Course - Raúl Fernández domine et s'offre son premier succès !
Alors qu'il n'avait jamais connu le podium MotoGP, Raúl Fernández a dominé le GP d'Australie pour s'offrir son premier succès. C'est également une première victoire pour l'équipe Trackhouse.
Deux semaines après Fermín Aldeguer, un nouveau pilote a rejoint le cercle des vainqueurs en MotoGP. Raúl Fernández a profité de la pénalité de Marco Bezzecchi puis contrôlé la course à Phillip Island. Un premier succès pour lui, mais également pour Trackhouse, l'équipe satellite d'Aprilia.
Comme les prévisions l'annonçaient, le ciel s'est couvert et le vent s'est levé à Phillip Island, ce qui a poussé à retarder le départ d'une heure, après la fin des rafales les plus violentes. La température a en revanche grimpé et l'asphalte dépassait les 20°C. Les pilotes ont tous opté pour un pneu medium à l'arrière et un dur à l'avant, sauf Somkiat Chantra, qui a préféré un dur à l'avant.
Fabio Quartararo était en pole devant Bezzecchi, le pilote le plus performant du week-end mais contraint de passer deux fois dans le chemin du long-lap, après avoir provoqué la chute de Marc Márquez à Mandalika. L'Espagnol faisait partie des trois pilotes absents, avec Jorge Martín et Maverick Viñales. Le pilote local, Jack Miller, partait troisième devant Fernández, Pedro Acosta et Álex Márquez.
Comme lors du sprint, Quartararo a perdu plusieurs places dès le départ. Bezzecchi s'est emparé de la première place devant Fernández et Acosta. Le Français était quatrième devant Miller et Márquez.
La remontée difficile de Bezzecchi
Sachant qu'il devrait vite effectuer ses pénalités, Bezzecchi a tenté de creuser un petit écart sur Fernández et Acosta, un duo que Quartararo était incapable de suivre. Acosta a pris l'avantage sur Fernández dès la troisième boucle, mais le pilote Trackhouse a repris l'avantage un tour plus tard. Álex Márquez a de son côté doublé Miller... à terre quelques virages plus loin. Le week-end s'est arrêté là pour l'Australien.
Au cinquième tour, alors qu'il comptait plus d'une seconde d'avance, Bezzecchi a respecté son premier long-lap. Il est reparti troisième. Le second passage, effectué deux tours plus tard, a permis à Quartararo, Márquez et Fabio Di Giannantonio de le doubler. Ce dernier s'était défait de Pol Espargaró et Luca Marini dans les tours précédents.
Bezzecchi était alors sixième, à 2"8 de Fernández, qui parvenait à s'échapper en tête. Derrière eux, le premier poursuivant est devenu Márquez, qui a doublé Quartararo au huitième tour. Di Giannantonio a aussi pris l'avantage sur le Français, tandis que Bezzecchi a dû attendre le 11e tour pour le doubler à son tour.
Márquez et Di Giannantonio avaient pris une seconde d'avance sur ce groupe. Le pilote Gresini a continué à se rapprocher des leaders et au 16e tour, il a doublé Acosta pour la deuxième place. La victoire était néanmoins hors de portée, avec près de trois secondes de retard sur Fernández à 11 tours du but.
Acosta voyait quant à lui Di Giannantonio et Bezzecchi se rapprocher, même si le pilote Aprilia n'affichait plus la même forme qu'en début de course. Di Giannantonio a dû s'y reprendre à deux fois pour doubler Acosta. Bezzecchi a aussi fini par dépasser le pilote KTM.
Fernández sans concurrence
Sans aucun rival depuis longtemps, Fernández a maintenu son avance sur Márquez, et ce dernier a même été incapable de résister à Di Giannantonio à quatre tours du but. Il a également dû céder face à Bezzecchi.
Fernández a facilement remporté la course devant Di Giannantonio et Bezzecchi. Márquez a vu l'arrivée au pied du podium, devant Acosta.
VIDÉO - Premier succès en MotoGP pour Raúl Fernández !
Quartararo a dégringolé dans le classement à mi-course et s'est retrouvé à la lutte avec Pecco Bagnaia, qui a pris l'avantage. Moins en difficulté que samedi, l'Italien a néanmoins plus mal terminé sa journée puisqu'il a chuté alors qu'il était 12e, et a vu Bezzecchi lui chiper la troisième place du championnat. Quartararo a finalement vu l'arrivée à cette position.
VIDÉO - RÉSUMÉ : Les meilleurs moments du GP d'Australie
Luca Marini a vu l'arrivée au sixième rang, devant Álex Rins et trois représentants de KTM Brad Binder, Enea Bastianini et Pol Espargaró.
En difficulté tout au long du week-end et contraint d'abandonner les nouveautés de la Honda dans l'espoir de retrouver de bonnes sensations, Johann Zarco a chuté au premier virage en début d'épreuve. Le Français occupait la 14e place. Joan Mir est lui aussi tombé.
GP d'Australie MotoGP - Course
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1
-
2
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| Pos. | Pilote | # | Moto | Tours | Temps | Intervalle | km/h | Abandon | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
25 | |
Aprilia | 27 |
39'49.571 |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
49 | |
Ducati | 27 |
+1.418 39'50.989 |
1.418 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
72 | |
Aprilia | 27 |
+2.410 39'51.981 |
0.992 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
73 | |
Ducati | 27 |
+3.715 39'53.286 |
1.305 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
37 | |
KTM | 27 |
+7.930 39'57.501 |
4.215 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
10 | |
Honda | 27 |
+7.970 39'57.541 |
0.040 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
42 | |
Yamaha | 27 |
+10.671 40'00.242 |
2.701 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
33 | |
KTM | 27 |
+12.270 40'01.841 |
1.599 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
23 | |
KTM | 27 |
+14.076 40'03.647 |
1.806 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
44 | |
KTM | 27 |
+16.861 40'06.432 |
2.785 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
20 | |
Yamaha | 27 |
+16.965 40'06.536 |
0.104 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
88 | |
Yamaha | 27 |
+17.677 40'07.248 |
0.712 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
79 | |
Aprilia | 27 |
+17.928 40'07.499 |
0.251 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
54 | |
Ducati | 27 |
+18.413 40'07.984 |
0.485 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
21 | |
Ducati | 27 |
+27.881 40'17.452 |
9.468 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
32 | |
Aprilia | 27 |
+34.169 40'23.740 |
6.288 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
35 | |
Honda | 27 |
+50.043 40'39.614 |
15.874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
51 | |
Ducati | 27 |
+50.303 40'39.874 |
0.260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
63 | |
Ducati | 23 |
+4 Laps 34'46.878 |
4 Laps | Abandon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
36 | |
Honda | 9 |
+18 Laps 14'28.479 |
14 Laps | Abandon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
43 | |
Yamaha | 4 |
+23 Laps 6'39.276 |
5 Laps | Abandon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
5 | |
Honda | 4 |
+23 Laps 6'05.242 |
Abandon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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