Di Giannantonio remporte un GP marqué par les terribles chutes de Márquez et Zarco

Passé à une demi-seconde de la victoire du sprint samedi, Fabio Di Giannantonio a conclu le week-end catalan par son premier succès en Grand Prix depuis 2023. Il a tiré son épingle du jeu après deux interruptions au drapeau rouge et malgré une douleur à la main consécutive du premier des deux terribles accidents qui ont interrompu cette course.

Tout avait commencé par la prise de pouvoir de Pedro Acosta. Parti de la pole position, le pilote KTM s'est maintenu aux commandes à l'extinction des feux, plongeant dans le premier virage devant Álex Márquez, Raúl Fernández et Jorge Martín, encore auteur d'un départ canon depuis la troisième ligne de la grille. Johann Zarco a réussi à maintenir la cinquième place qu'il occupait face aux feux.

Avant la fin du premier tour, un coude à coude musclé a coûté une place à Álex Márquez et deux à Jorge Martín, mais tout le monde est arrivé au bout sur ses deux roues. Franco Morbidelli a tenté une incursion à la quatrième place, vite contrée.

Martín et Zarco ont rivalisé de hargne pour se frayer un chemin vers l'avant. À eux deux, ils ont repoussé Márquez à la cinquième place à l'entrée dans le quatrième tour. Ils ont néanmoins dû gérer la résistance du pilote Gresini, suivi comme son ombre par le duo VR46 et Marco Bezzecchi. Ce dernier allait toutefois soudainement perdre trois places en tirant tout droit dans le virage 10.

Pendant ce temps, une seconde d'écart s'était créée devant ce groupe. Et Acosta, s'il a mené pendant quatre tours, n'avait pas course gagnée, loin de là. Fernández lui a arraché les commandes sans lui laisser la possibilité de répliquer avant deux tours, dans une première attaque qui n'allait pas aboutir.

Au tiers de la course, Acosta allait cette fois réussi à repasser le pilote Trackhouse, et ce alors que Márquez avait réussi à se détacher légèrement de son groupe pour partir seul en chasse du duo de tête et rapidement recoller. Zarco perdait quant à lui la cinquième place face à Di Giannantonio, avec Martín toujours quatrième.

Deux horribles accidents coup sur coup

Désormais très menaçant, Márquez a tenté une attaque sur Acosta à mi-course, n'échouant que de peu. Mais les efforts du pilote Gresini allaient s'arrêter, et de la pire des manières car c'est à ce moment-là qu'il a violemment percuté la KTM d'Acosta, en proie à un problème technique - électrique, préciserait KTM - dans la ligne droite de retour, à environ 200 km/h.

La chute d'Álex Márquez, envoyé hors piste à pleine vitesse, a été effroyable, laissant sa moto en miettes. D'innombrables pièces ont été envoyées dans les airs et éparpillées sur la piste, heurtant notamment Raúl Fernández et Johann Zarco, et provoquant la chute de Fabio Di Giannantonio.

Après une interruption au drapeau rouge pendant laquelle Álex Márquez a été évacué en ambulance et les autres pilotes ont rejoint leur stand, la course a repris pour 13 tours, avec une grille basée sur les positions à la fin du 11e tour.

Ne manquaient que le pilote Gresini, alors soigné, et Enea Bastianini, qui venait lui-même d'abandonner à cause d'un problème technique - différent de celui d'Acosta et aussi du souci d'embrayage qui avait précédemment poussé Brad Binder à quitter la grille pendant la procédure de départ, a fait savoir KTM.

Vingt-cinq minutes après ce choc glaçant, les pilotes encore en course quittaient la pitlane pour une procédure rapide de départ. Un autre accident non moins effroyable attendait malheureusement trois pilotes au restart, lorsque Pecco Bagnaia, Luca Marini et Johann Zarco se sont accrochés dans le premier virage.

Bagnaia et Marini se sont vite relevés, avec tout au plus ce qui semblait être une douleur au poignet gauche pour le pilote Ducati, néanmoins Zarco est resté au sol, aidé par les secours. Bien qu'il ait été rapidement annoncé conscient, le Français venait de subir une chute absolument horrible, accroché à une moto et lancé tel un pantin vers le bac à graviers. L'ambulance l'a évacué vers le centre médical 13 minutes après l'accident, après quoi il a été emmené à l'hôpital.

Un GP transformé en sprint

Pour les 19 pilotes restant, une nouvelle procédure rapide de départ a été lancée, avec une grille identique à celle du restart à la seule exception que l'emplacement précédemment occupé par Johann Zarco est resté vide.

Pour ce GP réduit à 12 tours, Acosta s'est une nouvelle fois placé en tête, suivi par Martín et Fernández. Mais nouveau coup de théâtre dès le cinquième virage, lorsque ces deux derniers se sont touchés, entraînant la chute à basse vitesse de Martín. Les commissaires ont classé l'incident sans suite, malgré l'agacement visible de Massimo Rivola. Les deux pilotes ont en tout cas réussi à se relancer en fond de peloton.

Devant, Pedro Acosta était désormais suivi par Joan Mir, Pecco Bagnaia et Fabio Di Giannantonio, avec Fabio Quartararo initialement cinquième mais rapidement distancé. Di Giannantonio a très vite montré sa vitesse, ce qui lui a permis de déloger Bagnaia du podium provisoire sans tarder. Ce n'était que le début du recul du pilote Ducati, qui allait continuer à perdre des places progressivement par la suite.

Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) et Raúl Fernández (Trackhouse Racing)

Photo de : Jose Jordan / AFP via Getty Images

Pendant ce temps, un trio compact s'est constitué à l'avant, laissant la lutte pour la victoire très ouverte entre Acosta, Mir et Di Giannantonio. Tous trois avaient pu chausser un pneu arrière tendre pour ce restart – dont manquaient au contraire d'autres pilotes – ce qui les plaçait à conditions égales.

À trois tours de l'arrivée, Fermín Aldeguer et Ai Ogura avaient réussi à recoller au trio de tête. Acosta a tenu les commandes… jusqu'à l'attaque gagnante de Di Giannantonio dans le virage 12. Il restait deux tours complets à boucler pour mener le pilote VR46 vers son premier succès en trois ans, et il n'a absolument rien lâché, affichant une vitesse à laquelle personne ne pouvait répliquer.

Acosta, en revanche, n'a cessé de reculer, de toute évidence en manque de grip. Mir a pris la deuxième place, Aldeguer la troisième, et Acosta se faisait arracher la quatrième place par Ogura dans le dernier virage lorsqu'un contact entre les deux motos a envoyé l'Espagnol dans le décor.

Une dernière chute dans ce Grand Prix décidément éprouvant mais donc Acosta s'est heureusement relevé indemne. Ogura a dans la foulée été pénalisé de trois secondes par les commissaires, qui l'ont jugé responsable et l'ont ainsi fait reculer au neuvième rang.

Cela place Bagnaia quatrième et permet à Bezzecchi de sauver les points de la cinquième place pour confirmer sa place de leader au championnat. Quartararo se classe quant à lui sixième.

Il faut noter toutefois que plusieurs pilotes ont été placés sous enquête pour une possible infraction à la pression pneumatique réglementaire, en l'occurrence Joan Mir, Pecco Bagnaia, Álex Rins, Jack Miller, Toprak Razgatlioglu et Raúl Fernández. Ils ont tous finis par être pénalisés de 16 secondes, à l'exception de Bagnaia.

GP de Catalogne MotoGP

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Écart	km/h	Abandon	Points
1	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	12	20'06.243		166.7		25
2	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	12	+1.466 20'07.709	1.466	166.5		20
3	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	12	+4.320 20'10.563	2.854	166.1		16
4	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	12	+4.679 20'10.922	0.359	166.1		13
5	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	12	+4.876 20'11.119	0.197	166.1		11
6	L. Marini Honda HRC	10		Honda	12	+4.971 20'11.214	0.095	166.0		10
7	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	12	+5.137 20'11.380	0.166	166.0		9
8	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	12	+5.377 20'11.620	0.240	166.4		8
9	D. Moreira Team LCR	11		Honda	12	+6.839 20'13.082	1.462	165.8		7
10	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	12	+7.160 20'13.403	0.321	165.8		6
11	M. Viñales Tech 3	12		KTM	12	+10.147 20'16.390	2.987	165.3		5
12	A. Fernández Yamaha Factory Racing	47		Yamaha	12	+16.245 20'22.488	6.098	164.5		4
13	J. Mir Honda HRC	36		Honda	12	+17.250 20'23.493	1.005	166.6		3
14	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	12	+22.916 20'29.159	5.666	165.8		2
15	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	12	+26.452 20'32.695	3.536	165.3		1
16	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	12	+27.808 20'34.051	1.356	165.1
17	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	12	+31.066 20'37.309	3.258	164.7
dnf	J. Martín Aprilia Racing Team	89		Aprilia	12	+58.592 21'04.835	27.526	159.0	Abandon
dnf	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	11	+1 Tour 18'26.874	1 Tour	166.6	Accident
dnf	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	0				Accident / injury
dnf	J. Zarco Team LCR	5		Honda	0				Accident before 2nd restart
dnf	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	0				Accident
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