Crutchlow : "Je savais que j'avais le rythme pour gagner"

Le pilote anglais s'est imposé au terme d'une course rocambolesque, remontant depuis la dixième position sur la grille pour damer le pion à Johann Zarco dans les dernières encablures.

Crutchlow : "Je savais que j'avais le rythme pour gagner"
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda, Bourguignon
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Le vainqueur Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda, vainqueur de la course
Le deuxième Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3, Lucio Cecchinello, le vainqueur Cal Crutchlow, Team LCR Honda, le troisième Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Un Britannique en tête du championnat du monde de la catégorie reine, cela ne s'était plus vu depuis Barry Sheene en 1979 ! Mais ce dernier a trouvé un successeur ce dimanche, en la personne de Cal Crutchlow, qui a signé en Argentine son troisième succès en MotoGP !

Et c'est peu de dire que le pilote LCR fait figure de véritable rescapé, après un départ lointain – au sens propre comme au sens figuré – sur la grille. Clairement dans le rythme, celui-ci a su patiemment remonter jusqu'à pointer en quatrième position, dans le sillage de ce qui a constitué pendant longtemps le trio de tête : Jack Miller, Johann Zarco et Álex Rins.

Conscient de ses forces

"Une bonne course de nous trois, et de Jack aussi, on a bien contrôlé la situation", a salué le numéro 35 lors de la conférence de presse d'après-course. "C'était la bonne décision de refaire le départ. Je savais que j'avais le rythme pour gagner, j'avais le rythme ces dernières années au Qatar."

Le natif de Coventry a su jouer de patience en quatrième position, profitant des erreurs successives de ses rivaux, Miller et Rins, avant de profiter du surplus de puissance de sa Honda pour déposer dans les dernières encablures Zarco.

Plus que jamais, la prudence a été le maître mot dans la course de l'Anglais, qui a donc attendu son tour pour prendre le leadership, pour finalement l'obtenir au meilleur des moments. "J'ai pris peu de risques, je suis resté en quatrième position, le pneu avant était trop tendre pour moi, je bougeais beaucoup au freinage avec le plein, donc j'ai essayé de gérer", se remémore le vainqueur du jour. "Je prenais des lignes différentes aussi au cas où il y avait des chutes, car je ne voulais pas être impliqué. Je savais que je pouvais être là en fin de course, et où je pouvais passer."

Après une erreur tactique lors des qualifications hier, à l'issue de laquelle il ne se voyait pas pouvoir jouer la victoire en dépit d'une remarquable vitesse de pointe en Argentine, Crutchlow s'est finalement dédit, pour aller chercher un succès synonyme de prise de pouvoir au général.

"Mon équipe a fait un boulot exceptionnel tout l'hiver, Honda a fait un superbe job avec le moteur, et on doit les saluer et mon équipe aussi pour cette victoire", se félicite-t-il. "Si ça avait été une course normale, Marc aurait été très fort mais je pense qu'on était les deuxièmes plus rapides, sur le sec ou sur le mouillé. On est content de repartir avec la victoire, j'ai gagné avec la vitesse la plus lente possible, pour ne pas prendre de risques, mais le rythme était quand même rapide, aussi rapide que l'an dernier."

Avec Michaël Duforest

partages
commentaires
Championnat - Cal Crutchlow nouveau leader !

Article précédent

Championnat - Cal Crutchlow nouveau leader !

Article suivant

Zarco a pensé à la victoire au moment du ride-through de Márquez

Zarco a pensé à la victoire au moment du ride-through de Márquez
Charger les commentaires
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021