Course - Dovizioso triomphe à domicile avec la Ducati
Pour la première fois depuis qu'il court pour Ducati, Andrea Dovizioso est parvenu à remporter son Grand Prix national, sorti vainqueur d'une course débutée par une bagarre acharnée.
Podium : le vainqueur Andrea Dovizioso, Ducati Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Les prévisions s'étaient trompées sur un point : un grand et franc soleil a fait son retour pour la course, après une matinée couverte et même quelques discrètes gouttes de pluie tombées à la mi-journée. Avec 25°C dans l'air et 42°C au sol, certains étaient contraints de changer leur choix de pneus sur la grille, s'élançant dans une course devenue plus incertaine que jamais.
En revanche, la prédiction d'une course très disputée s'est révélée parfaitement juste, et dès les premières secondes, le public, très fourni, en a pris plein des yeux. À l'extinction des feux, Valentino Rossi a réalisé ce que les 98'269 spectateurs attendaient : il a pris l'avantage sur le poleman Maverick Viñales, le dépossédant de la place de leader à l'accélération avant d'entrer en premier dans San Donato, dont il maîtrise le freinage à la perfection.
Le héros local menait d'emblée les débats, suivi par son coéquipier, puis Lorenzo, Dovizioso, Márquez et Pedrosa. Lorenzo, en effet, est parvenu à réaliser le départ qu'il espérait en bondissant de la septième place sur la grille. Pour son premier Grand Prix avec Ducati en terre italienne, le Majorquin a fait le show, et ne s'est pas contenté de cette troisième place initiale.
À la fin du premier tour, Lorenzo a profité de l'accélération de la GP17 pour passer Viñales. Dans la foulée, il a même pris l'avantage sur Rossi mais une trajectoire élargie dans le premier virage permettait au Docteur de repasser. Ce n'était que très provisoire car, dès le virage suivant, le Majorquin était à nouveau devant son ancien coéquipier. Celui-ci reprenait l'avantage dans Scarperia dans le deuxième tour et s'en suivait un nouvel échange entre les deux hommes.
Derrière, Márquez se défaisait de Dovizioso, puis de Viñales, avant de reperdre immédiatement du terrain en bout de ligne droite, puis d'être passé par Petrucci à l'entrée du troisième tour. Dans cette troisième boucle, Rossi puis Viñales parvenaient à repasser Lorenzo, et ce serait cette fois définitif.
Valentino Rossi en tête, les tribunes pouvaient laisser éclater leur joie, mais dès la fin du troisième tour Viñales profitait de l'accélération pour arracher les commandes à son coéquipier. En bout de ligne droite, c'était au tour de Dovizioso de lancer une attaque en profitant de l'instabilité de Lorenzo au freinage de San Donato. Le Majorquin allait peu à peu rétrograder, laissant à d'autres le soin de maintenir le rythme soutenu de ce début de course tandis que lui retombait dans des chronos plus modestes.
À la fin du quatrième tour, Dovi grimpait encore d'un cran en passant Rossi à Bucine, et ce serait la dernière manœuvre de cette première partie de course complètement folle dans le groupe de tête. La hiérarchie des premières places allait se figer durant quelques tours : derrière Viñales, Dovizioso et Rossi, on trouvait Danilo Petrucci. Le pilote Pramac a en effet réussi à s'accrocher au bon wagon et à suivre le rythme, de sorte qu'un trou de trois secondes s'était creusé derrière lui à la mi-course, même si les écarts peinaient à se creuser entre les quatre hommes de tête.
La seconde moitié de l'épreuve allait se révéler moins effrénée, peut-être plus calculée de la part de pilotes qui avaient déjà fourni tant d'efforts en si peu de temps, et à plus forte raison si l'on considère que Dovizioso est malade depuis la nuit dernière, que Viñales souffre du bras depuis sa chute de vendredi et que Rossi craignait il y a encore quelques jours de ne pas pouvoir courir.
Mais Viñales n'avait pas course gagnée, loin s'en faut. Dovizioso avait encore un peu de ressource et c'est bien lui qui est entré en tête dans le 14e tour après avoir pris l'avantage à l'accélération sur le pilote Yamaha. Avec une piste dégagée devant lui, ses chronos se sont améliorés et il a pu progressivement prendre un peu d'air, juste ce qu'il lui fallait pour rallier l'arrivée en vainqueur, non sans émotion.
Dans la foulée de la prise de pouvoir de Dovizioso, c'est Petrucci qui a gagné sa place sur le podium, d'abord en passant Rossi puis en s'attaquant à Viñales. En élargissant quelque peu sa trajectoire dans Bucine, celui-ci a ouvert une porte dans laquelle le pilote Pramac ne s'est pas fait prier pour s'engouffrer. La deuxième place ne lui était toutefois pas acquise, car Viñales n'avait pas dit son dernier mot : l'Espagnol reprenait l'avantage dans San Donato à l'entrée du 20e tour, pour récupérer quelques précieux points dans l'optique du championnat. Les collines du Mugello pouvaient en tout cas se consoler de l'absence de Rossi dans le trio de tête en fêtant un double podium pour l'Italie et pour Ducati.
Bautista, meilleur des autres
Lorenzo, Márquez ou encore Pedrosa ont glissé dans le second groupe et ont dû s'opposer à des outsiders ambitieux pour tenter de sauver le meilleur résultat possible. Au final, Márquez est parvenu à ne céder que quelques secondes au groupe de tête, néanmoins un Álvaro Bautista survolté, confirmant un excellent week-end, l'a privé de la cinquième place finale. Lorenzo, lui, s'est heurté à Johann Zarco qui a pris l'avantage peu avant la mi-course et s'est ainsi octroyé la septième place finale.
Quant à Pedrosa, il devait se contenter d'une bagarre pour la 11e place, qui l'a longuement opposé à Cal Crutchlow. Leur duel a pris fin dans le dernier tour, avec une attaque du Catalan dans Scarperia, qui allait se solder par sa chute… et emmener au sol également l'Anglais, furieux.
On notera encore la dixième place d'Andrea Iannone, malade tout le week-end et qualifié seulement 16e. Le pilote Suzuki a réussi son départ, comme il l'espérait, au point de figurer à la neuvième place à la fin du premier tour, mais il n'a pas pu réaliser par la suite la remontée espérée et s'est finalement heurté au mur formé par Michele Pirro.
Après avoir été pénalisé pour faux départ, Aleix Espargaró a fini par rentrer au stand et abandonner. Quelques minutes plus tôt, c'est Pol Espargaró qui avait renoncé, en proie à un probable problème électronique.
Mugello – MotoGP - Course
Pos. | Pilote | Moto | Temps | Pneus |
---|---|---|---|---|
1 | Andrea Dovizioso | Ducati GP17 | 41'32.126 | |
2 | Maverick Viñales | Yamaha YZR-M1 | 1.281 | |
3 | Danilo Petrucci | Ducati GP17 | 2.334 |
|
4 | Valentino Rossi | Yamaha YZR-M1 | 3.685 | |
5 | Álvaro Bautista | Ducati GP16 | 5.802 |
|
6 | Marc Márquez | Honda RC213V | 5.885 | |
7 | Johann Zarco | Yamaha YZR-M1 | 13.205 | |
8 | Jorge Lorenzo | Ducati GP17 | 14.393 | |
9 | Michele Pirro | Ducati GP17 | 14.880 | |
10 | Andrea Iannone | Suzuki GSX-RR | 15.502 |
|
11 | Tito Rabat | Honda RC213V | 22.004 |
|
12 | Scott Redding | Ducati GP16 | 24.952 | |
13 | Jonas Folger | Yamaha YZR-M1 | 28.160 |
|
14 | Héctor Barberá | Ducati GP16 | 30.676 | |
15 | Jack Miller | Honda RC213V | 30.779 |
|
16 | Karel Abraham | Ducati GP15 | 42.306 |
|
17 | Sylvain Guintoli | Suzuki GSX-RR | 46.294 |
|
18 | Loris Baz | Ducati GP15 | 50.731 | |
19 | Sam Lowes | Aprilia RS-GP | 50.740 | |
20 | Bradley Smith | KTM RC16 | 50.897 | |
Ab. | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 1 tour | |
Ab. | Dani Pedrosa | Honda RC213V | 1 tour |
|
Ab. | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 8 tours |
|
Ab. | Pol Espargaró | KTM RC16 | 10 tours |
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