Course - Marc Márquez se balade, seulement dix pilotes à l'arrivée

Marc Márquez s'est sans surprise offert une victoire dominatrice au GP d'Allemagne 2025 de MotoGP, une course émaillée par de nombreuses chutes, principalement au premier virage.

Après un samedi et un warm-up disputés sur piste humide, c'est un tracé entièrement sec qui se présente devant les pilotes pour la course de ce dimanche au Sachsenring, avec 21°C dans l'air et un ciel quelque peu nuageux. Marc Márquez s'élance à nouveau en pole dans son jardin, devant Johann Zarco et Marco Bezzecchi. Après le sprint de la veille, Franco Morbidelli s'est ajouté - suite à sa lourde chute - au contingent des pilotes forfaits, qui compte également les deux pilotes Tech3. Côté pneus, l'ensemble des 18 pilotes en lice font le choix du dur à l'avant et du medium à l'arrière, sur une piste chauffée à 33°C.

Cette fois, Márquez ne se manque pas

Au départ, contrairement au sprint, Márquez ne manque pas son premier virage et conserve donc les commandes, devant Bezzecchi. En revanche, Zarco perd du terrain et se retrouve cinquième, passé par Álex Márquez et Fabio Di Giannantonio. Ce dernier se montre ensuite très incisif sur son compatriote d'Aprilia, qu'il passe au second tour. Pedro Acosta vient aussi se mêler à cette lutte, parvenant à prendre l'avantage sur Zarco dans la manœuvre.

Le deuxième tour est le théâtre de la première chute de la course, avec Lorenzo Savadori, qui peut toutefois repartir mais à deux tours des leaders. Coup sur coup, Miguel Oliveira et Acosta tombent également, le premier au virage 13 du troisième tour et le second au virage 2 de la quatrième boucle. Juste avant, Pecco Bagnaia avait pris l'avantage sur Zarco, l'Italien se hissant donc dans le top 5.

Au sixième des 30 tours de course, Marc Márquez prend une seconde d'avance sur Di Giannantonio et 1"8 sur Bezzecchi, ce dernier étant sous la menace d'Álex. Le top 5, alors complété par Bagnaia, se détache clairement du reste du peloton puisque Zarco est relégué à trois secondes du pilote Ducati officiel au neuvième tour. Dans cette boucle, Fabio Quartararo vient à bout de Jack Miller pour prendre la septième position, à un peu plus d'une seconde de son compatriote.

L'écart entre Márquez et Di Giannantonio se stabilise un temps autour de la seconde et demie au tiers de course, les quatre pilotes derrière le leader du championnat se tenant eux-mêmes en un peu plus de deux secondes. Toutefois, l'octuple champion du monde semble pouvoir hausser le rythme dès qu'il le souhaite, ce qui lui permet de monter son avantage à plus de deux secondes à compter du 13e tour. Di Giannantonio ne faiblit pas, cependant, puisqu'il parvient à mettre une seconde entre Bezzecchi et lui.

Di Giannantonio, Bezzecchi et Zarco craquent

Pendant ce temps, Fermín Aldeguer, parti 12e, se hisse dans le top 8 peu avant la mi-course, après plusieurs beaux dépassements au fil des tours. Il est alors à un peu plus d'une seconde de Quartararo, qui n'arrive pas réduire l'écart sur Zarco. Ce dernier est en revanche irrémédiablement distancé par le 5, puisqu'il compte six secondes de retard sur Bagnaia au moment d'entrer dans la 17e boucle.

Au 18e tour, Di Giannantonio va finir par craquer en chutant de l'avant au premier virage, quelques instants avant que Zarco ne parte à la faute à quelques mètres de l'accident du pilote VR46. Le Français, qui s'en tire sans blessure mais est visiblement effondré, est par ailleurs sous enquête des commissaires pour avoir chuté dans une zone sous drapeau jaune. Mais l'enquête sera classée sans suite.

Au 21e tour, c'est au tour de Bezzecchi de chuter, lui aussi au premier virage, sans gravité. Le pilote Aprilia laisse la seconde place à Álex Márquez et offre à Bagnaia un podium provisoire. Quartararo est alors quatrième.

L'hécatombe se poursuit au premier virage

Quelques minutes après, Ai Ogura, alors dixième, se manque copieusement au virage 1 et vient percuter Joan Mir. Les deux hommes sont au sol et doivent abandonner, le Japonais se répandant en excuses auprès du champion du monde 2020. Ils ne tardent pas à être rejoints par Savadori, lui aussi terminant sa course dans les graviers du premier virage et lui aussi ayant droit à une enquête pour avoir fauté sous drapeau jaune.

Pendant ce temps, Marc Márquez a creusé un écart de six secondes sur son frère et de huit secondes sur son équipier à une demi-douzaine de tours de la fin. Relégué à 20 secondes du leader, Quartararo sent dans sa nuque le souffle chaud d'Aldeguer. Miller, sixième, est lui sous la pression du revenant Luca Marini et de Brad Binder. Au 28e tour, l'Australien finit par céder face au pilote Honda, avant d'être surpris par la KTM au début du 29e tour.

Márquez déroule tranquillement en fin de course pour s'offrir la victoire devant Álex Márquez et Pecco Bagnaia. Une vingtaine de secondes plus tard, Fabio Quartararo franchit la ligne d'arrivée en ayant résisté à Fermín Aldeguer. Luca Marini, de retour après sa grosse chute de Suzuka, s'offre un superbe top 6.

 GP d'Allemagne MotoGP

Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	Abandon	Points
1	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	30	-				25
2	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	30	+6.380 6.380	6.380			20
3	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	30	+7.080 7.080	0.700			16
4	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	30	+18.738 18.738	11.658			13
5	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	30	+18.916 18.916	0.178			11
6	L. Marini Honda HRC	10		Honda	30	+24.743 24.743	5.827			10
7	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	30	+24.820 24.820	0.077			9
8	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	30	+25.757 25.757	0.937			8
9	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	30	+25.859 25.859	0.102			7
10	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	30	+39.419 39.419	13.560			6
11	J. Mir Honda HRC	36		Honda	21	9 laps				5
12	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	21	9 laps				4
13	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	20	10 laps				3
14	L. Savadori Aprilia Racing Team	32		Aprilia	19	11 laps				2
15	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	17	13 laps				1
16	J. Zarco Team LCR	5		Honda	17	13 laps
17	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	3	27 laps
18	M. Oliveira Pramac Racing	88		Yamaha	2	28 laps
Voir les résultats complets