Course - Márquez survole ; Pedrosa et les Ducati se percutent !

C’est par 24°C dans l’air et 40°C en piste que le plateau MotoGP, mené par le poleman Cal Crutchlow (LCR Honda) s’est lancé à l’assaut du holeshot au premier virage, celui-ci revenant à un Jorge Lorenzo explosif depuis la quatrième position de la grille, tandis que Crutchlow voyait Dani Pedrosa et Johann Zarco lui passer devant également.

Déterminé à ne pas laisser le trio prendre ses aises devant, Marc Márquez, parti P5 sur la grille, faisait à son tour sauter le Britannique au terme du premier tour, devant les deux Suzuki d'Álex Rins et Andrea Iannone séparées par Andrea Dovizioso, avant de prendre le meilleur sur Zarco à l’abord du troisième passage.  

Un troisième passage voyant Lorenzo – seul homme ayant choisi le pneu avant tendre – aborder une courbe trop large et manquer de laisser le commandement à Pedrosa, tandis que Márquez passait dans un trou de souris et prenait le meilleur sur son équipier Repsol Honda dans le virage 11.

Avec 20 tours à parcourir, un Dovizioso en dur-medium continuait à se placer en position de spectateur de la bataille aux avant-postes, tandis que Zarco, visiblement en délicatesse avec son avant medium, devait céder face à l’Italien avant de se faire passer par Rins en évitant la chute sur un freinage large. Une position que le Français reprendra cependant vite, le pilote espagnol de l’équipe Suzuki finissant à terre pour la troisième fois en quatre courses quelques secondes plus tard.

Le poleman à terre, le top 4 en une demi-seconde

Contenant Márquez avec 0"2 d’avance sur les deux Honda d’usine, Lorenzo continuait à avaler la piste en tête lorsque Crutchlow finissait à terre à son tour, suite à une perte de contrôle comme on en a vu énormément ce week-end, dans le délicat premier virage.

C’est dans le huitième passage que Márquez prenait la décision de plonger à l’intérieur de Lorenzo pour prendre les commandes de la course dans le virage… Lorenzo, laissant à Pedrosa et Dovizioso l’obligation de tenter de passer à leur tour le pilote Ducati pour ne pas laisser l’écart se creuser irrémédiablement. Peu auraient misé sur la capacité du leader italien du Championnat du monde à venir se mêler à la lutte pour le podium en début de week-end, mais un block-pass implacable sur Pedrosa lui permettait de prendre la roue de son équipier auteur du holeshot.

Derrière ce groupe, les écarts se creusaient 1"7 par 1"7, avec un Zarco décroché en 5e position, devant Iannone et un Petrucci emmenant Rossi dans sa roue.

Márquez passe à l’attaque à mi-course

Avec 0"3 d’avance sur Lorenzo à la mi-course, Márquez laissait le soin aux Ducati et Pedrosa de tenter de maintenir son rythme, tout en ménageant ses pneumatiques (dur-medium) pour la fin de course.

L’Espagnol passait à côté de la punition en frôlant la chute après une glissade sur des graviers laissés par la Honda Marc VDS de Lüthi. Rattrapant sa machine dans un style "rodéo" spectaculaire en pleine courbe, il parvenait néanmoins à creuser l’écart de manière implacable et abordait le 14e passage avec 1"1 d’avance.

Impatient derrière Lorenzo, pendant que Márquez enfonçait le clou avec le meilleur tour en course et faisait passer son avance au-dessus des deux secondes, Dovizioso choisissait le dernier virage pour porter une attaque sur son équipier, manquant d’embarquer la roue de celui-ci d’un rien au freinage, et laissant finalement Pedrosa prendre le dessus… seulement le temps de la ligne droite des stands.

Désastre pour Ducati et Pedrosa, Márquez seul devant !

À six tours de l'arrivée, le bouchon Lorenzo sautait avec fracas dans une incroyable manœuvre mettant à terre les trois poursuivants d’un coup ! Sur un dépassement propre de Dovizioso sur Lorenzo poussant l’Espagnol à refermer fortement l’angle vers l’intérieur de la courbe, Pedrosa, à la corde, entrait au contact avec le #99 et réalisait un spectaculaire highside. Dovi passait à la trappe par effet collatéral, ne pouvant éviter un Lorenzo désarçonné.

Les trois pilotes à terre, une soudaine lutte pour le podium s’ouvrait, dix secondes derrière Márquez, entre Iannone (3e), Petrucci (4e), Rossi (5e) et Miller (6e), tandis que Zarco évoluait à une confortable seconde place, six secondes derrière le commandement et quatre secondes devant la troisième place !

Miller (dur-dur) s’offrait Rossi avant d’aborder les cinq derniers tours, tandis que Petrucci prenait le meilleur sur Iannone dans le virage 6.

Les derniers tours de course seront d’une sérénité absolue pour un Márquez concentré sur le fait de rallier l’arriver aisément devant Zarco, tandis que Rossi reprenait la 5e place à Miller à deux tours de l’arrivée et sauvait quelques points inespérés avec une Yamaha d’usine peu à son aise à Jerez mais disposant étonnement de rythme en toute fin de course.

Le harcèlement de Iannone sur Petrucci pour la dernière marche du podium à deux tours du drapeau à damier portait ses fruits, permettant au #29 de contrôler le rythme jusqu’à l’arrivée pour sabrer le champagne pour la seconde fois consécutive.

Márquez seul en tête du championnat

La performance du jour permet à Márquez de prendre les commandes du championnat avec 70 points, 12 de plus que Johann Zarco, désormais second. Malgré une anonyme septième position, Vinales évolue avec 50 points en troisième place, devant le trio italien Iannone/Dovizioso/Rossi.

"C'est une belle victoire avec ces fans incroyables", s'est réjoui le Champion en titre. "J'étais convaincu avant la course que je pouvais gagner, je l'ai dit hier aussi : je n'avais pas fait le meilleur tour en qualifs. Aujourd'hui, j'ai été intelligent, je savais que mon équipier était peut-être aussi fort, si ce n'est plus fort. La course est longue, et il fallait gérer".

Grand Prix d'Espagne - Course

P.	Pilote	Moto	Écart
1	Marc Márquez	Honda RC213V	41:39.678
2	Johann Zarco	Yamaha YZR-M1	5.241
3	Andrea Iannone	Suzuki GSX-RR	8.214
4	Danilo Petrucci	Ducati GP18	8.617
5	Valentino Rossi	Yamaha YZR-M1	8.743
6	Jack Miller	Ducati GP17	9.768
7	Maverick Viñales	Yamaha YZR-M1	13.543
8	Álvaro Bautista	Ducati GP17	14.076
9	Franco Morbidelli	Honda RC213V	16.822
10	Mika Kallio	KTM RC16	19.405
11	Pol Espargaró	KTM RC16	21.149
12	Takaaki Nakagami	Honda RC213V	21.174
13	Bradley Smith	KTM RC16	21.765
14	Tito Rabat	Ducati GP17	22.103
15	Scott Redding	Aprilia RS-GP	36.755
16	Hafizh Syahrin	Yamaha YZR-M1	41.861
17	Xavier Siméon	Ducati GP16	49.241
18	Karel Abraham	Ducati GP16	1 tour
	Jorge Lorenzo	Ducati GP18	Abandon
	Andrea Dovizioso	Ducati GP18	Abandon
	Dani Pedrosa	Honda RC213V	Abandon
	Cal Crutchlow	Honda RC213V	Abandon
	Thomas Lüthi	Honda RC213V	Abandon
	Álex Rins	Suzuki GSX-RR	Abandon
	Aleix Espargaró	Aprilia RS-GP	Abandon