Course - Dovizioso vient à bout de la lutte italienne
Le pilote italien devient le 9e vainqueur différent cette saison, après avoir livré une bagarre enthousiasmante avec Rossi et Iannone.
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
Le départ est retardé d'une vingtaine de minutes. La pluie a en effet fait son apparition alors que les machines étaient préparées dans les stands. La Direction de course a donc patienté, le temps que les averses cessent. Un délai mis à profit par les équipes pour changer les pneus des machines, toutes équipées de gommes ''pluie''.
Le départ ne donne lieu à aucun accident, malgré les importantes gerbes d'eau qui perturbent la visibilité des pilotes. Jorge Lorenzo, parti depuis la première ligne, est le plus courageux sur les freins du premier virage. Il vire en tête, suivi de Marc Márquez. Ce dernier se différencie de ses rivaux en ayant adopté un disque de frein en carbone à l'avant, ce qui est particulièrement inattendu quand on sait que les freins en acier sont la gageure sur le mouillé. L'acier possède plus de mordant à une faible température.
Lorenzo cède vite le commandement à Andrea Dovizioso. Le poleman n'a même pas le temps de boucler le premier tour en tête ; Valentino Rossi s'infiltre à l'intérieur ! Pas le temps de souffler pour le pilote Yamaha, puisqu'Andrea Iannone le suit comme son ombre. C'est le début d'une lutte acharnée pour le leadership. Une bagarre qui sera à classer parmi les plus belles de la saison.
À sept reprises, les deux pilotes italiens vont se dépasser. Un mano-a-mano qui reste dans le respect de l'adversaire. Les manœuvres sont délicates mais jamais au-delà du fair play. Rossi semble néanmoins creuser un léger écart sur son jeune compatriote, alors qu'il reste huit tours à boucler. Une Ducati en chasse une autre, et c'est Dovizioso qui s'accroche à la roue arrière du nonuple champion du monde.
Crutchlow et Márquez à terre
Le rythme imprimé est infernal ; certains n'arrivent pas à suivre. Les Honda de Cal Crutchlow (alors 4e), puis de Márquez perdent l'adhérence. Si l'Espagnol parvient à repartir pour terminer 11e, l'Anglais doit abandonner. Deux chutes qui seront complétées par l'erreur de Iannone, qui finit sa journée dans le bac à gravier. Un abandon qui ne récompense pas les efforts consentis par l'Italien, qui faisait son retour à la compétition depuis sa blessure vertébrale à Misano.
La victoire semble à la portée de Rossi, lorsqu'il négocie très large le premier virage, à cinq tours de la fin. C'est l'opportunité qu'attendait Dovizioso pour prendre l'ascendant ! Rossi ne pourra pas répliquer, et perd même quatre secondes en l'espace de deux boucles. La Ducati frappée du numéro 4 franchit donc la ligne d'arrivée en vainqueur, une première depuis Donington il y a sept ans !
Rossi parvient à garder une avance conséquente sur son équipier Jorge Lorenzo, qui a fait taire les critiques concernant ses difficultés sur le mouillé. "J'ai eu de la chance aujourd'hui. Sans les chutes j'aurais terminé 5e ou 6e, mais Crutchlow, Iannone, Márquez sont tombés et je suis sur le podium. Sur ce circuit qui a plus de grip, j'ai pu reprendre un peu de confiance avec les Michelin sur le mouillé", explique-t-il. Les positions au championnat sont définitivement figées : Rossi finit l'année 2e, Lorenzo 3e.
Au pied du podium, Héctor Barberá célèbre le meilleur résultat de sa carrière en MotoGP. L'Espagnol a remporté un joli duel avec son équipier Loris Baz. La Ducati GP14.2 est décidément une moto performante dans ces conditions.
MotoGP - Sepang - Course
Pos. | # | Pilote | Moto | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 42'27.333 |
2 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 3.115 |
3 | 99 | Jorge Lorenzo | Yamaha | 11.924 |
4 | 8 | Héctor Barberá | Ducati | 19.916 |
5 | 76 | Loris Baz | Ducati | 21.353 |
6 | 25 | Maverick Viñales | Suzuki | 22.932 |
7 | 19 | Álvaro Bautista | Aprilia | 25.829 |
8 | 43 | Jack Miller | Honda | 32.746 |
9 | 44 | Pol Espargaró | Yamaha | 33.704 |
10 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 34.280 |
11 | 93 | Marc Márquez | Honda | 36.480 |
12 | 50 | Eugene Laverty | Ducati | 36.638 |
13 | 41 | Aleix Espargaró | Suzuki | 36.897 |
14 | 38 | Bradley Smith | Yamaha | 45.609 |
15 | 45 | Scott Redding | Ducati | 49.779 |
16 | 7 | Hiroshi Aoyama | Ducati | 52.665 |
17 | 6 | Stefan Bradl | Aprilia | 52.784 |
18 | 53 | Tito Rabat | Honda | 54.891 |
Ab. | 29 | Andrea Iannone | Ducati | 7 tours |
Ab. | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 8 tours |
Ab. | 68 | Yonny Hernández | Ducati | 8 tours |
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