Course - Tango gagnant pour Marc Márquez !

Leader de pratiquement toutes les séances du week-end, à la seule exception des EL2 dont il s'est contenté du deuxième temps, Marc Márquez a parachevé son œuvre en décrochant une victoire attendue lors de la course principale de ce GP d'Argentine, la 90e de sa carrière toutes catégories confondues.

Attendue, mais peut-être moins simple que ce que l'on aurait pu penser car il lui a fallu passer une quinzaine de tours derrière son frère et tenter deux attaques pour finalement parvenir à ses fins. Après ses succès de 2014, 2016 et 2019, il ajoute à son palmarès une nouvelle performance impressionnante à Termas, alors qu'il n'avait plus couru sur place depuis six ans.

Après deux forfaits ces dernières heures, ils étaient 20 sur la grille de départ. À l'extinction des feux, c'est le poleman Marc Márquez qui a pris l'avantage, suivi par son frère et Bagnaia, Johann Zarco glissant au quatrième rang.

Dès l'entrée dans le premier virage, Marco Bezzecchi, vainqueur de la dernière édition en date, est tombé violemment en heurtant la roue arrière de Fabio Quartararo après avoir tenté de trouver un passage dans le bouchon qui se formait. Tandis que l'Italien se relevait, a priori indemne, le Français était relégué en fond de peloton et l'incident classé sans suite.

Talonné par les deux Ducati VR46 et la KTM de Brad Binder, Zarco a passé le premier tour à klaxonner derrière Bagnaia avant de lui reprendre la troisième place dans le deuxième tour. La Honda n'allait toutefois pas résister longtemps et, très vite, les Ducati de Bagnaia et de Morbidelli l'ont fait rétrograder.

Franco Morbidelli qui était décidément lancé sur un gros rythme puisqu'il enchaînait en prenant l'avantage sur le pilote officiel Ducati. Malade hier, le vice-champion du monde 2020 était cette fois bien plus fringuant et, visiblement, affamé.

Álex Márquez en tête au bout de 5 tours

Devant, les frères Márquez menaient toujours, mais contre toute attente c'est Álex qui a pris les rênes dans le cinquième tour en profitant de ce qui semble avoir été une erreur de son aîné dans un virage très élargi.

Les deux Espagnols ont continué à se marquer à la culotte, suivis par un Morbidelli déchaîné qui a vite fait le trou sur Bagnaia, lui-même talonné par Zarco alors qu'un groupe plus compact formait le reste du top 10.

Passé la mi-course, Morbidelli n'est plus apparu en mesure de rattraper les frères Márquez, son rythme ayant baissé. La course confirmait donc bel et bien être un duel entre les Ducati #73 et #93. Tandis que le plus jeune livrait une copie parfaite, en totale maîtrise, l'octuple champion du monde apparaissait plus instable, au point de réaliser un de ces sauvetages dont il a le secret.

Cela ne l'a pas empêché de hausser le ton à neuf tours de l'arrivée et de revenir dans l'échappement de son frère, à qui il avait laissé jusqu'ici deux à trois dixièmes de marge. Une première attaque s'est heurtée à la réplique d'Álex, toujours beaucoup plus stable. Mais à cinq tours de l'arrivée, la Ducati #93 a cette fois réussi son coup en prenant parfaitement l'aspiration de la GP24 pour repasser en tête.

De retour aux commandes, Marc Márquez s'est échappé, son frère relâchant largement son attaque. Cela donne malgré tout un nouveau doublé Márquez après l'exploit historique de la Thaïlande. Ils devancent Franco Morbidelli qui décroche son premier podium depuis 2021 !

Bagnaia 4e, Zarco dépassé à l'arrivée

Jusqu'à présent en ce début de saison, on avait toujours observé le même trio de tête avec Álex Márquez solide dauphin de son aîné et Pecco Bagnaia troisième homme en relative difficulté. Les choses ont changé ce dimanche, le vice-champion du monde ne parvenant pas à tenir le rythme des Espagnols. Sur un circuit qui ne lui réussit décidément pas, il est une nouvelle fois absent du podium.

Bagnaia a longtemps devancé Zarco, néanmoins le Français s'est fait déposséder de la cinquième place par Fabio Di Giannantonio à l'arrivée, tous deux étant très largement détachés de leurs poursuivants.

Rookie éblouissant en Thaïlande, Ai Ogura regrettait samedi des erreurs en qualifications et au départ du sprint. Il s'en est beaucoup mieux sorti aujourd'hui, puisqu'en quelques tours à peine il avait transformé sa 15e place sur la grille en huitième position dans le peloton. Il s'y est ensuite longuement maintenu pour terminer derrière Brad Binder sur la première KTM, avec Pedro Acosta neuvième.

Viennent ensuite les deux pilotes officiels Honda, Joan Mir dixième et Luca Marini qui obtient son meilleur résultat avec cette moto en terminant 11e. Pour Fabio Quartararo, cette course très mal embarquée se termine avec le petit point  de la 15e place en poche.

On retiendra encore la chute d'Enea Bastianini dans le deuxième tour, alors qu'il était 13e. Raúl Fernández a très vite été reconnu responsable de cette chute et sanctionné d'une pénalité long-lap. Fermín Aldeguer a lui aussi observé la même pénalité, jugé responsable de la chute de Miguel Oliveira lors du sprint.

Le prochain rendez-vous est fixé dans deux semaines avec le Grand Prix des Amériques, qui sera disputé à Austin, au Texas. Une course qui se fera sans Jorge Martín, toujours convalescent, et pour laquelle il faudra également attendre des nouvelles des blessés du week-end.

GP d'Argentine MotoGP

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

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Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	Abandon	Points
1	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	25	-				25
2	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	25	+1.362 1.362	1.362			20
3	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	25	+4.695 4.695	3.333			16
4	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	25	+5.536 5.536	0.841			13
5	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	25	+7.138 7.138	1.602			11
6	J. Zarco Team LCR	5		Honda	25	+7.487 7.487	0.349			10
7	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	25	+14.294 14.294	6.807			9
8	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	25	+14.447 14.447	0.153			8
9	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	25	+15.646 15.646	1.199			7
10	J. Mir Honda HRC	36		Honda	25	+15.787 15.787	0.141			6
11	L. Marini Honda HRC	10		Honda	25	+16.025 16.025	0.238			5
12	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	25	+21.663 21.663	5.638			4
13	M. Viñales Tech 3	12		KTM	25	+22.319 22.319	0.656			3
14	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	25	+23.486 23.486	1.167			2
15	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	25	+25.148 25.148	1.662			1
16	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	25	+26.914 26.914	1.766
17	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	25	+27.661 27.661	0.747
18	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	25	+40.179 40.179	12.518
19	S. Chantra Team LCR	35		Honda	25	+41.693 41.693	1.514
dnf	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	0	25 laps			Accident
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