"Aucun intérêt" de rouler l'après-midi pour Crutchlow

Deuxième de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Japon, Cal Crutchlow a fait partie des nombreux pilotes préférant éviter de prendre la piste en EL2.

"Aucun intérêt" de rouler l'après-midi pour Crutchlow
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda

La deuxième séance s'est en effet disputée dans des conditions mixtes, la piste allant en s'asséchant. Si certains ont décidé de tenter le diable et d'effectuer quelques tours en pneus pour piste sèche, Crutchlow n'était pas de ceux-là, préférant le confort de son garage.

"Ça n'avait aucun intérêt", assène le Britannique d'entrée. "Récolter des données en roulant trois secondes moins vite au tour… On aurait pu sortir avec les pneus pluie, je ne dis pas que l'on n'en n'a pas besoin, on doit clairement s'améliorer sous la pluie, mais pas dans ces conditions, je suis bon dans ces conditions, j'ai juste du mal quand il fait vraiment humide, qu'il pleut."

Lire aussi:

Si la deuxième séance libre n'a donc revêtu aucun intérêt aux yeux du pilote LCR Honda, la première joute disputée ce vendredi a permis à Cal Crutchlow de se montrer, avec le deuxième chrono de la séance, derrière Andrea Dovizioso.

De quoi donner au vainqueur du Grand Prix d'Argentine la place honorifique de meilleur représentant du clan Honda à l'issue de la journée, lors d'un week-end disputé sur la piste à domicile du constructeur nippon. Mais Crutchlow reste prudent, et voit un beau peloton se disputer les places de tête dimanche.

"Les conditions n'étaient pas si mauvaises en Essais Libres 1, on s'attendait à ce que ce soit pire à cause de la poussière sur la piste, mais les temps étaient décents. Je dois trouver quelque chose dans le deuxième secteur, mais globalement on est content", a-t-il déclaré au site officiel du championnat.

Lire aussi :

"On doit viser le top 5 si l'on n'est pas sur le podium, car je pense que pour le moment on a une bonne chance de faire une bonne course. Si vous regardez les chronos, ça va être serré. Il y a sept gars qui peuvent être proches, donc on verra."

Les conditions météo s'annoncent plus clémentes sur le Twin Ring Motegi pour la suite du week-end, à voir si Cal Crutchlow pourra poursuivre sur cette bonne lancée !

partages
commentaires
Journée positive pour Zarco, meilleur pilote Yamaha à Motegi

Article précédent

Journée positive pour Zarco, meilleur pilote Yamaha à Motegi

Article suivant

Attaquer sans trop en faire, l'équation épineuse de Márquez

Attaquer sans trop en faire, l'équation épineuse de Márquez
Charger les commentaires
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021
Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022 Prime

Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022

Le verrouillage de Raúl Fernández par KTM et le peu de coopération de Yamaha font que le team Petronas SRT n'a pas encore pu annoncer de pilote pour la saison prochaine. Après avoir vu l'Espagnol lui échapper, l'équipe malaisienne porte son dévolu sur Marco Bezzecchi, mais lui aussi est en lien étroit avec un autre groupe.

MotoGP
10 août 2021
Le gentil géant qui manquera au MotoGP Prime

Le gentil géant qui manquera au MotoGP

Imaginer le MotoGP sans Danilo Petrucci, c'est envisager de perdre l'un des rares pilotes qui aient pu battre Marc Márquez au sommet de son art et un garçon aussi attachant que combattif.

MotoGP
26 juil. 2021
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

MotoGP
15 juil. 2021