Résumé de course
MotoGP GP des Amériques
Course - Marc Márquez à la faute, Pecco Bagnaia en profite !
Alors qu'il semblait avoir course gagnée, Marc Márquez est tombée en tête du Grand Prix des Amériques. Pecco Bagnaia en a profité pour s'offrir sa première victoire de l'année.
Vincent Lalanne-Sicaud
Mis à jour: 30 mars 2025, 21:50
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Le grand favori Marc Márquez avait tout ce qu'il fallait pour s'offrir un huitième succès à Austin, mais une chute a finalement offert à Pecco Bagnaia son premier succès de la saison devant Álex Márquez, nouveau leader du championnat.
Après un vendredi perturbé par de grosses averses et un samedi ensoleillé, c'est un ciel gris qui a accueilli les pilotes au Circuit des Amériques. La pluie a fait son arrivée à deux heures du départ, et même si elle est restée fine par la suite, la piste était humide à quelques minutes de la course.
Ces conditions très piégeuses ont provoqué une chute de Fabio Quartararo dès le tour de mise en grille, dans la portion sinueuse du début du circuit, au virage 4. Le Français, qui avait des pneus slicks montés sur sa Yamaha, a pu repartir grâce à l'aide de Jack Miller et a dû changer de combinaison, pendant que sa moto était réparée sur la grille de départ.
Sur cette dernière, Marc Márquez devait s'élancer en pole... mais une grande confusion a gagné la voie des stands avant le tour de formation : le choix entre pneus slicks et gommes pour la pluie était difficile. Márquez a brutalement abandonné sa moto pour courir vers la voie des stands afin de basculer sur une machine équipée de slicks. Il a été imité par de nombreux pilotes, dont Pecco Bagnaia, et ils se préparaient à partir depuis les stands.
Sur la grille, alors que le tour de formation n'avait pas encore débuté, Maverick Viñales s'est quant à lui retrouvé sans moto et a voulu la récupérer. De rares pilotes, comme Brad Binder et Ai Ogura, semblaient avoir les slicks sur la grille. Visiblement dans le but d'éviter un certain chaos, la direction de course a opté pour un drapeau rouge, ce qui a provoqué le report de la procédure de départ.
La procédure accélérée a finalement été mise en place : les pilotes devaient ainsi enchaîner tour de mise en grille, tour de formation et départ, pour une course dont la distance était réduite d'une boucle.
Marc Márquez a ainsi récupéré sa pole devant Fabio Di Giannantonio et son frère Álex. Pecco Bagnaia était dixième, derrière Pedro Acosta et Franco Morbidelli. Tous les pilotes étaient en slicks, malgré des zones encore humides sur la piste, surtout dans la première partie du tracé, et tous les leaders avaient le medium à l'arrière. Sur la grille, Viñales a calé et a dû partir depuis la voie des stands.
Marc Márquez a conservé la tête au départ, tandis que Bagnaia a, comme samedi, gagné plusieurs places. Il est remonté au troisième rang, derrière Álex Márquez. Di Giannantonio a glissé en quatrième position devant Acosta et Morbidelli.
Dans le premier tour, Bagnaia a attaqué Álex Márquez mais n'a pas réussi à le doubler. Derrière eux, Acosta a perdu plusieurs positions et Miller en gagné, en remontant au cinquième rang, devant Morbidelli. Quartararo, 11e sur la grille, a quant à lui terminé le premier tour au septième rang, mais il a vite perdu des places. Parti 15e, Johann Zarco était remonté en 11e position dans ce premier tour.
En tête, Marc Márquez a vite repoussé son frère à une seconde. Bagnaia restait proche du pilote Gresini mais devait se méfier de Di Giannantonio. Morbidelli a pu repasser devant Miller, mais il était déjà décroché par le quatuor de tête.
Au quatrième tour, Bagnaia a pris l'avantage sur Álex Márquez, mais comptait un retard de 1"4 sur l'aîné de la fratrie. Cet écart n'a cessé de grandir tour après tour, pour atteindre deux secondes.
L'erreur de Márquez qui fait gagner Bagnaia
Marc Márquez semblait filer vers son sixième succès en six courses cette année mais, à l'approche de la mi-course, l'Espagnol a glissé sur le vibreur du virage 4 et a chuté. Il a pu repartir, mais il n'était plus que 18e et sa moto n'avait plus de repose-pied sur le côté droit. Après plusieurs tours à insister sans espoir de remonter, il a fini par abandonner.
Pecco Bagnaia s'est retrouvé leader avec 1"6 d'avance sur Álex Márquez et, à son tour, il a creusé l'écart pour s'offrir assez aisément son premier succès de l'année. Deuxième de la course, le cadet Márquez a néanmoins pris la tête du championnat, un point devant son frère, tandis que Fabio Di Giannantonio a complété le podium. Son coéquipier chez VR46, Franco Morbidelli, a pris la quatrième place.
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Alors que les positons ont vite été figées en tête, la course a été plus animée dans les dernières places du top 10. Fermín Aldeguer avait réalisé une très belle remontée jusqu'à la cinquième place, avec plusieurs dépassements, mais il est tombé à trois tours de l'arrivée. Jack Miller, longtemps esseulé avant d'être doublé par l'Espagnol, a récupéré la cinquième place.
Johann Zarco avait aussi réussi à remonter mais le Français a perdu des places et a lui aussi chuté. Les pilotes KTM ont longtemps été les mieux placés derrière Miller, jusqu'à ce que Brad Binder a rencontré un problème technique et que Pedro Acosta chute.
Avec toutes ces péripéties, la sixième place est revenue à Marco Bezzecchi, revenu au contact de Miller en fin d'épreuve. Il a devancé Enea Bastianini, sorti vainqueur d'un duel avec Joan Mir, qui a chuté dans la manœuvre. Ai Ogura a pris la neuvième place devant Fabio Quartararo, à la peine mais resté sur ses roues, ce qui lui a offert un top 10.
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GP des Amériques - Course
Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote
1
-
5
Informations principales Données supplémentaires
1
-
2
Pos. Pilote # Moto Tours Temps Intervalle km/h Abandon Points 1 P. Bagnaia Ducati Team 63
Ducati 19
-
25 2 Á. Márquez Gresini Racing 73
Ducati 19
+2.089
2.089
2.089 20 3 F. Di Giannantonio Team VR46 49
Ducati 19
+3.594
3.594
1.505 16 4 F. Morbidelli Team VR46 21
Ducati 19
+10.732
10.732
7.138 13 5 J. Miller Pramac Racing 43
Yamaha 19
+11.857
11.857
1.125 11 6 M. Bezzecchi Aprilia Racing Team 72
Aprilia 19
+12.238
12.238
0.381 10 7 E. Bastianini Tech 3 23
KTM 19
+12.815
12.815
0.577 9 8 L. Marini Honda HRC 10
Honda 19
+15.646
15.646
2.831 8 9 A. Ogura Trackhouse Racing Team 79
Aprilia 19
+16.344
16.344
0.698 7 10 F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20
Yamaha 19
+18.255
18.255
1.911 6 11 Á. Rins Yamaha Factory Racing 42
Yamaha 19
+24.256
24.256
6.001 5 12 R. Fernández Trackhouse Racing Team 25
Aprilia 19
+27.938
27.938
3.682 4 13 A. Fernández Pramac Racing 7
Yamaha 19
+35.740
35.740
7.802 3 14 M. Viñales Tech 3 12
KTM 19
+42.724
42.724
6.984 2 15 L. Savadori Aprilia Racing Team 32
Aprilia 19
+46.397
46.397
3.673 1 16 S. Chantra Team LCR 35
Honda 19
+1.030
1.030
17 J. Zarco Team LCR 5
Honda 17
2 laps
dnf F. Aldeguer Gresini Racing 54
Ducati 16
3 laps
Accident dnf B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33
KTM 12
7 laps
Abandon dnf M. Márquez Ducati Team 93
Ducati 12
7 laps
Abandon dnf J. Mir Honda HRC 36
Honda 11
8 laps
Abandon dnf P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 37
KTM 10
9 laps
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