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La Dorna lance officiellement la Coupe du monde FIM MotoE

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La Dorna lance officiellement la Coupe du monde FIM MotoE
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6 févr. 2018 à 11:53

Le promoteur du MotoGP a présenté à Rome le futur Championnat de motos électriques, dont la première édition doit prendre place l'an prochain.

MotoE
Présentation de la MotoE
Une MotoE
Présentation de la MotoE
Présentation de la MotoE
Une MotoE
Une MotoE
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Une MotoE

Le futur Championnat du monde de motos électriques vient de franchir un nouveau cap, ce mardi matin à Rome, avec le lancement officiel de la Coupe du monde FIM MotoE, dont la première saison est prévue pour 2019.

Et à un an de la première course, c'est un plateau déjà bien fourni qui a été annoncé, comprenant pas moins de 18 pilotes pour un total de 11 équipes. Les écuries de MotoGP vont ainsi mettre la main à la pâte, puisque l'intégralité des sept structures indépendantes présentes dans la catégorie reine (à savoir les teams Ángel Nieto, Avintia, Gresini, LCR, Marc VDS, Pramac et Tech3) vont chacune aligner deux machines sur la grille l'an prochain. À ces 14 premières motos s'ajouteront quatre autres, chacune issue d'une équipe de Moto2 ou de Moto3.

"La Dorna et la Fédération internationale de motocyclisme sont ravies de renforcer leur implication dans le monde de la mobilité électrique, qui représente selon nous une alternative pour le futur", a indiqué le patron de la Dorna, Carmelo Ezpeleta.

L'entreprise Enel, l'ancienne société nationale d'énergie italienne, sera par ailleurs le sponsor titre de la catégorie. "Nous sommes heureux d'annoncer aujourd'hui notre partenariat avec Enel, qui sera le sponsor titre de la Coupe du monde FIM Enel MotoE, un partenaire technique avec lequel nous sommes impatients de travailler dans cette nouvelle aventure", a déclaré Ezpeleta.

Une vitesse de pointe de 250 km/h

"Nous sommes très fiers de travailler avec une compagnie mondiale et aussi innovante qu'Enel. Nous sommes impatients de débuter la collaboration avec toutes les parties impliquées, telle que l'IRTA [International Road-racing Teams Association, ndlr], et la société Energica. Vous pouvez être sûr qu'ensemble nous pouvons faire de cette Coupe un succès retentissant." 

Le prototype de la future moto a par ailleurs été présenté, avec Loris Capirossi à son guidon. L'occasion d'avoir un premier aperçu du design novateur et bien sûr du bruit, similaire à celui des Formule E.

La moto en question, l'EgoGP, sera usinée par la société italienne Energica, spécialisée dans la fabrication de deux-roues électriques de haute performance, et qui constituera par ailleurs le constructeur unique de la discipline. Sa puissance est évaluée à 110 kW, soit l'équivalent de 147 ch, avec un couple de quelques 200 Nm. De quoi lui permettre de passer de zéro à 100 km/h en trois secondes, et d'atteindre une vitesse de pointe avoisinant les 250 km/h.

Le calendrier de la première saison du Championnat de motos électriques n'a pas encore été précisé, mais celui-ci devrait contenir entre quatre et six manches, toutes disputées en Europe.

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Séries MotoGP , MotoE
Auteur Willy Zinck