantonio, seulement 11e après un mauvais départ, de passer devant lui. Il a pu répondre mais l'Italien l'a de nouveau doublé.
Ogura a dépassé Acosta à quatre tours du but, mais il a ouvert sa trajectoire et les deux pilotes ont eu un contact. C'est ainsi qu'Ogura a pu se rapprocher de Bagnaia en toute fin d'épreuve.
Di Giannantonio a dépassé Acosta quelques virages plus loin et a vu l'arrivée en cinquième position. Márquez a pris la septième place devant Fernández, contraint à une remontée après le temps perdu au départ.
Aldeguer et le rookie Diogo Moreira ont complété le top 10. Toprak Razgatlioglu, 15e à l'arrivée, a été pénalisé d'une place pour avoir dépassé les limites de la piste dans le dernier tour, ce qui a permis à Jack Miller d'entrer dans les points.
Le Turc avait notamment doublé Fabio Quartararo, qui a perdu plusieurs places en fin d'épreuve. Le Français s'est classé au 18e rang, ne devançant que Michele Pirro, aligné à la place d' Álex Márquez.
Álex Rins a chuté au premier virage, à un moment où il était le seul pilote Yamaha dans les points, en 15e position. Enea Bastianini est également tombé, alors qu'il était dixième. Cal Crutchlow, le remplaçant de Johann Zarco ce week-end, est rentré à son garage pour abandonner. L'Anglais était diminué par une petite déchirure musculaire à l'épaule gauche en raison des efforts fournis ce week-end, et savait qu'il aurait du mal à voir l'arrivée.
GP d'Italie - Course
| Pos. | Pilote | # | Moto | Tours | Temps | Écart | km/h | Abandon | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
72 | |
Aprilia | 23 |
40'57.347 |
25 | ||||||
| 2 | |
89 | |
Aprilia | 23 |
+3.559 41'00.906 |
3.559 | 20 | |||||
| 3 | |
63 | |
Ducati | 23 |
+5.098 41'02.445 |
1.539 | 16 | |||||
| 4 | |
79 | |
Aprilia | 23 |
+5.132 41'02.479 |
0.034 | 13 | |||||
| 5 | |
49 | |
Ducati | 23 |
+5.453 41'02.800 |
0.321 | 11 | |||||
| 6 | |
37 | |
KTM | 23 |
+7.467 41'04.814 |
2.014 | 10 | |||||
| 7 | |
93 | |
Ducati | 23 |
+10.762 41'08.109 |
3.295 | 9 | |||||
| 8 | |
25 | |
Aprilia | 23 |
+13.380 41'10.727 |
2.618 | 8 | |||||
| 9 | |
54 | |
Ducati | 23 |
+14.644 41'11.991 |
1.264 | 7 | |||||
| 10 | |
11 | |
Honda | 23 |
+21.366 41'18.713 |
6.722 | 6 | |||||
| 11 | |
33 | |
KTM | 23 |
+21.479 41'18.826 |
0.113 | 5 | |||||
| 12 | |
36 | |
Honda | 23 |
+21.795 41'19.142 |
0.316 | 4 | |||||
| 13 | |
10 | |
Honda | 23 |
+22.059 41'19.406 |
0.264 | 3 | |||||
| 14 | |
21 | |
Ducati | 23 |
+29.789 41'27.136 |
7.730 | 2 | |||||
| 15 | |
43 | |
Yamaha | 23 |
+32.289 41'29.636 |
2.500 | 1 | |||||
| 16 | |
7 | |
Yamaha | 23 |
+31.920 41'29.267 |
|||||||
| 17 | |
12 | |
KTM | 23 |
+32.717 41'30.064 |
0.797 | ||||||
| 18 | |
20 | |
Yamaha | 23 |
+34.335 41'31.682 |
1.618 | ||||||
| 19 | |
51 | |
Ducati | 23 |
+40.553 41'37.900 |
6.218 | ||||||
| dnf | |
23 | |
KTM | 11 |
+12 Tours 20'27.561 |
12 Tours | Abandon | |||||
| dnf | |
35 | |
Honda | 10 |
+13 Tours 20'18.306 |
1 Tour | Abandon | |||||
| dnf | |
42 | |
Yamaha | 10 |
+13 Tours 18'03.256 |
Abandon | ||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||
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