Pour Dovizioso, on accorde trop d'importance aux rookies le vendredi

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Pour Dovizioso, on accorde trop d'importance aux rookies le vendredi
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11 juin 2019 à 17:00

Quartararo et Bagnaia ont terminé en tête du vendredi au Mugello, et confirmé leurs progrès, constants pour l’un et récents pour l’autre. Une performance surveillée de près par les top pilotes, sans les inquiéter outre mesure. Andrea Dovizioso, en particulier, en appelle à la prudence dans les analyses.

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
Francesco Bagnaia, Pramac Racing
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
Francesco Bagnaia, Pramac Racing
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
Francesco Bagnaia, Pramac Racing
Le deuxième, Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
Francesco Bagnaia, Pramac Racing
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
Francesco Bagnaia, Pramac Racing
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
Francesco Bagnaia, Pramac Racing
Le deuxième, Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
Francesco Bagnaia, Pramac Racing
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Lors du Grand Prix d’Italie, les rookies Francesco Bagnaia et Fabio Quartararo ont fait parler d’eux lors des EL2 en s’imposant devant les pilotes expérimentés. Ce n’est pas la première fois que cette situation se produit pour les deux pilotes, et notamment pour le Français, qui compte déjà plusieurs coups d’éclat à son actif à l'instar de sa pole position à Jerez. Cependant, même s'ils gardent un œil sur eux et reconnaissent leur talent ainsi que leur rapidité d'adaptation, les leaders du championnat ne les considèrent pas encore comme de véritables adversaires.

"Comme toujours, vous leur accordez trop d'importance le vendredi, parce que vous, vous devez écrire, mais le vendredi c'est le vendredi et le dimanche c'est le dimanche. Que Quartararo et Bagnaia soient forts en course, oui, sûrement. Après forts au point de jouer quel résultat ?" lançait un Andrea Dovizioso un peu agacé à l'attention de la presse, au soir de la première journée en Italie.

"Les temps d'aujourd'hui en fin de séance n'ont qu'une valeur limitée", rappelait l'Italien, pointant un parallèle difficile à exercer entre des pilotes menant des time attacks et d'autres travaillant sur la longue durée. Un avis partagé par son ancien coéquipier, Jorge Lorenzo, qui n’a pas été étonné de ces performances. "Avec des pneus neufs et en étant au Mugello, Bagnaia a pu être le plus rapide, il n’y a rien de surprenant", déclarait celui-ci, ne manquant pas de rappeler que le rookie courait à domicile.

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Il est vrai que la chute de Bagnaia en course et la dixième place finale de Quartararo ont donné raison aux deux pilotes d'expérience. De plus, la spécificité d’un tracé comme celui du Mugello, avec des courbes rapides, tout en fluidité, joue un rôle fondamental dans la rapidité des pilotes arrivant de la catégorie intermédiaire, comme Bagnaia et Quartararo, puisqu’il faut afficher un pilotage doux et être rapide en milieu de virage. "Il ne faut pas les couper comme [le ferait] un pilote MotoGP, donc pour eux, c'est plus simple de le faire comme ça", a commenté Dovizioso. "Et c'est peut-être la raison pour laquelle sur d'autres pistes, ils n'étaient pas aussi rapides que nous."

Un pilotage typé Moto2

Arrivé lui aussi du Moto2, Marc Márquez est passé par la même phase que les deux débutants, et ne peut que constater que leur performance en Italie est on ne peut plus normale, aidée par la compétitivité de leurs machines : "Les rookies sont rapides, et en arrivant du Moto2 ils ont un petit quelque chose en plus en passage en courbe, or petit à petit on le perd pour gagner sur d’autres points. C’est un circuit sur lequel le passage en courbe est très important et en ce sens le Moto2 les aide."

L'Espagnol a en effet roulé un temps dans la catégorie reine comme il le faisait en Moto2 et a offert dès sa première année des travers typiques de son expérience passée, qui ont fini par être affinés pour le voir prendre les virages d'une façon plus adaptée à la puissance de sa nouvelle machine. "Lorsque je suis arrivé en MotoGP, j’avais un gros rythme de passage en courbe, et ensuite j’ai commencé à le perdre pour gagner sur d’autres points. C’est ce qu’il se passe lorsqu’on pilote une moto aussi grosse que la MotoGP pendant plusieurs années, et avec l’expérience on fonctionne bien partout. Mais il y a des endroits comme [le Mugello] où certains virages comme la courbe rapide du Qatar, où Bagnaia et Quartararo − je m’étais retrouvé derrière eux − étaient plus rapides que quiconque. Cela dépend des points forts, et avec les pneus neufs ils en ont profité."

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Deux rookies qui se démarquent

Il n'en demeure pas moins que, malgré leur avantage sur certaines pistes ou parties de tracé, Bagnaia et Quartararo affichent des progrès notables. "Il est certain qu'ils n'ont pas beaucoup d'expérience et qu'ils deviennent de plus en plus forts à chaque course", reconnaît Dovizioso. Dès les tests de pré-saison, en effet, les deux hommes avaient affiché une compétitivité étonnante pour leurs débuts. À Sepang, tout d’abord, l’Italien avait terminé deuxième derrière la Ducati officielle de Danilo Petrucci, tandis que lors du test suivant, au Qatar, c’était le Français qui s’était classé au second rang derrière la Yamaha de Maverick Viñales. Malgré une nouvelle seconde position lors des EL3 au Qatar, Bagnaia s’était fait plus discret depuis, et avait rencontré des difficultés en courses, avec trois résultats blancs, qui confirment la prudence de ses aînés à le considérer autrement que comme un rookie. Il semble toutefois avoir passé un cap en Italie, selon ses dires, et celui-ci pourrait lui permettre de gagner en régularité aux avant-postes.

De son côté, Quartararo a souvent devancé les pilotes officiels, et s’est clairement affirmé comme le meilleur rookie jusqu’à présent, en décrochant par ailleurs la première pole position de sa carrière en MotoGP dès son quatrième Grand Prix, et en battant le record de précocité de Márquez en la réalisant à 20 ans et 14 jours. "C'est bien d'avoir quelqu'un comme cela dans l'équipe, qui puisse tous nous pousser et nous montrer quelle direction prendre pour la moto", avait même alors déclaré Viñales.

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Souvent dans le top 10 en essais, Quartararo est le seul débutant à toujours être passé directement en Q2 et à avoir réalisé les meilleures qualifications, en ajoutant à sa pole une cinquième place dès le Qatar et une seconde au Mugello. Il comptabilise de plus 31 points au championnat, tout en conservant une avance de taille comparé aux 12 points du second rookie, Joan Mir. Il est sans conteste le meilleur débutant jusqu'à présent, même s'il lui faut encore acquérir une certaine régularité en course. "C’est un pilote très talentueux", confirme Lorenzo. "Il est certain qu’il est arrivé sur une moto plus maniable et plus facile pour comprendre le MotoGP. Il le fait très bien, il est agressif. Pour de nombreuses raisons, il n’a pas encore concrétisé en course cette régularité, mais il y parviendra bientôt."

Avec Léna Buffa et Guillaume Navarro

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Séries MotoGP
Pilotes Francesco Bagnaia , Fabio Quartararo
Équipes Pramac Racing , SIC Racing Team
Auteur Charlotte Guerdoux
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